日前，民航总局和发改委联合出台文件，规定“对旅客运输票价实行政府指导价的国内航线，均取消票价下浮限制，航空公司可以基准价为基础，在上浮不超过25%，下浮不限的浮动范围内自主确定票价水平”。这是10年来针对机票价格上下限幅度的第二次改革，或将加剧行业的分化整合。 　　上次价格改革要追溯到2004年。2004年民航局公布的《民航国内航空运输价格改革方案》规定，航空运输企业在境内外销售国内航线客票时，以平均每人每公里0.75?元作为国内各航线基准价，在上浮25%，下浮45%的幅度内确定具体价格。 　　广发证券研究员杨志清分析，设定票价下限目的即在于防止恶性价格战，规范运营市场。不过实际运营中，上述限价规定并没有得到充分执行。一方面，由于航空公司间竞争日趋激烈，在行业需求低迷的情况下，提价非常困难，因此上浮限制很少发挥作用。另一方面，在淡季尤其是高铁参与竞争后，票价折扣幅度通常较大。 　　以春秋航空为代表的低成本航空公司，推出99元系列经济舱票价产品抢占市场，基本打破了计划经济体制下的不低于4.5折销售的价格体系。在此局面下，各大航空公司实际执行的淡季特价和远期预售价等特殊舱位价格也早已突破下浮的下限。 　　由于实际运营中下浮45%的下限长期名存实亡，价格战中经常出现低折扣票价。兴业证券研究员曾旭评价，此次放开折扣下限，应该是官方顺应市场的一次修订，短期内对于行业整体影响不大。 　　不过，从国外经验来看，放开票价管制后，在一个相当长的时间内，可能会引发激烈的价格战。 　　美国1978年放开价格管制后，涌现多家航空公司，航线上竞争激烈，票价大幅下降。放开票价管制，将促使市场划分为低成本航空和大型多网络航空公司两个极端，处于中间层面的航空公司也将纷纷向两端转型。长期来看，某种程度上也会加剧行业的分化整合。靳书阳

　　第十四届磷复肥工业展览会日前在安徽合肥举行，包括中化化肥、六国化工、鲁西化工、金正大在内的全国近200家企业均带着各自的拳头产品参加了本次展销会。证券时报记者从会上获悉，明年化肥出口关税政策将有微调，保留出口窗口期的同时将适当降低出口税率，但行业专家认为影响不大。 　　值得注意的是，不少化肥厂家均在本次展会上推出了公司生产的新型环保肥料，缓控释肥、水溶肥、生态有机肥等新型肥料成为各公司营销重点，各家谋求差异化竞争意图明显。 　　化肥出口形势严峻 　　国家发改委、财政部相关负责人在专题研讨会上表示，2014年将适当减少尿素、磷铵产品的出口税率，但淡旺季出口窗口期政策不会取消。 　　对此，相关行业专家认为，由于2013年度氮肥、磷肥的淡季出口税率均已下调，在目前国际市场化肥整体过剩的情况下，未来关税政策放松对国内化肥出口情况不会产生大的影响。 　　部分化肥企业负责人也表示，今年化肥出口形势严峻，部分产品出现价格倒挂，关税调整能否助力明年出口尚难判断。 　　中国磷肥工业协会荣誉理事长武希彦认为，今年化肥行业受国际国内需求疲软、而原材料价格持续高位的不利影响，大部分肥料生产企业和农资流通企业均出现了不同程度的亏损，行业运行步履维艰，化肥行业整体价格已经触底。今年化肥冬储的积极性较高，随着冬储的启动和今冬明春用肥年底化肥行业或将出现反弹，但全行业出现好转仍十分困难。 　　据悉，受行业整体低迷及冬储将至的影响，作为政府指导行业发展、发布政策导向信息的“行业例会”，本次磷复肥产销会聚集各方关注。有经销商表示，每年的磷复肥产销会对提振化肥市场信心方面的效果明显。 　　新型肥料成竞争重点 　　此次展会上，六国化工举办了“六国网”系列新产品发布活动，重点推广公司战略核心新产品六国网控失肥。据六国化工相关负责人介绍，与一般性复合肥和常规缓释控释肥相比，该产品主要解决的是肥料养分流失问题。具有肥效周期长、耐旱耐涝、环保无公害的特点，化肥利用率普遍提高18%以上。 　　鲁西化工相关责任人表示，公司年产100万吨硝基复合肥项目将于明年建成投产，此次展中推出可精准释放养分、无残留的新一代缓释肥。辉隆集团、双赢股份等公司则推出了各自的生态有机肥产品。 　　武希彦认为，在提高化肥利用率、降低施肥量、减少农业污染、降低农民负担的大趋势下，化肥市场走向将以测土配方为主，实现“大配方小调整”；一些国家鼓励发展的缓控释肥、水溶性肥、专用化肥、生态有机肥等将肥料市场需求前景广阔。 　　不过新型肥料的进入，也加剧了行业的产能过剩问题。 一大型化肥企业相关企业负责人向记者表示，新型化肥的受追捧，显示出国内化肥行业竞争加剧和整合加速，未来产能过剩问题可能将进一步激化。六国化工相关负责人在其产品发布会上表示，“化肥行业已经走过了增产扩能的粗放式发展阶段，进入科技创新的产业升级时期。” 　　业内人士表示，随着国内化肥利用率提高和施肥方式的进步，我国化肥行业向高效、环保方向发展，化肥施用总量必然将在达到一定规模后呈下降，我国化肥施用量稳步增长的情况将发生变化。目前已严重过剩的国内化肥行业供大于求的状况将进一步恶化，“强者愈强、弱者越弱”的竞争格局下，行业洗牌将不可避免。童璐

