昨天中午，武警上海总队首批140名浙江籍新战士顺利抵沪。即日起，来自山东、河南、安徽等地的3800名新兵将陆续抵达部队。　　据悉，此次武警上海总队征收的新兵分布在山东、河南、安徽、福建等省份，新兵学历层次较往年有所提高，擅长计算机、驾驶、维修等技术的专业型人才占有一定比例，尤其是大学在校生较往年提升10%。（记者 江跃中 通讯员 陈超 田永刚）

　　日本宫内厅9月9日公开了《昭和天皇实录》的相关内容。《实录》记录了昭和天皇裕仁充满争议的一生。据日本共同社9月9日报道，日本昭和天皇根据自身判断决定接受《波茨坦公告》，打开终战之路。从《昭和天皇实录》中可以看出，他在战后一直被追究“战争责任”，被指作为最高统治者未能阻止战祸扩大，并在国内外造成众多人员伤亡。　　据实录记载，在战争结束半个月后的1945年8月29日，44岁的昭和天皇召见作为亲信的内大臣木户幸一，对他说“是否可以通过退位停止将战争责任者交给同盟国？”木户因担心天皇制遭到动摇而要求天皇三思而断，两人的讨论持续了一个多小时。　　日本政府于同年11月通过内阁决议指出“依照宪法运用方面的惯例，天皇未能驳回大本营和政府的决定”，否定了天皇作为主导者的责任。　　这与试图以美国为中心利用天皇顺利推行占领政策的驻日盟军总司令部(GHQ)的想法吻合，于是便形成了“天皇免责”的趋势。　　远东国际军事法庭在东京进行审判时，日本前首相东条英机等甲级战犯被处以绞刑，而昭和天皇并未坐在被告席上。虽然同盟国的问责就此告终，但日本国内外追究其道义责任的呼声却没有消失。　　“什么时候决定停战的”、“日本为何走向战争之路”。日本昭和天皇几乎每次举行记者会时都会被问及关于战争的问题。对此，他在不逾越政府方针的范围内反复作答。1975年在访美后的记者会上，当被直接问及战争责任时，他表现得讳莫如深，未能清晰作答。　　战争过去26年的1971年，日本昭和天皇访问欧洲，其间折射出他迟迟未能摆脱战争阴影的状态。这是他战后的首次外访。　　据实录记载，他在战时的敌国英国种下的杉树被砍倒，那里留下了“他们并没有作无谓的牺牲”字样。昭和天皇在荷兰的座驾曾被投掷热水瓶，挡风玻璃出现裂痕。他对亚洲各国的道歉也成为沉重的课题。　　在1988年4月的记者会上，昭和天皇再一次被问及有关战争的问题，当时已步入晚年的天皇回答道：“不管怎么说，那是一段最不愿被勾起的回忆。期待国民能保卫和平。”在长达87年的生涯中，他回答的最后一个问题也与战争有关。(记者 关超)

　　9月9日电 据中国国防科技信息网报道，为了提高飞机发动机的燃油效率，降低噪音和重量，并使其能够承受更高的工作温度，波音公司近期对外宣布，已完成世界最大的陶瓷基复合材料结构――发动机喷嘴的制造，并在生态机型(ecoDemonstrator 787)上成功完成飞行测试。　　此次飞行测试是美国联邦航空局(FAA)“持续降低能耗、排放和噪声(CLEEN)”计划的一部分，旨在加快发展环保型飞机技术，CLEEN计划是下一代航空运输系统(NextGen)的组成部分，专注于降低飞机的噪音、气体排放和燃油消耗。(北方科技信息研究所 祁萌)

