2013是电商元年更是微信元年，当我们被双十一的350亿震撼的同时；我们似乎忘却了另外一匹马，细心的人会发现双十一当天微信在一个很不起眼的角落，增加了一个很不起眼的小功能：双11精选商品。就是这个小功能当天订单超过8万笔！但对于用户突破6亿的微信来说，这才只是刚刚开始，7天连锁酒店通过微信营销，一个月内，会员从0增至120万！

小米手机通过微信营销，在短短3个月内吸引粉105万，网上订单暴增15倍！星巴克通过微信营销，在三周内，仅“冰摇沁爽”一项产品销售额就突750万！

但这些是我们汽车经销商需要的吗？我们的汽车可以像客房、手机、咖啡一样卖吗？答案当然是，NO！那什么才是汽车经销商的微营销大数据呢？

汽车行业一直希望能成功运行O2O模式，在售车环节，实现O2O并不困难，但相比之下，汽车后市场作为重服务的领域，要实现在线上展示便可以吸引流量目前来看并不可行，此外，线上平台与线下供应商在合作分成上也难以达到各方满意程度，因此，汽车后市场要运用好O2O模式还有很长的路要走。

首先，我认为O2O的模式本身对于目前的汽车后市场是有缺陷，甚至可以说是存在误区的。

汽车后市场归根结缔是一个服务为主导的市场，服务的体系化与社会化是一个必然的趋势。这就注定了在O2O模式中，如何了解Online聚集的客户群体需求成为第一个要解决的问题。然而，这也只是第一个问题，汽车服务O2O实际上面临来自线上、线下两方面的困扰。