编者按：近日，《湘潮》发表文章《第二十六集团军：沂蒙雄师》。文中记述中国人民解放军第二十六军首任军长张仁初有个绰号叫“张疯子”，它的由来有几种不同的说法，摘编如下。　　曾任军委副主席的张万年上将说过：“抗日战争时期山东有著名的三员战将，他们是‘梁大牙’梁兴初，‘张疯子’张仁初，‘毛猴子’贺东生。”作为中国人民解放军第二十六军首任军长张仁初，为何有“张疯子”的绰号呢？笔者考证，“张疯子”的由来有几种不同的说法。　　最早的说法来自红军长征攻取腊子口的战斗，时任红四团副团长兼二营营长的张仁初，主动请战，在突击连六连坐镇。在最后一次强攻中，他光着膀子，一手拿枪、一手挥着大刀片，同六连突击队一起冲上敌军阵地。在接下来的直罗镇战役中，红四团代理团长张仁初再一次赤膊上阵，亲率突击队直捣敌阵。从此，就有人称张仁初是打仗敢拼命的“张疯子”。　　在抗日战场上，张仁初的名声越来越大，平型关战役时他是主攻团的三营营长，带队和日军拼杀。转战正太路时，被一颗子弹击中了头部，在头骨上划了一道沟又飞走了。惊险过后，他扳着手指说：“这大概是第9次负伤喽，马克思还是不想让我去，要我多消灭几个鬼子哟！”　　张仁初被真正叫响“张疯子”的绰号是在一一五师师部率六八六团挺进泰西地区之后的“陆房突围”一战后。　　那是1939年5月11日，一一五师师部、六八六团、中共鲁西区委、泰西特委及津浦支队3000余人(战斗部队只有2000多人)，被日军包围在肥城东南的陆房一带。这里三面环山，一面是丘陵，陆房在小盆地的中央。距日军尾高龟藏司令官的指挥部演马庄仅10公里。形势十分危急。一一五师代师长陈光把六八六团团长张仁初找来，命令道：“张仁初，你不是能打吗？！部队交给你，一定要守到天黑！”张仁初和政委刘西元立即对六八六团作了紧急动员。张仁初说：“我们是久经考验的部队，两万五千里长征都走过来了，我们一定要守住阵地，坚持到天黑，打到一人一枪，也要保卫师部，保卫地方领导的安全！”刘西元说：“我们六八六团是主力部队，不是第一次和鬼子打交道了，平型关咱们打过歼灭战，义阳镇阻击，我们一个连掩护过友军撤退！同志们，共产党员们！挺起胸膛来，打垮敌人的包围。”　　这次包围陆房的日伪军部队有8000多人，其中有5000多名日军，还配有重炮等武器。战斗一打响，陆房就硝烟弥漫，炮声隆隆。陆房战斗是一场遭遇战，来不及构筑工事。张仁初带领六八六团的一营、二营，在东南面的肥猪山和岈山、磨盘岭一线全力阻击正面进攻的敌人。他亲自到一营坚守的肥猪山主阵地，掌握预备队，将冲上来的鬼子，用反冲锋压下去。最激烈时，张仁初挥着大刀，同战士一起砍杀冲上来的鬼子兵。打到下午时，日军再次调集重兵，全力进攻制高点肥猪山。张仁初带领六八六团，硬是将鬼子死死挡在了山下。全天打退了敌人9次冲锋，毙伤敌1000多人，终于坚持到了夜幕降临。　　按照上级命令， 张仁初率六八六团在22时掩护师部和地方党政机关，悄悄跳出了日军的包围圈。　　第二天清晨，日军开始向肥猪山和陆房村猛烈炮击，当他们冲进村里时，发现这里已经空无一人。他们哪里知道，一一五师师部已在距这里六七十里路的无盐村宿营了。　　陆房突围的胜利，保卫了一一五师领导机关和地方党委的安全，并使国民党实际上承认了一一五师入鲁的合法地位，对我党领导的独立自主的山东抗日根据地的发展具有重要意义。　　陆房突围，六八六团声名大振！蒋介石给朱德总司令发贺电称：“殊堪嘉慰！”这一仗，张仁初也打出了名，“张疯子”的绰号在齐鲁大地不胫而走。[阅读全文]

