北京7月26日电 (记者 于立霄)地铁依然是北京市民出行的重要交通工具之一。北京市交通委最新数据显示，今年上半年，客运量继续保持高位运行，日均894万人次，同比增长10%；工作日日均客运量稳定在1000万人次。　　　　今年上半年，实行轨道交通消隐改造工程，积极整改信号、屏蔽门等系统隐患，13号线、八通线已完成全部车站的屏蔽门门体安装及调试工作，全部投入手动试运营，运营情况良好，现正在进行配套车辆和屏蔽门连动连锁调试，预计年内全功能正式投入使用。　　北京加快建设公共交通快速通勤网络，推进京开高速及西南三环公交专用道施划，优化调整公交线路42条，解决了83.3公里道路有路无车问题，削减重复线路长度126.56公里，减少重复设站252个；新开微循环线路8条，新开定制班车线路55条，日均客运量3500人次。基本完成了100处公交站台改善设计方案，优化调整郊区公交线路4条。　　　　北京大力发展公共自行车。自2012年6月首批2000辆公共自行车在东城、朝阳两区投入试运营以来，经过两年持续推进，目前已建成2.7万辆规模的公共自行车服务系统，覆盖9个区域。年内，全市公共自行车总量预计将达到4万辆。　　今年，市交通委路政局计划完成的80条路330公里的自行车、步行系统整治任务，目前已接近尾声。其中自行车道宽度达标率100%，人行道宽度达标率为99.55%，路口和人行道缘石坡化率超过95%。在10座立交桥下彩色自行车专用通行带铺设彩色沥青，面积达11443.8平方米。　　为便于市民监督和反映城市道路的病害、损坏、维修等问题，鼓励市民积极参与我市城市道路养护管理工作，　　今年3月，交通委路政局启动了城市道路设施养护管理标识牌安装工作。计划对371条市管道路安装道路养护管理标识牌5400块，492座天桥、182座通道安装桥梁养护管理标志牌1376块。　　目前，天桥、通道标识牌已全部安装完毕，完成广安路、菜市口大街、闹市口大街等14条道路标识牌的安装，共计安装道路标识牌200块。计划7月底前完成二环内市管道路和三环路共100条道路标识牌安装，安装道路标识牌3939块，剩余道路将于9月底前全部完成。　　　　5月24日京新高速公路(五环路-六环路段)正式通车，城北地区又增加一条重要通道，有效缓解京藏高速公路的交通拥堵压力，为清河、上地、中关村核心区、海淀后山地区和昌平区的出行带来很大方便。　　未来京新高速在五环内将以快速路的方式与四环路相连，目前正在加快前期方案研究。　　京新高速与京藏高速相交在六环外的邓庄桥。在五环至六环路段京新高速与京藏高速呈平行结构，平均相距2公里左右，该段通车后京新高速将与京藏高速一并承担起北部地区的通行任务。　　在五环至六环之间，安宁庄路、北清路、沙阳路三条城市道路可连接京新高速进出京双方向辅路和京藏高速进出京双方向辅路。市民可以选择这三条道路及五环路、六环路实现京新高速与京藏高速的互通。初步预测，京新高速将会分流京藏高速30%左右的流量。　　　　根据市政府为民办事实项目及《十一阶段排堵保畅工作方案》要求，2014年市交通委路政局需完成30项疏堵工程，全市包括相关区县政府共同完成100项。　　市交通委路政局在广泛吸纳群众意见建议，人大建议、政协提案，媒体关注焦点问题的基础上，会同市公安交管局等相关部门经过充分的调研、优化及论证工作，确定了一批疏堵工程实施计划。　　为方便周边群众出行，北京实施龙潭湖东门跨二环主路天桥及跨护城河天桥无障碍坡道工程，在安贞桥桥下设置BRT公交站、设置换乘梯道，实现安立路大容量公交(BRT3)与三环路公交立体换乘；拓宽阜石路、航天桥并设置公交站、置换乘梯道，实现阜石路大容量公交(BRT4)与三环路公交立体换乘。目前，正在积极推进项目前期工作，力争在年内开工建设。(完)

