59层，超过200米，这将是广州住宅的新高度。近年来，广州商用物业高度不断攀升的同时，住宅也在长高，高度超过100米的超高层住宅鳞次栉比。上一个56层、198米的高度纪录保持了三年，如今在同一个区域，59层的住宅楼宇正欲拔地而起。　　■新快报记者 欧阳鑫燕　　住宅最高楼层纪录再被刷新　　虽然珠江新城是广州超高层住宅最为集中的一个区域，但是广州住宅的新纪录并非诞生在此。　　8月21日，广州市规划局发布了广钢新城AF040402、AF040403地块建设工程的批后公示，规划显示，发展商中海地产将在该地块上建最高59层的住宅，地块位于荔湾区鹤洞路和银沙路交会处，规划将建4栋21-59层建筑，包括1栋47层回迁房、2栋59层住宅以及1栋21层商业办公楼。　　记者统计出广州超高层住宅TOP10，其中荔湾和天河各占三个，海珠和越秀各两个。最老牌的要算凯旋会，该盘在2011年之前一直是广州最高的住宅楼，直到中信西关海和尚东瀚御的出现，才让出了头把交椅。　　如今广州住宅最高楼层纪录再被刷新。　　近年来广州超高层住宅的大批涌现和市区土地供应紧张、地价高企，以及市区供地以旧改、城中村项目居多有关，如猎德村、林和村、琶洲村、杨箕村都规划为超高层住宅。此外，广州“竞地价竟配建”的卖地模式，也让开发商朝向超高层住宅的开发模式。如住宅新高度的中海广钢新城AF040402、AF040403地块，建筑面积131628平方米，配建36300平方米的保障房；高度排在第七位的位于广州金融城的佳兆业1号，需要配建130套30平方米公租房。开发商出于利益考虑，自然会选择开发有更多溢价空间的超高层住宅。　　超高层住宅TOP10 七成江景盘　　超高层住宅都是豪宅，这一点毋庸置疑。“只有做成豪宅，价格才能卖得高一点，才能抵消高昂的地价成本。”合富辉煌市场研究部首席分析师黎文江表示，“提升楼宇高度，利用土地增加绿化园林面积、可以提高档次，比较适合豪宅的环境。”　　此外，这些超高层住宅大多本身就占据着优势景观资源，高度又让视线无遮挡，看到的景观效果更好，也能提高项目的售价。在广州超高层住宅TOP10中，有7个楼盘就在珠江边，因此发展商在打造项目之初，就给其很高的定位。　　如天誉半岛三面临江，地处羊城八景之一的白鹅潭；万科

        　　■时代地产财务总监兼联席公司秘书陈伟健（左）、时代地产董事会主席岑钊雄（右）。　　■新快报记者 邓苏梅　　　　本周，时代地产发布上市以来的首个半年报。数据显示，截至2014年6月30日，时代地产前6个月合同销售金额为60.2亿元，较去年同期的44.3亿元上涨了35.9%，销售面积为53万平方米，同比上涨18%。核心净利润为3.7亿元，较去年同期上涨160%，核心净利率达到16%。　　作为上市以来的首个半年报，时代地产以销售金额增长近40%的数字向股东交了一份成绩单，对比今年初时代地产定下的150亿元销售目标，完成率约40%，和行业平均完成率水平相当。对于核心利润率的大幅攀升，时代地产董事会主席岑钊雄介绍，主要是由于2013年下半年大多数新项目低开高走的策略所致。据悉，今年上半年，时代地产的营收来自24个项目，其中广州项目所占比例为54.4%。上半年，时代地产的整体去化率在60%左右。　　岑钊雄介绍，目前集团储备土地面积897万平方米，能够满足未来3-5年的开发量。截至8月份，时代地产先后在顺德、广州以及佛山禅城三地各有土地斩获，下半年是集团营收的重点节点，将有6个全新项目推出市场，包括今年在广州和顺德拿下的项目也将在下半年推出市场，预计仍以中小户型的产品为主。“货量充足，对完成今年的年度销售目标有信心。”　　对于后市的发展，岑钊雄直言乐观。短期看，政府微刺激的效果将逐渐释放，经济发展预期向好，下半年特别是金九银十，将使得市场氛围比上半年得到明显改善，价格方面，将采取随行就市的策略。同时，岑钊雄还表示，未来时代地产将继续坚持稳健发展的步伐，专攻住宅市场，在商业方面，主要围绕社区商业进行，未打算扩大商业地产在总业务量中的占比。