　　第十届中国航展在广东珠海隆重开幕，作为协办方参展的中国保利集团公司带了了多款先进武器装备参展。作为航展上为数不多的陆战武器参展商，保利集团所在的场馆也被赋予了“神秘5号馆”称号。　　在保利集团展区的中心区域，以动态模型的形式展出了一款飞行模拟器。据现场的保利集团负责人介绍，这是我国国产的一款离心式动态飞行模拟器，此前只有美国、奥地利等少数几个国家掌握此项技术。　　离心式动态飞行模拟器(DFS)是一种高性能的载人离心机，可用于飞行员加速度耐力训练、测试和飞行动作模拟。从而达到增强飞行员的抗荷能力、防止过载加速度引发意识丧失(即G-LOC现象)、保证飞行安全的作用，是新一代战斗机飞行员选拔、鉴定以及训练的必备装置。　　保利集团此次展出的这款DFS的模拟器，其座舱内配置了油门、拉杆、脚蹬等操纵元件，具备视景、声音模拟等功能。飞行员在模拟座舱内进行操纵演练，与在实战中进行起降、自旋、俯仰、偏航、斤斗等飞航科目训练一样。在模拟过程中，飞行员身受运动加速度导致“过载”，同时耳闻战斗声响，目睹战区天文、地理等环境因素，全面获得人、机、运动、力和信息的完美协调。飞行员在该模拟器中可获得实际飞行状态下的真实感受，并在操纵过程中练习抗荷动作、熟悉抗荷装置使用，从而提高抗荷能力，增强预防G-LOC现象的信心和能力。为飞行员在未来真实训练作战中充分发挥战机的作战效能、保障飞行安全提供了高效的训练方式。　　与采用战机进行实际飞行训练相比，离心式动态飞行模拟器具有低成本、低风险的优势，训练成本仅为实际飞行训练的1/28。同时，离心式动态飞行模拟器配备三级防护系统，可保障训练安全。(记者 徐璐明)[阅读全文]

　　第十届中国航展在广东珠海隆重开幕，作为协办方参展的中国保利集团公司带了了多款先进武器装备参展。作为航展上为数不多的陆战武器参展商，保利集团所在的场馆也被赋予了“神秘5号馆”称号。　　在保利集团展区，一款名为“突击手-1”的新型火箭弹引人关注。据悉，该火箭弹是特别针对城市作战环境研发，此次参展也是该弹继今年9月在南非防务展展出后，首次在国内亮相。　　冷战后国际环境、形势的改变和世界城市化趋势的加快，军队将更多参与城市中维和、反恐、警戒和维护社会秩序等任务，同时，未来战场有向城市转移的趋势，城市作战将会越来越多。目前国内外的单兵城市作战武器存在以下四个方面差距：有效作战距离偏大，难以适应城市近距离作战使用要求；战斗部打击目标以坦克装甲、装甲运兵车、轻型工事等为主，其作用机理不适合用作破除砖墙、防盗门等城市结构目标；大部分单兵火箭的后座力、火焰等发射特征较大，无法满足城市内小范围的作战要求；对城市多目标的打击能力不够，士兵携行负担及后勤保障负担较大。　　针对现代城市作战对武器装备的新要求，新研武器装备应具备兼顾多目标(砖墙和防盗门等)破除打击、附带伤害小、可在密闭狭小空间发射的近距离作战使用的功能特点。　　这款“突击手-1”火箭弹是国内外首款特别针对城市作战环境研发的新型单兵利器。该火箭弹采用了低附带毁伤战斗部技术、全新弹体设计技术、有限空间发射技术、近距离可靠解保引信技术、多目标兼容毁伤技术等多项新型技术，可在城市密闭房间、楼道、巷道等狭小空间环境使用。具有“微声、微光、微焰、微后坐力”的“四微”发射特征，以及高效威力、近距离低附带毁伤的独特优点，特别适合于城市作战。可快速破除建筑物门、墙、街垒工事等目标，形成突击通道。同时，该款火箭弹还可用于打击轻型装甲车、运兵车等目标。　　在中国保利集团今年9月参加南非防务展期间，该型火箭弹受到了国外媒体的高度关注。著名权威军事刊物《简氏防务周刊》曾对这款中国所研制的新型火箭弹做过报道。(记者 徐璐明)[阅读全文]

