最近大家对于SUV的热情丝毫没有减弱的迹象，从我们导购组同事关于SUV文章的数量上就能够看得出来。但是对于许多预算有限的消费者，SUV成为了他们心中的痛。今天就为大家找出4款售价低于20万，并且都来自合资品牌，还采用了自动变速箱的SUV车型，看看它们是否能够圆这些消费者一个“SUV梦”。　　我们选出的这四款SUV车

　　随着众合资品牌的价格持续下探，着实给国内自主厂商制造了一个前所未有的紧迫感。而帝豪EC7作为吉利旗下的一款主力车型，其销量一直处于自主品牌紧凑型轿车的前列，但时间使其竞争力严重下滑，销量大幅下跌。此时的帝豪急需重新刺激市场，那么改款迫在眉睫。　　新帝豪EC7（以下内容简称新帝豪），是继吉利统一旗下品牌的第一款战略车

　　其实说到宝马这个品牌，很多人脑海里的第一反应都会是出现后驱、操控、标志性的进气格栅等等一系列我们耳熟能详的字眼。但作为宝马品牌另一项看家本领的xDrive系统确实很少有人能够第一时间想起，本次我们来到上海国际赛车场参加了一次别开生面的xDrive智能全驱体验之旅。　　　　其实宝马品牌的四驱系统早在上世纪80年代的3

　　在去年的秋天，点评君在云南香格里拉地区的草原上试驾了牧马人的汽油版车型，当时其简朴的硬派风格和强大的通过性能都给笔者留下了深刻的印象。如今在上海这么一个几乎没有越野需求的大城市中要驾驶一款牧马人是个什么感觉呢？笔者怀着一份好奇心，将手里的这台2.8柴油的牧马人缓缓开出4S店。　　外观上来说，牧马人这样的车型在如今的

　　“我们把今年定位为雷克萨斯变化之年。”成都车展上，雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也将今年定义为了雷克萨斯的“变革之年”。面对着步步紧逼的竞争对手，以及同德系豪华三强“渐行渐远”的态势，江积哲也和雷克萨斯终于迈出了变革的实质性的第一步。　　原先负责宝马集团MINI品牌营销、现在担任雷克萨斯中国副总经理朱江让雷克萨斯的