　　■近年来，关于广州楼巴的各种问题引发了一次又一次的讨论。　　“坐楼巴到市区一趟收费20元，一个月岂不是仅车费就要花近千元？”近日中国美林湖业主收到消息称，原来小区免费往来广州的楼巴可能将收费，单程费用为20元。“每天来回三个小时的时间成本不算，还要花这么多车费，不如在广州租房算了。”业主表示。记者了解到，美林湖楼巴是否收费发展商还未最终确定，但楼巴从诞生到现在，其衍生出的系列问题一直难以破解。　　■ 新快报记者 邓苏梅　　　　中国美林湖是一个横跨广州和清远两市的楼盘，距离广州市中心有60公里的路程。资料显示，楼盘占地近1万亩，包含数千套的洋房和别墅。去年7月底，该项目的汇美半岛洋房组团开盘，号称总价28万元起就可买一套60平方米的洋房。记者了解到，虽然小区买家以投资型购房为主，但是因为有免费楼巴往返广州市区，还是吸引了一些自住刚需客购房。特别是首期洋房“贝莎湾”组团，据开发商人士表示，目前小区的楼巴基本上是为这个组团的业主服务，据其估算大概有五成左右的买家是自住客。　　近期，楼盘业主收到风声说小区的楼巴路线以及费用很可能要做一次调整，调整后乘坐楼巴将不再免费，每次要收取20元的费用，并且业主乘坐也没有任何优惠。“一趟收费要20元是不是太贵了点？来回就不见了40元，最要命的一点是业主居然不设月票等优惠！美林湖的楼巴需要调整是没错，但是从目前的方案来看，20元的单程收费和业主不优惠实在是没办法让人住在美林湖。身为业主对此表示严重的不同意！”在小区业主论坛上，业主发帖表达不满。　　记者计算了一下，如果楼巴单次收费20元，一个月按22个工作日算，每月光乘坐楼巴就要花880元。由于楼巴只到潭村站，业主还可能需要转乘公交或者地铁，算上这个费用，业主每个月在交通上的支出将在千元左右。“这个花费都够在市区租一间房了。”　　　据了解，当前中国美林湖往返广州市区的楼巴分为看楼车和业主楼巴两类，有地铁五号线潭村站以及以太广场两个乘车点，无论是业主还是买家目前均可免费乘坐。其中，以太广场为看楼车，班次较少，每天只有三四班。小区每天往返潭村地铁站的楼巴从早上6点半到晚上9点半，班次也不多，从小区到潭村地铁站一共8趟，返回楼盘共十班。　　楼盘开发商人士跟记者表示，楼巴单程收费20元仅是目前考虑的一个方案，考虑到对销售的影响，预计按照此标准执行的可能性不大。该盘另外一位人士则表示，美林湖楼巴长期以来都是免费乘坐，运营成本相当高，收费的计划也已经提了多年，但是一直未有明确的方案出台。但是一旦确定要收费，业主肯定是有优惠的。　　诚然，楼巴运营这一项，撇开楼巴购入的成本，每年光燃油、路桥费以及人工成本是一笔不小的数目，从化一位开发商人士跟记者表示，其所在的楼盘共有5辆楼巴运营，每年的成本大概在170万元，业主单次出入广州的费用为10元，明显入不敷出。　　建议　　买郊区房要考虑周全　　近年来，以番禺为代表的楼盘频频上调楼巴票价或者减少楼盘线路、班次，甚至取消楼巴，引发过不少对于楼巴问题的讨论。实际上，大多数楼盘开通楼巴都是为了卖楼，为营销服务，在卖楼之时为了揽客而设置免费看房专线，多数会在售楼结束后取消，“特别是小楼盘或者近郊的楼盘，基本上不会有长期运营楼巴的可能。”业内人士表示。　　而实际上，开发商提供的楼巴服务基本不会写入购房合同，更多是作为开发商口头保证，一旦楼巴取消，业主也很难维权。对于远郊楼盘而言，多数社区规模较大，在尚未开通地铁的情况下，楼巴运营的可能性比近郊楼盘大，但是对于业主而言，买房时需要考虑周全，寄希望于长期免费不太现实，在物价日益攀升的当下，还是要做足收费或者涨价的心理准备。　　调查　　清远收费楼巴票价在18-20元/次　　据了解，目前广州开通楼巴的楼盘主要集中在郊区，如番禺、增城、花都、从化以及少部分清远的大楼盘。记者到目前楼巴上落点比较集中的宏发广场以及以太广场调查了解到，当前广州（除清远外）楼巴的收费从5元-20元不等，其中，增城、从化、花都的楼巴票价在10元-12元/次，而诸如清远的楼盘，楼巴票价普遍在18-20元/次。目前，番禺楼盘的楼巴价格是最低的，如华南新城、祈福新