日本P-1巡逻机模型亮相英国航展
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  全球最大的航空展“范堡罗国际航展”于7月14日拉开帷幕。该展会不仅是民营产业,也是各国防卫产业激烈角逐的舞台。《日本经济新闻》7月15日报道称,由于放宽“武器出口三原则”,日本的川崎重工业等企业首次参展,吸引了各国国防人士的关注。在成本高等难题堆积如山的背景下,日本的防卫产业正在摸索着如何走出孤立的市场。  嗡嗡作响的战机在上空中盘旋,军用直升飞机停靠在范堡罗国际航展的会场内。在首次参展的川崎重工的展位上,日本国产巡逻机“P1”模型的负责人在为现场观众介绍最新技术。英国超级电子公司的负责人称:“我对声纳浮标技术很感兴趣,日本的技术实力卓越,如果能够对外出口,或许可以进行合作。”  “P-1”是以川崎重工为核心开发的日本纯国产巡逻机。除了NEC的声纳技术之外,IHI的高性能发动机、首次将操作系统从电力转变化光信号的系统等也备受关注。川崎重工社长村山滋表示“有望构筑互惠关系,能为对方国家的国防事业提供合作”,显示出将积极应对日本政府的新原则。  报道称,全球国防产业的市场规模在40万亿日元以上。其中,进出口的交易额被认为在7.4万亿日元左右。日本政府4月通过了在防卫省的指示和管理下允许出口防卫装备品的转移三原则。对于此前只有防卫省这一个客户的日本防卫相关企业来说,这将成为其从1.6万亿日元的“日本市场”走向世界市场的良机。  “长距离弹道导弹的开发离不开你们的合作”,在日本政府放宽武器出口三原则的2014年春季,欧洲导弹集团(MBDA)与三菱电机就共同开发战斗机用空对空导弹“流星”达成了共识。MDBA垂涎的是三菱重工的红外线技术,该技术还可用于大型望远镜和家用空调。发出红外线便可精确追踪和捕捉目标物体,就像是导弹的眼睛。  《日经新闻》还称,欧美关注的不仅仅是防卫装备品,还有被称为“军民两用(dual-use)”、来自民间的转用部件。例如此次展出的IHI的飞机发动机部件,将碳化硅纤维制成碳化硅陶瓷后再烧结而成的复合材料“CMC”,和镍合金相比,其重量仅为4分之1,而耐热性却达到1400度以上。新一代零部件CMC方面,美国通用电气(GE)和IHI先行一步。目前两家公司正在加紧将用于民用发动机的CMC推向实用化。虽然成本较高,但是完全有可能应用于高性能战斗机。日本一家大型商社表示,实际上,来自欧美国防相关人士有关无人侦察机用相机传感器等民营技术的洽询不断增多。日本防卫省装备政策课的江原康雄企划调整官也指出“在材料、电子零部件和测量仪器等领域,日本企业具有优势”。  不过,日本企业要获得全球的防卫产业需求仍面临着众多课题。成本高就是其中之一。日本防卫省采购的装备品的合约期限仅为5年。此外企业以低于合约的价格制造出装备品的情况下还需返还多出的利润,这降低了企业削减成本的积极性。日本防卫省计划今后修改这一机制。  此外,防卫咨询公司GLobal insight的社长长濑正人表示,日本防卫省与对象国谈判的“抵消贸易”的运用也成为紧迫的课题。具体来说就是日本采购战斗机等完成品时,作为回报将在日本生产零部件。在意大利和韩国,进口装备品都以在本国生产为条件,这有助于本国防卫产业的振兴。  关于防卫装备品的技术转移,安倍政权本月与澳大利亚缔结了协定,此外还在与法国推进谈判。不过有观点认为“即便对三原则进行调整,企业也必须在防卫省的指示下行动。能否成为增长产业完全取决于防卫省”(日本某重工企业的高管)。日本大多数防卫装备品厂商都持观望态度,对于此次亮相表现谨慎。“今后日本防卫产业能否顺利发展的关键似乎在于官民能否统一步调”,《日经新闻》认为。 (王欢)                        