　　9月9日电 据中国国防科技信息网报道，为加强 “第5战场”赛博空间的防卫，防卫省7日决定，将于2016年度开始进行诸如向自卫队网络植入病毒等模拟攻击训练。一位防卫省的干部称，“防卫省意在开展能增强赛博防御能力的实效性演习”，也希望借此让所有政府部门在遭到他国赛博攻击时拥有并提高反击能力。　　模拟攻击训练，具体分进行赛博攻击的“敌国”方和进行赛博防御的“自卫队”方，“敌国”方向防卫省自卫队的指挥系统实际植入病毒，“自卫队”方则对病毒进行防御。训练中设有被誉为“统裁”的裁判角色，负责查明问题的所在。　　目前已有的赛博对策训练，仅处于假定遭到了攻击，而确定防御方法和信息传递步骤的程度。防卫省2015年度的预算编制草案中，用于“赛博空间使用的妨碍能力调查研究”的费用为1千万日元，主要用于建设正规的赛博攻击模拟训练环境、植入病毒，以及对不正当访问和DoS攻击(互联网服务干扰)等赛博攻击的实际手段进行调查。另外，防卫省正在讨论是否将调查工作委托给正在开展研究的民间机构。　　今年3月份成立的“赛博防卫队”的守备范围只限定在防卫省自卫队的指挥通信系统。而越来越多的声音呼吁赛博防卫队的范围应扩大至整个自卫队甚至整个政府部门。而另一方面，以防卫省内局为中心的相关人员则表示，“赛博空间并不是自卫队才拥有的”，各政府部门应独自应对。　　自卫队还表示，政府部门遭受赛博攻击且被认定是“武力攻击”时，可以出动赛博防卫队进行防卫。而赛博反击被指有可能触及“不正当访问禁止法”，因此，日本政府亦急于在法律层面上进行调整修订。(工业和信息化部电子科学技术情报研究所 蔡晓辉)

　　9月9日电 据中国国防科技信息网报道，自日本潜艇攻击悉尼港72年后，澳大利亚将采购日产潜艇。这是澳洲近10年来最大的也是最具争议的军火采购案之一，澳政府将采购日本建造的“苍龙”级潜艇，代替本土建造的“柯林斯”级潜艇，在2030年后作为海军的关键打击力量。这项军事订单细节将于今年底公布，澳方将向日本采购10艘潜艇，耗资超过200亿元。距雅培政府发布第一本国防白皮书还有6个月。这项采购案针对“柯林斯”级潜艇在2026年以后的高维护费用问题。有人估计，维护费用将超过20亿美元。“柯林斯”级潜艇将于2026年至2027年退役，这会导致海防风险加大，政府需要弥补潜艇能力缺口。　　“苍龙”级潜艇满载排水量4200吨，共搭载65名船员，采用AIP动力系统(不依赖空气推进)，比其他传统动力系统的潜艇的潜航时间更长。作战范围是一个主要因素，“苍龙”级潜艇的作战范围达1.1万公里，时速达12公里，而“柯林斯”级潜艇的作战范围达2.2万公里，时速达19公里。但是，还有一项需要考虑，那就是在澳大利亚北部达尔文港为潜艇提供基础设施，以缩短到潜艇巡逻区域的数千公里运输距离日本建造的潜艇的价格是澳大利亚的一半。　　德国蒂森克虏伯船舶系统公司(TKMS)在今年早些时候的一个会议上称，能够用200亿美元建造12艘潜艇。德国和法国的潜艇仍有希望获得订单，但是资深人士告诉澳大利亚新闻集团，日本的潜艇更受青睐。这项决议将激怒国有的南澳大利亚州造船厂(ASC)和南澳大利亚州政府，打破政府在选举时的承诺，即“在阿德莱德建造12艘潜艇”。考虑到“柯林斯”舰队到2016年(服役后20年)不能达到的可用性标准。政府不想在潜艇能力的差距上冒险。ASC仍将是潜艇保障中心，并在未来护卫舰项目中扮演关键角色，到2023年，每年估计有10亿美元的订单流向南澳大利亚州。但是，该造船厂在防空驱逐舰(AWD)项目的糟糕表现(超过预算6亿美元，且延期3年)使政府只能去寻求其他地方的新型潜艇。新闻集团还披露联邦签署AWD合同时，被财政部告知，将超出预算10亿美元。本土建造潜艇超出的费用为30%约合150亿美元，这是整个联合攻击战斗机项目的成本。(中国船舶信息中心 张晓)