11月12日，100架小鹰500飞机框架收购协议签约仪式暨10架小鹰500出口南非AIFA航校合同签字仪式在珠海航展隆重举行。中航工业副总经理徐占斌出席签字仪式。　　中航工业通飞副总经理、中航通飞华北公司董事长张枢玮和中航国际副总经理张光剑共同签署了100架小鹰500飞机框架销售收购。根据协议，双方将利用各自在产品、服务和国际民用飞机市场开发的优势，共同推进小鹰500飞机海外民机市场营销拓展。同时，中航国际航发公司同南非AIFA南航艾维国际飞行学院签署了10架小鹰500飞机出口合同，是该框架协议首批落实的出口订单，并将于2014年底启动出口交付准备工作。中航国际将继续利用其遍布全球近百个国家和地区的民机营销网络，来实现收购协议的逐批落实，让更多的小鹰飞机飞出国门，飞向世界。　　小鹰500飞机是第一款严格按照中国民航CCAR-23部设计生产的、拥有自主知识产权的4-5座轻型多用途飞机，其优异的性能、优秀的飞行品质得到了用户的充分肯定。近年来，在中航通飞华北公司的不懈努力下，小鹰500飞机以其卓越的性能、经济的使用成本、完善的售后服务赢得更为广阔的通用航空市场。特别是随着小鹰500飞机加装传感器平台系统项目的研制，将进一步提升小鹰500飞机的多用途功能，飞机的飞行品质也将被更多通航业界所认可，市场前景广阔。

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　　211月12日，在第十届中国国际航空航天博览会上，军民结合(大连)科技产业园有限公司与中航通用飞机有限责任公司(中航工业通飞)签署了战略合作框架协议以及两架大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“蛟龙”AG600的意向订单。战略合作框架协议的签订，将促进国家应急救援装备制造产业的发展，是对国家军民结合产业政策落地的重要实践。　　据悉，双方经前期洽谈，在诸多领域达成共识，未来将利用中航工业通飞的技术基础、大连产业园基地的区位优势，共同开展航空应急救援装备产品开发、推广及应用。　　作为“十二五”期间中航工业通飞研制的标志性产品，大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“蛟龙”AG600是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要，可作为国家航空应急救援体系建设而增加的一款所需装备，是当今世界上最大的一款在研的水陆两栖飞机。该款飞机按“水陆两栖、一机多型、系列发展”的设计思想进行设计，既能在陆地上起降，又能在水面上起降，起飞重量53.5吨，20秒内可一次汲水12吨，水面起降抗浪高度达到2米。具有执行森林灭火、水上救援等多项任务能力，可根据用户的需要加改装必要的设备，满足执行海洋环境监测、资源探测、客货运输等任务的需要。　　目前，“蛟龙”AG600已完成全部设计工作，零部件制造工作全面展开，预计年底前大部件将陆续运抵珠海进行总装，预计2015年底实现首飞。

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大陆发动机集团公司亮相2014珠海航展　　11月12日，第十届中国航展进入第二天，记者从大陆发动机珠海航展媒体发布会上了解到，中航国际宣布成立了大陆发动机集团公司，将所有活塞发动机业务都统一在大陆发动机(Continental Motors)这一品牌之下。　　据悉，中航国际于2011年收购了美国大陆发动机公司，2013年收购了德国Thielert公司的全部资产，并成立大陆德国公司。这两家知名航空活塞发动机制造企业经过整合，加上新近成立的大陆发动机北京公司，共同组成新的大陆发动机集团公司，成为全球唯一拥有全系列航空汽油活塞发动机及航空煤油/柴油活塞发动机的制造商和服务商。　　大陆发动机集团公司董事长余义敏介绍说：“大陆发动机集团公司将在市场营销、产品研发方面建立联合团队，充分发挥大陆美国公司的市场优势和大陆德国公司的研发优势；大陆发动机集团还将通过成立大陆北京公司，全方位地服务中国市场”。　　“为了更好的服务国内用户，我们已经在北京天竺保税区设立了备件库，常备大陆航汽和航煤发动机的整机及零部件，可大大缩短交货期，降低滞报风险，为用户节约时间和财务成本”，大陆发动机集团高级副总裁、大陆北京公司总裁田姗如此介绍说，“我们今后将通过举办厂家培训、交流会谈、技术支持等多种方式，保持与飞机厂家与用户的密切沟通，提供全方位的服务”。　　大陆发动机集团董事长余义敏强调：“作为中航国际的全资子公司，大陆发动机集团将充分利用中航国际的集团优势，在发动机选型、新机型研发及销售支持方面与国内企业展开深度合作。合力打造满足中国通航市场需求的产品”。　　　大陆发动机集团公司是中航国际旗下子公司。大陆发动机集团是全球领先的活塞式航空汽油/航空煤油发动机制造商，凭借世界级的服务及售后网络服务全球通用航空市场。大陆发动机集团旗下已有美国大陆发动机公司、大陆发动机德国公司、大陆发动机(北京)有限责任公司、大陆发动机服务公司及Zulu飞行培训中心，主要运营中心位于美国、德国和中国。

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