        　　北京7月26日电 (记者 尹力)今年上半年，北京PM2.5平均浓度为91.6微克/立方米，同比下降11.2%。可吸入颗粒物(PM10)、二氧化硫(SO2)和二氧化氮(NO2)浓度同比均有下降。上半年共发生空气重污染25天，较去年同期减少15天。在污染“增量”增长迅速、污染“存量”削减困难的双重压力面前，北京实行多项减排措施，保障空气质量持续改善。　　　　经过多年持续努力，北京已基本形成了国内最为严格的以污染物排放标准为主体的地方环保标准体系，其数量多，涵盖范围广，居全国各省市前列。　　目前，北京现行有效的地方环保标准共51项，其中大气污染物排放控制标准33项，水污染物排放控制标准2项，环境管理技术规范类标准16项。大气污染物排放控制标准中涉及固定源排放、移动源及相关领域。环境管理技术规范类标准则涵盖了大气、水、噪声与振动、土壤、固体废物、辐射等多个环境要素。　　在这些标准中，北京的污染物排放限值为全国最严，部分标准达到国际先进水平。目前北京现行的机动车标准基本上与欧洲接轨。对于在用车的排放控制，无论是在标准规定还是在管理上，均已处于国际先进水平。　　　　北京市工业污染防治主要包括严控增量、产业结构调整以及末端深化污染治理，即是环保技改工程。　　对于符合首都功能定位的产业以及为保障城市运行和居民生活、一段时期内需要保留的工业企业，通过实施环保技术改造，采用先进生产工艺、环保技术和管理手段，降低污染物排放浓度、排放总量和单位产品的污染物排放量。　　2014年上半年，北京以“百项环保技改工程”项目为载体，通过产业升级、清洁生产、治理技术革新等方式，不断深化工业污染治理，持续减少氮氧化物、挥发性有机物等污染物排放。北京市环保部门努力引导企业采用先进技术和设备，实施环保技术改造，进而实现全过程清洁生产。　　为激励企业，环保部门还将制订环保技改资金奖励办法，对实施环保技改措施、污染物排放达标并进一步减排的企业给予资金奖励。　　　　2014年上半年北京机动车排放污染防治重点工作按计划逐步推进。截至6月底，北京的机动车保有量为556.3辆，其中汽车524万辆。经初步核算，北京市2014上半年机动车氮氧化物排放量为7.43万吨，与2013年排放相比下降2.83%。　　根据2014年清洁空气行动计划，北京市将继续实施鼓励政策，淘汰更新老旧机动车20万辆，基本淘汰黄标车。近期国务院明确2014年全国淘汰黄标车及老旧车600万辆，其中要求北京市淘汰39.1万辆。截至2014年6月底，全市共淘汰老旧机动车17.6万辆，可年减少一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和颗粒物排放共5.01万吨。　　推动区域生态环境建设合作　　京津冀三地今年在战略合作中，就共同组织APEC会议期间空气质量保障，积极支持张家口坝上地区120万亩退化林改造，成立京津冀及周边地区节能低碳环保产业联盟，促成约200亿元合作意向。　　最新的北京PM2.5来源解析结果显示，周边地区对北京PM2.5的影响为28%-36%。今年以来，北京及周边地区积极推进大气污染联防联控。　　根据中国环境监测总站的空气质量报告分析，京津冀13个城市在今年1至5月的PM2.5平均浓度高于北京，但浓度差较去年同期有所缩小。随着区域空气质量整体改善，周边污染传输对北京的影响也有所减轻，进而促进了PM2.5浓度的降低。　　　　北京将产业发展和生态建设有机结合，以治理大气、污水等环境需求，促进节能环保产业发展，研究制定促进节能环保产业发展的实施意见，完善能源消费和污染物排放的总量控制机制，落实脱硫脱硝电价政策，促进节能服务业发展，国家审核通过的节能服务公司累计达到448家。　　为加快新能源汽车产业发展，北京研究制定电动汽车推广应用行动计划，加快打造电动车充电网络服务体系，现有示范应用新能源与清洁能源公交车5563辆，纯电动环卫车1769辆。　　　　今年上半年，北京碳排放权交易市场活跃，累计成交445笔，成交量156.9万吨，成交额6980.8万元，履约情况总体较好。为着力完善碳排放交易政策制度，北京印发了多项配套政策文件，即将出台抵消管理办法等政策。碳交易市场对于发挥企业自主减排能力，建立市场化节能减碳机制效果明显。　　此外，北京还全面探索“内涵促降”新路径，深化能评制度改革，上半年核减能耗1万吨标准煤。全面落实“标准、统计、计量、监测、监察、考核”六位一体节能管理体系建设，逐步构建精细化节能管理体系。(完)

