9月1日电 据中国国防科技信息网报道，俄总统普京在出席“谢利格尔”青年论坛时表示，俄罗斯不会卷入大规模武装冲突之中，但俄罗斯的“伙伴们”应该明白，最好不要同俄罗斯发生可能的冲突。　　普京表示：“俄罗斯是最强的核大国之一，这不是危言耸听，而是事实。我们要加强核威慑，加强武器力量建设，实现现代化，使之更为紧密、更为高效。这不是为了威胁任何人，而是为了国家安全和稳定，便于国家经济和社会发展计划的实施。”　　普京继续表示：“我们必须随时击退针对俄罗斯的任何侵略。‘我们的伙伴们’应该明白，无论你们国家处于什么状况，无论坚持什么样的政治立场，最好不要同俄罗斯发生可能的武装冲突。好在目前没有任何国家想与俄罗斯发生大规模武装冲突。” (中国船舶信息中心 孟光)

【新054A船尾开口疑似加强反潜】　　据英国《简氏防务周刊》网站8月29日报道，原题：《中国给054A型、056型护卫舰安装拖曳式声呐》，从两艘中国人民解放军海军054A型(“江凯”II级)护卫舰在广州黄埔造船厂安装设备的照片可明显看出，安装的是可变深度声呐。　　简氏称，在中国网站发布的这些图片中，这两艘054A型护卫舰舰体的尾板处有一个大开口，并安装了机械起货装置(舷号576的“黄石”号和舷号577的“黄冈”号)。“黄冈”号护卫舰于今年7月下水，大开口从那时起就一直存在。此外，还有两个面积小得多的开口，很有可能是为了部署拖曳式阵列声呐和拖曳式诱饵。　　在有关2013年11月在上海某造船厂下水的056型(“江岛”级)护卫舰的图片中，尾板也出现了类似改动。在有关该船停靠码头和进行测试的后续图片中，可以发现其安装了变深拖曳声呐，而网上资料显示，4艘056型护卫舰将安装变深声呐。　　在护卫舰下水后、入役前安装变深声呐不仅暗示这是标准设计以外的新增设备，而且表明，中国海军对这种声呐的性能有信心，以及安装这种声呐已成为工作重点。　　054型和056型护卫舰并不是中国海军首批配备变深声呐的船舰：造于20世纪90年代的052型(“旅沪”级)驱逐舰曾安装有这种声呐系统。一些资料显示，两艘“旅沪”级驱逐舰安装了分别从法国和意大利进口的变深声呐系统。　　虽然056型护卫舰安装的变深声呐的具体作战特性尚不清楚，但从局部图片可以看出，该拖曳式声呐与进口系统均有不同之处。中国人很有可能对各种声呐进口设备进行过广泛的试验和分析，并利用所获得的知识制造了一套国产声呐系统。　　056型和054A型护卫舰都配备有舰首声呐，因此安装变深声呐和拖曳式阵列声呐表明，部分护卫舰将主要用于反潜战。　　虽然排水量1500吨的056型护卫舰没有吊架，但有一个飞行甲板：携带反潜鱼雷的直-9直升机可以从这里起降，尤其是在沿海水域时。安装变深声呐将大大提高这些护卫舰的探测能力。

资料图：永兴岛　　据简氏防务周刊8月29日报道称，目前中国仍然在继续扩大南海西沙群岛第一大岛屿永兴岛。在岛上的填海造陆活动主要位于两个地区：岛上2400米长跑道的两端。如果所有新造陆地都被用来建设跑道，那么跑道就会从2400米增加至2700至2800米。这提高了解放军空军在这里起降轰-6等轰炸机和伊尔-76等战略运输机的安全。而且，延长跑道并重建岛上西部港口的举措，将会增强永兴岛作为军事基地的作用，解放军将从该基地向南海投射军力。　　报道称，卫星图片显示，自2013年10月以来，中国已经在这个岛屿上展开了大量填海造陆行动，并启动了大量海港及其他基础设施建设工作。自1974年中越西沙群岛之战结束后，中国建立了军事要塞、沿海防御设施、跑道、四个大型飞机机库、通信设施以及一个地方政府。　　此前简氏防务周刊的卫星图像分析显示，在2005年至2011年期间，中国政府在永兴岛西部建造了一个新港口，自2013年以来，港口南部防浪堤被移除，中国在这里进行了更多的疏浚工作。填海造陆活动主要位于两个地区：岛上2400米长跑道的两端，把永兴岛和石岛连在一起――据信中国政府在石岛上建设安全通信设施。　　挖泥机把泥沙堆积在跑道西南端和东北端；如果所有新造陆地都被用来建设跑道，那么跑道就会从2400米增加至2700至2800米。这提高了解放军空军在这里起降轰-6等轰炸机和伊尔-76等战略运输机的安全。　　《简氏防务周刊》曾在6月19日报道，岛上其他挖泥船很明显是装有抓斗式挖泥机的驳船。除此之外，岛上还有许多集装箱船。　　南沙群岛和西沙群岛位于南海主权争端的漩涡中心。南沙群岛位于南海南部，此前中国在这里的活动受到了限制，而西沙群岛靠近海南岛，意味着北京能够扩大对西沙群岛的管辖及管理权。永兴岛一直是中国政府的关注重点，2012年7月，该岛被指定为海南省三沙市的政府驻地。　　延长跑道并重建岛上西部港口的举措，将会增强永兴岛作为军事基地的作用，解放军将从该基地向南海投射军力。西沙群岛靠近南海中心的战略位置，也意味着中国可以把该群岛作为海警行动基地，这不仅会强化由北京单方面制定的渔业规定，还有助于阻断穿过该地区的航运。在这里建设军事基地，是北京政府更广泛的海上控制战略的一部分。不过，从短到中期来看，中国不可能会阻断南海航运，因为南海海上航道也服务于香港和上海等中国港口，而且海上自由通航也符合中国的国家利益。(知远 北风)