日前，北京路特斯汽车销售有限公司向质检总局备案了召回计划，将自2014年10月13日起，召回部分2011年款进口艾丽丝(Elise)和艾西格(Exige)汽车，在中国大陆地区共涉及41辆。　　据了解，本次召回两款车型的生产日期为2010年6月至2011年2月。在召回范围内车辆，是由于机油冷却软管的接头，采用平滑的设计，容易受到生产过程和制造误差的影响，在使用过程中，有脱落的可能。软管脱落后，发动机机油外泄到路面或车轮上，造成车辆控制力减弱，甚至发动机熄火，极端情况下，外泄机油可能进入发动机舱，导致火灾，存在安全隐患。　　路特斯汽车方面表示，将为召回范围内的车辆免费更换改进后的机油冷却软管套件，以消除隐患。　　郭小戈

　　日前，宝马宝马(中国)汽车贸易有限公司、华晨宝马汽车有限公司联合宣布，已根据我国《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自8月25日起，召回部分进口及国产宝马3系汽车，共计15474辆。　　据了解，本次召回车辆包括宝马(中国)进口的1999年6月至2006年8月生产的宝马3系汽车，共计1877辆；以及华晨宝马2003年4月至2005年6月生产的宝马3系汽车，共计13597辆。主要是由于供应商制造原因，本次召回范围内部分车辆在潮湿地区使用一段时间后，前排乘客侧正面安全气囊气体发生器可能会发生故障，气囊无法正常打开，气体发生器金属外壳被撕裂，有伤及前排乘客或其他车内人员的风险，存在安全隐患。　　宝马方面表示，将通过授权经销商主动联系相关车主，为召回范围内的车辆免费更换前排乘客侧正面安全气囊模块，以消除安全隐患。　　郭小戈

　　近日，国家发展改革委下发《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》，确定对电动汽车充换电设施用电实行扶持性电价政策。　　《通知》明确，对经营性集中式充换电设施用电实行价格优惠，执行大工业电价，并且2020年前免收基本电费。居民家庭住宅、住宅小区等充电设施用电，执行居民电价。电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策，鼓励用户降低充电成本。　　《通知》提出，要按照确保电动汽车使用成本显著低于燃油（或燃气）汽车使用成本原则，合理制定充换电服务费。在充换电设施经营企业向用户收取的电费、充换电服务费这两项收费中，电费按照国家规定的电价政策执行，充换电服务费由地方按照“有倾斜、有优惠”原则实行政府指导价管理。2020年前，各地要通过财政补贴、无偿划拨充换电设施建设场所等方式，积极降低运营成本，合理制定充换电服务费，让消费者得到更多实惠，增强电动汽车竞争力。今后，根据市场发展情况，充换电服务费逐步通过市场竞争形成。　　《通知》还强调，将电动汽车充换电设施配套电网改造成本纳入电网企业输配电价，电网企业不得收取接网费用，减轻电动汽车用户负担。

资料图片　　V人物　　一向十分低调的福气集团董事长廉小强，最近再度出手。日前，金龙汽车发布公告，福汽集团董事长廉小强为上市公司新任董事长，福汽集团党组成员吴宗明当选董事。这就意味着，福汽集团在廉小强的带领下，形成了轿车、大中型客车、微客、以及重中轻卡全面发展的汽车集团。　　根据金龙汽车发布的公告，福气集团与海翼集团、电子器材公司达成协议，通过行政拨付的手段，将各自所持金龙汽车57625748股和34000048股股份无偿划转予福汽集团。而股权划转是福汽集团和金龙汽车实施福厦汽车联合的战略整合的重要组成部分。　　据悉，本次股权划转后，福汽集团直接持有金龙汽车的34.22%股份，成为了金龙汽车的控股股东。改变金龙汽车股权结构相对分散的格局，有利于福汽集团和金龙汽车进一步整合和优化各自现有的汽车业务，形成福建省的轿车及大、中、轻型客车和载货汽车一体化平台。　　从廉小强入主福汽集团以来，福汽集团实现了真正的蜕变。有数据显示，2009年福汽集团净亏5.4亿元，潜亏14亿元。2013年，福汽集团旗下最重要的业务板块东南汽车，销量是2008年的5倍，福汽集团也实现利润连续5年增长。　　并且，最近两年，在东南汽车业务不断向好的情况下，廉小强正加速扩充福汽集团的业务板块。　　去年底，福汽集团旗下新龙马汽车得到工信部审批，获得跨类别生产多用途乘用车的生产准入申请，福汽新龙马成功跨入乘用车生产企业行列，实现乘用车、商用车并举，进军市场发展最迅猛的微车市场。　　今年上半年，福汽新龙马年产30万台发动机项目也正是投产，是得福汽集团拥有了具备汽车发动机以及整车的自主研发设计和生产能力，极大提升福汽集团的核心竞争力，为福汽新龙马未来更好更快的开拓乘用车市场、赢得市场竞争打下基础。　　而本次股权划转完成后，福汽集团将完成以福建奔驰、东南汽车为核心的轿车和高端轻型客车生产基地；以金龙汽车为中心的大中型客车生产基地；和以福建新龙马汽车股份有限公司为中心的微客、重中轻卡生产基地三大产业集群的产业布局，并在此基础上完善整车、发动机、新能源汽车等产业布局。 郭小戈