  2014年英国范堡罗航展精彩纷呈,既有先进的F-35“闪电”II联合攻击战斗机和台风战斗机吸引了观众的眼球,也有“喷火”、Me-262和“佩刀”等在航空史上赫赫有名的飞机。在众多参展飞机中,服役三十余年的F/A-18“超级大黄蜂”似乎并不怎么引人注意,虽然F/A-18目前仍是美国海军舰载机的绝对主力,但是随着F-35战斗机项目的快速推进,F/A-18的位置将来也将逐渐被F-35C舰载型战斗机取代。  F/A-18是一种超音速多用途战斗/攻击机,其前身YF-17在美国空军的竞标中被后来的F-16击败。但风水轮流转,在后来美国海军的竞标中,YF-17因为其双发布局更适宜海上飞行,而且多用途发展潜力更大,成功中标并随后被正式命名为F/A-18。F/A-18主要用于舰队防空和反舰作战等海上作战,也可用于执行空对地攻击任务。也正是由于F/A-18的多用途性能,比F/A-18服役早一些的F-14“雄猫”战斗机于2006年退役,而F/A-18将继续服役至被F-35完全取代。  在冷战时期,苏联与美国F/A-18相匹敌的是苏-27改进而来的苏-33舰载战斗机。但随着苏联的解体,俄罗斯国力不济,苏-33的最终生产数量有限,且很少有出海机会。随着中国“辽宁”号航空母舰开始进行科研训练,歼-15舰载战斗机成功在航母上起降,国内外军事爱好者开始对比中美两国航母及其舰载机。而中国的歼-15作为苏-33的继承者,将其与F/A-18进行一番对比倒也是情理之中。  在空战方面,歼-15和F/A-18各有千秋。歼-15继承了苏-27家族优异的机动性能,而F/A-18要兼顾对空与对海作战,空中格斗方面歼-15占有明显优势;但是F/A-18电子设备先进,其改进型号EA-18G甚至在演习中有过“击落”F-22的记录,虽然中国歼-15对苏-33落后的机载电子设备进行了改进,但考虑到中美两国电子设备整体水平的差距,F/A-18在超视距作战和电子战方面占有优势。  在对空/对地攻击能力方面,F/A-18的火控系统和瞄准系统的性能非常优异,载弹量大,可携带的武器种类繁多。歼-15目前还没有批量服役,目前其可用的武器装备只能从中国空军和海军航空兵现有武器装备库中选用,所以可供歼-15携带的武器种类相对较少,而且火控系统和瞄准系统逊于F/A-18。而且F/A-18的作战能力在海湾战争等多次冲突中得到了实战的检验,而在这方面,歼-15及苏-33显然很欠缺。  另外,在航空母舰方面,中国“辽宁”号航空母舰采用滑跃起飞方式,限制了歼15的作战能力和航程,显然中国不会满足于此,但是距离采用弹射起飞方式的国产航母服役将有较长一段时间。而美国海军的“尼米兹”级航空母舰采用的弹射起飞方式,能够让F/A-18满油满弹起飞,使其能够发挥出全部作战能力,而且采用更为先进的电磁弹射方式的“福特”级航空母舰首艘舰已经下水。  另外,海外市场的表现也能说明一些问题。不仅美国海军选用了F/A-18,澳大利亚、加拿大、瑞士等国的空军也采购了为数不少的F/A-18,说明其性能也能满足空军的需要。反观苏-33,印度海军舰载机在苏-33和米格-29K中选择了后者;中国与俄罗斯购买苏-33的谈判无果而终,苏-33的生产线已经停止,未来俄罗斯也极有可能放弃苏-33而选用米格-29K。而中国自仿制了苏-27之后,又从乌克兰获得了苏-33原型机,而苏-33也在中国以歼-15这一特殊的方式延续了下去,不禁令人感慨。(知远/伦敦)