　　据英国广播公司(BBC)11月11日报道，美国食品饮料产业巨头百事公司将扩大其对印度市场的投资，截止2020年期投资总额计划将达到55亿美元(约合人民币335亿元)。 　　通过投资，百事公司将扩大在印度销售的产品种类，提高在印度本土的生产制造能力和物流配送能力。此外，百事公司表示将会“尤其注重农村市场拓展”，加强农村地区销售和配送基础设施建设，扩大与农村地区的农业合作项目。 　　百事公司表示，自1990年公司开始投资印度市场以来，为印度创造了大约20万就业岗位。据百事公司预计，此次投资将会再为印度出创造10万就业岗位。 　　印度是百事公司最大的全球市场之一，每年为百事创造约1.59亿美元(约合人民币9.7亿元)销售额。百事公司总裁卢英德(Indra Nooyi)女士曾表示称“印度是一个有着巨大潜力的国家。”这位生于印度的总裁认为，虽然百事公司在印度多年来的发展已取得巨大成功，但目前公司与印度方面的合作还仅停留在表面，仍有很多长远发展机遇有待开发。 　　近年来，印度政府致力于通过开放市场，引进外企参与市场竞争，以鼓励外国直接投资，毫不顾及国内公众不时高涨的反对声。黄幸子

　　职场性别歧视一直都是一个备受关注的问题，据英国《每日邮报》11月11日报道，尽管美国因性别造成的收入差距已经在缩小，但美国女性仍只能拿到美国男性的82%的收入。 　　根据美国劳动统计局发布的数据，职场歧视与“玻璃天花板”(指职场隐形歧视)仍然是一个严重的问题。女性平均每周薪资为691美元(约合人民币4200元)，而男性为894美元(约合人民币4400元)。 　　男女薪资差别最大的工作为保险推销员、零售人员、房地产经纪人及医生等十个行业。女性保险业从业者为薪资待遇最不公平的人群。2012年，女性保险推销员的收入仅为男性推销员的62.5%，这个数据与35年前相比并没有进步。 　　通常来说男女薪资差别比较大的行业集中在零售业。美国妇女政策研究所表示，女性销售员集中在服饰行业，而男性销售员集中在电器和汽车行业，而出售的商品更昂贵，佣金也就更多。 　　而内外科医生入榜的原因是，男性倾向于做外科医生，每周工作时长可达80个小时，而女性倾向于从事护理岗位与坐诊工作。张雅婷