　　南京7月26日电 (朱晓颖 杨颜慈)“从目前江苏省不良贷款的行业分布看，造船、钢铁、盐业、油运这些企业的债务较多。”25日，江苏省人大常委会预算工作委员会副主任吕小鹏对于省内不良贷款状况作进一步解释说明。　　据了解，目前江苏省不良贷款余额逐年攀高，且不良贷款率高达1.31%。对此，吕小鹏表示，尽管如此，江苏省的不良贷款总额在全国仍不算高，总体情况好于平均水平，并且处于可控范围之内。　　吕小鹏坦言，目前形势下，化解、处置不良贷款的压力还是比较大。主要原因来自于产能过剩、银行贷款缺乏理性以及层层捆绑的担保机制3个方面。　　对此，吕小鹏具体解释说，“08年世界经济刺激后，部分行业产能过剩严重，消化前期问题的压力较大。此外，银行在贷款过程中缺乏理性，在经济形势好的时候考虑贷款不够谨慎。最后，金融机构贷款的层层担保机制，把本来不该出问题的机构都捆绑起来，给大家造成出问题企业很多、不良贷款情况严重的感觉。”　　关于不良贷款企业的行业分布，吕小鹏指出，江苏省的不良贷款集中于造船、钢铁、盐业、油运等行业，且多为高额贷款，化解难度高。此外，全省从事钢贸、批发贸易的小微企业也是不良贷款高发领域。　　吕小鹏表示，江苏省将进一步做好不良贷款的防范措施：一是与金融办沟通，建立应急预案以及区域性的防控监测制度；二是严格举债制度；三是加强重点企业的债务风险处置，特别要针对上市公司的退市；四是净化金融生态环境，打击非法集资与民间借贷，确保不发生系统性、区域性的危险。(完)

        　　南京7月26日电 (朱晓颖 杨颜慈)25日，记者从江苏省财政厅厅长刘捍东处获悉，2013年，江苏省三公经费和会议费大幅下降，较上年降低了20%以上。其中省一级三公经费和会议费比预算数额节约了4亿多元，节省的资金均用于民生工程。　　25日，江苏省人大召开新闻发布会，刘捍东对于三公经费的预决算情况进行进一步解释。刘捍东表示，2013年江苏省三公经费和会议费较上年下降了20%以上，其中政府部门人员因公出国(境)经费、公务车辆的购置及运行费、公务招待费、会议费分别下降了16%、6.6%、8.4%与34.5%。　　统计显示，2013年江苏省级三公经费和会议费较预算数额节约了4亿多元。刘捍东说，“节约的这一部分资金都调整用于省级村庄环境综合整治、农村危房改造等民生工程。”　　对于公车消费这一热点话题，刘捍东也坦言，公车消费确实一度占据三公经费的60%以上，江苏省也正在制定公车改革试点方案。预计在方案实施后，江苏省的三公经费有望进一步缩减。　　刘捍东表示，江苏省将继续严控三公经费和会议费的拨用。目前，省一级正在会同相关部门制定进一步完善三公经费的管理制度，现已陆续出台了省级机关会议费、餐饮费、短期培训费、因公临时出境费以及外宾接待费等管理办法。　　另据悉，江苏省人大现已批复2013年江苏省省级财政决算报告。9月份，省级以及各个部门的决算，包括三公消费状况，将在各自的官网上向社会公布。(完)

　　盐城7月26日电 (于从文 谷华)“现在广场舞的音量小多了，跳舞的人也会在规定的时间内活动，晚上在家基本不受外面的影响”，家住盐城华府景城的林女士说。26日，记者从盐城环保部门了解到，该市正式出台规定，为户外体育锻炼、娱乐等活动降音量，使用音响器材所产生的环境噪声不得超过所在区域环境噪声排放标准，违反将受警告或者处罚。　　25日晚刚过6点半，盐城市区永辉超市华府景城店门前广场音乐声响起来，20多位大妈聚集在这里扭动舞姿。由于超市还有其他商家促销，舞蹈音乐声音显得并不大。　　“社区工作人员来宣传过了，我们都知道，声音要小一点，不能影响别人休息”，60多岁的陈奶奶说，在这里跳舞的人都自觉遵守要求，控制好时间和音乐声音。　　华府景城业主林女士说，小区超市门前刚开始跳舞的时候声音确实比较大，偶尔会影响小孩学习，后来经过社区工作人员宣传沟通，效果好多了，“关键在于沟通吧，有规定更好，可以约束一些人”。　　记者从盐城市环保局获悉，该市环保、公安、城管等5部门联合出台了《关于加强市区噪声污染防治的通知》，通知规定，在居住区及其附近街道、广场、公园等区域，22时至次日6时期间不得进行产生环境噪声污染、影响周边居民正常休息的体育锻炼、娱乐等活动。在其它时间进行集会、体育锻炼、娱乐、促销等活动，使用音响器材所产生的环境噪声不得超过所在区域环境噪声排放标准。违反规定的由公安机关处以警告；警告后不改正的，处200以上500元以下罚款。　　“按照相关规定，盐城市区白天噪音排放标准为60分贝，晚上为50分贝，不能超过这个标准”，盐城市环境监察局局长王瑞涛说，环保部门近期开展了环境噪声综合整治联合巡查，对一些公园、广场等集中娱乐、健身活动的地方进行了检查，早上6点左右音乐声音都是比较小的，7点后声音较大。　　“发现情况后，先要求整改，宣传相关规定，通过几天的巡查，大家都比较理解，很配合”，王瑞涛说，广场舞主要是老年人为主，虽然出台了相关处罚规定，但是还是以宣传劝导为主，罚款不是目的。(完)