　　据韩联社11月14日报道，韩国国土交通部14日公布了对韩亚航空旧金山空难事件的处罚决定。据决定，韩亚航空仁川至旧金山航线将停飞45天。目前，韩亚航空仁川至旧金山航线由B777机型执飞，每天一班。该航线暂时停航或将给韩亚航空造成150亿韩元(约合人民币8361万元)损失。　　据了解，韩亚航空可在10天内对处罚内容提出异议。韩国国土部方面进行复议后将于12月初做出最终处分决定。韩亚航空自处罚确定之日起3个月后开始停航，避免给乘客造成麻烦。　　目前，除韩亚航空外，韩国大韩航空、美国联合航空公司和新加坡航空公司每日执行一班仁川至旧金山航线。据韩国国土部方面预测，韩亚航空暂停该航线后，该航线其他班机座位将供不应求。为解决这一问题，国土部正在考虑将执飞该航线的大韩航空机型由248个座位的B777改为座位数更多的365个座位的B747。　　韩亚航空OZ214航班于当地时间2013年7月6日上午11时28分在旧金山机场着陆时失事，事故造成3人死亡。(实习编译：邹嘉懿 审稿：李小飞)[阅读全文]

　　第十届珠海航展上，中国航天科技集团公司第一研究院(以下简称“航天一院”)推出了中国第一套具有自主知识产权、跨行业的虚拟试验验证支撑平台，带动了航天领域虚拟试验验证技术的发展。。　　2014年11月，VITA正式通过了国家第三方测评机构的测评，拿到了产品的“准生证”。VITA作为一种有效的辅助实物试验的关键技术，它的问世，是国内试验平台的一次“革命”，不仅打破了多年的国外技术封锁，填补了国内虚拟试验领域共性技术标准的空白，而且大大降低了复杂产品试验的成本和风险，缩短了试验周期，代表了复杂产品试验模式的未来发展方向。　　据悉，以“虚实结合”的VITA，构建了一个与实际试验环境相对应的“虚拟试验场”，来全面地验证和考核产品的总体性能，弥补小子样(样本数据很少)实物试验带来的验证局限，模拟无法在真实环境下开展的系统级试验，实现实物和虚拟试验的“虚实融合”和“相互验证”，为试验验证技术发展提供了一种新的技术解决途径。即加快集成速、提高试验基础设施重用率，且减少软件全生命周期的开发费用，以及开发者间的依赖关系。　　传统方式下，系统进行互连，普遍存在包括改动量大、不支持面向对象，以及编写文档、描述软件系统接口、软件应用难以互操作等问题。　　但是VITA，不仅可以实现总线式连接，解决异构系统互连，还具有绝对的便捷性、直观性、协同性、实时性、扩展性、高效性和安全性。其中实时性，具有高效的实时通信能力，提供时间管理功能，保证数据一致性。而高效性，则是虚实结合利器，具有快速、强大的软硬件及异构系统接入能力，一键式安装，一键式配置。并且支持多个操作系统(Windows、Linux、Vxworks)，提供统一的平台标准和接口规范。　　可以说，VITA提高了现有产品的研制试验水平，通过它开展关键系统的技术性能验证、无法进行飞行试验的复杂环境下方案验证，可以提供有效的虚拟试验与评价数据支撑。同时，提供的虚拟试验验证与预示手段，还能提高试验结果虚实匹配度，有效的指导实物试验。并且其进行的全系统联合试验，则实现了产品大型实物试验和系统综合试验的同步开展和数据比对。　　与实物试验技术相比，VITA具有环境覆盖率高、试验成本低和试验周期短等优点，可辅助产品系统级实物试验，从而提高产品试验的覆盖性，增加产品试验验证手段，有效提升产品试验验证能力。　　可预见的是，VITA将成为跨行业的虚拟试验验证支撑框架和标准，应用于航空、航天等多个领域型号研制的总体方案设计与试验验证中，促进传统的产品研制模式由“实物试验―改进―再试验”向“试验建模―虚拟验证―改进模型―实物验证”的迭代转变。　　目前，VITA已先后在7个产品中得到了应用，为产品研发过程提供了有力的虚拟试验技术支持，充分带动了航天领域虚拟试验验证技术的发展。[阅读全文]