华西都市报讯（四川日报记者 胡彦殊）7月29日，省长魏宏主持召开省政府第18次常务会议，审议通过下半年抓投资稳增长、工业经济稳增长、促进消费一揽子工作措施和《关于支持芦山地震灾后恢复重建政策措施的意见》、《关于做好暴雨洪涝灾后恢复工作的意见》。 　　会议审议通过下半年抓投资稳增长八条措施、工业经济稳增长八条措施和促进消费八条措施。抓投资稳增长措施主要包括积极主动对接国家稳增长调结构各项政策、进一步减少和下放审批权限、大力支持民间投资和民营经济发展等内容；工业经济稳增长措施主要包括加快推进重大项目实施、切实减轻企业负担、加大工业用电支持等内容；促进消费措施主要包括在全省范围集中开展为民惠民促销活动、大力促进会展和节假日消费、大力推动餐饮业转型发展等内容。会议要求各地各部门坚定信心、积极作为，落实各项政策措施，用好稳增长“组合拳”，努力实现既定发展目标。

　　7月初的暴雨给中药材带来的“后遗症”初步显现。记者从白芷产地遂宁了解到，本次受灾最为严重的川白芷已开始采挖烘干，由于今年产量锐减，目前收购价达每公斤12元到13元，而去年同期不过8元/公斤，涨幅超过50%。 　　“今年白芷产量至少下降了四成多。”中药材天地网白芷遂宁信息站站长郑全林告诉记者。白芷是重要的常用中药材，每年的需求都非常大。“目前来收货的药材商和企业都比较积极，今年白芷价格估计会比较高。” 　　华西都市报记者 赵雅儒

　　华西城市读本讯（记者 王瑶）昨日，华西城市读本记者从东兴区政府办了解到，今年1―6月，东兴区财政总收入完成78553万元，同比增加32272万元，增长69.7%。其中地方公共财政预算收入完成24987万元，为预算的68.2%，同比增加5748万元，增长29.9%。 　　据东兴区政府办工作人员介绍，今年上半年，东兴区地方公共财政预算收入已超过2011年全年地方公共财政收入，总量居内江市第4位；增幅居内江市第3位，高于县级平均增幅6.3个百分点；增量绝对额居内江市首位，增收贡献率达到21.8%。

南充旅游客运码头规划图。 　　昨日，华西城市读本记者从南充市发改委获悉，近日省发改委对南充市旅游客运码头项目调整报告作出了批复，同意对该项目的建设规模及标准、投资、建设工期进行调整。南充市旅游客运码头将在原投资总额上追加投资8000多万元，以提升规模、标准和档次。 　　为了满足南充市经济发展与旅游增长的需要，进一步优化旅游客运码头的功能布局，南充市旅游客运码头将增投8000多万元，对码头的绿化、候船厅等配套设施进行完善，提升整个码头的规模、标准和档次。 　　据了解，此次旅游客运码头提档升级计划在建筑面积上增加15068平方米，可吞吐旅客流量比原来增加30万人次，客运站级别则由原来的三级客运站提升为二级客运站。旅游客运码头完全竣工后，除交通运输外，还包括水上旅游服务、文化娱乐、休闲运动等功能，是集“吃、住、行”于一体的多功能码头。 　　昨日，记者从南充市地方海事局了解到，目前，旅游客运码头的施工正在紧张进行中，码头的配套设施也在不断完善，预计将于今年9月全部投入使用。届时，旅客可乘坐游船领略嘉陵江沿江美景。旅游客运码头的建成，将有利于南充旅游业和水路运输的发展。 　　虽然旅游客运码头还未完全竣工，但是由于客流需要，客船“明珠1号”和“明珠2号”已开始投入使用，“不过，考虑到各方面因素，码头未竣工前，客船只在青居库区航行。”南充市地方海事局港口航道科科长钟景富介绍说。 发展历程 　　“现在在建的旅游客运码头，在10多年前，还是‘野河边’。”作为南充市地方海事局的“老人”，钟景富见证了旅游客运码头的成长。据钟景富介绍，2001年，码头开始建设，“当时的码头叫大河坝，是一个货运码头，主要运输砂石。”钟景富说，当时的货运码头设施十分简单，主要从事南充境内的短途运输。 　　2004年，随着货运量的增大，货运码头也有了一定的改变。“那个时候，就开始把原来的码头建成4个500吨泊位的码头，运输条件有了一定的改善。”这个拥有4个500吨泊位的货运码头，也正是南充市旅游客运码头的“前身”。 　　随着城市的快速发展，处于城市中心地带的货运码头，已明显与城市建设不协调，一个多功能的旅游客运码头，显得十分必要。2009年，按照计划，货运码头要改建成南充市首个成规模、成体系的旅游客运码头，货运码头走上了改建之路。“现在在建的旅游客运码头是一个多功能综合性码头，投入使用，将会成为南充的标志性建筑。” 　　华西城市读本见习记者 钱双

　　铅封管理：每个冷冻罐在挤奶点完成装罐之后，都会由管理人员记录具体的数量，并进行编号后发放统一的铅封，经铅封的原奶一定要在18-24小时之内运到工厂。如果被发现铅封有问题，工厂一律拒收。 　　GPS视频监控定位系统：它是伊利集团针对原奶运输安全潜心研发的一项新型技术。它集数字摄像头拍照、车辆运输定位、突发情况报警于一体，可以实时追踪车辆运行轨迹，并通过每隔10秒回传的照片查看运输实况，实现全程无缝监控、可视管理。目前，伊利所有运奶车均已安装此系统，这也是国内外首次将GPS监控技术应用于原奶运输业。 　　ERP网络系统：伊利集团在流通环节建立了覆盖全国的ERP网络系统，通过规范物流承运商、经销商产品出入库信息记录等在线适时跟踪产品流转去向。通过管理制度完善和信息化系统的建设，保证了从原奶、工厂、物流、经销商、产品配送等环节上实现产品信息环环相扣、一一对应。 　　HACCP体系：采用国际最先进的“危害分析与关键控制点体系(HACCP)”，伊利进行了全产品、全产业链的危害评估分析，每年就关键控制点的设定进行动态评估，确保每个环节的安全。