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资料图:日本第六代战斗机“心神”。  近日,日本媒体公开了自行研制的第六代战斗机“心神”原型机及其研制进展,并公开了相关的视频。14日,空军指挥学院航空专家徐勇凌在接受人民网记者采访时表示,日本努力构建自主研发能力,公开“心神”相关视频意在形成威慑力。    近年来,随着美国战略重心移向亚太地区,日本在亚太地区对美国的作用更加重要,美国对日本军事能力的束缚逐渐松绑,以满足美国的战略利益需求。在这种情况下,日本研制第六代战机“心神”也获得了美国的支持。  徐勇凌指出,日本想要实现其所期望的军事能力,逐渐摆脱军事枷锁束缚,除了美国的支持以外,还需要具备独立的军事能力,特别是在武器装备研发领域,而“心神”就是日本未来武器装备崛起的一个标志。日本可能会利用研发“心神”的机会,在未来航空装备的研发领域打开突破口,进而实现武器装备研制的全面开花。    近年,中国在第五代隐形战斗机的研制上屡获突破。军事专家陈虎曾根据我国歼-10战机的研制周期,推断五代机歼20有可能在2016年左右投入小批量的试产、试装,并有望在2017年完成定型。  日本近期数次曝光“心神”原型机的最新进展,其追赶中国的意图不言而喻。徐勇凌称,日本把中国作为潜在对手,担忧中国军事实力的增长,其装备研发也必然有针对性,研制“心神”战机可能就有针对中国的歼-20的意图在里边。  徐勇凌指出,日本近日公开“心神”战机视频的举动符合现代武器研发的习惯。从美国研发F-22隐形战机开始,各国在航空装备研发的过程中出现了一个新的现象,即愿意在飞机的研发过程中较早地公开项目,甚至是公开技术指标和设计理念。这与各国之间技术保密越来越弱化有关;同时,公布技术指标和设计理念,实质上是在从战略层面展示能力,从而形成军事威慑。日本公开“心神”视频说明其正在逐渐摆脱军事枷锁的束缚,不断提升军事研发能力,这将对全球战略产生影响,特别是对中国、俄罗斯、印度等亚太国家产生重要影响,在军事装备领域将形成竞赛。  “日本公开“心神”视频看似是个体事件,但对中国未来的战略影响很大。装备技术的博弈实质上就是国家实力的博弈,随着中国综合国力的增长,日本若试图与中国进行长期的军事对抗对自己将是非常不利的,如果日本急功近利,势必要付出沉重代价。”徐勇凌说。(闫嘉琪 何天天)
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  吉尔吉斯斯坦国家边防局14日发布消息称,目前该国与塔吉克斯坦边境地区局势已暂时恢复平静,双方都已经采取了相关措施确保边境安全。  吉国家边防局称,13日吉巴特肯州和塔索格特州的边防和执法部门代表举行了会谈,双方商定将共同为保证边境地区安全和稳定,特别是防止未来可能会出现使用武器的情况进行配合与协作,目前双方都已经采取相应措施来加强对各自边境的守卫。  同时,吉国家边防局称,吉塔边境口岸已经恢复了正常工作,两国边境地区的道路也恢复了通行。另外,吉方还对边境地区居民积极开展宣传和教育工作,希望能够避免挑衅事件的发生,让某些别有用心的力量没有可乘之机。  吉塔两国有970多公里的边境线,目前仍有很多地段没有明确划界。因此两国边境地区的居民常因争夺土地、牧场、水源和道路发生冲突。10日,因塔公民在边境地区修建引水管道,吉塔两国边防军再次爆发交火,最终1名塔居民在交火中被打死,另外双方还有10多人受伤。 (岳文良)
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