西安9月24日电(焦键 李丽娟)西安铁路局24日公布“十一”黄金周运输方案。预计今年国庆长假期间，全局将发送旅客260万人次，同比增长1.8%，日均达26万人次。假日期间西安铁路局共计增开客车15对，最大限度满足旅客出行需求。 　　今年国庆节铁路运输时间为9月28日至10月7日，共计10天。旅客出行高峰主要集中在9月30日、10月1日和10月7日，高峰期最高日客流将超过30万人次。 　　国庆长假客流将出现平稳增长势头，主要以旅游、探亲、公务和商务外出等为主。直通客流主要以北京、太原、天津、南京、上海、杭州、连云港、桂林、成都、重庆、昆明、济南、烟台、青岛、沈阳、银川、兰州、西宁等方向为主，管内客流主要以西安、宝鸡、安康、韩城、渭南、潼关、华山、延安、榆林、神木、商洛等方向为主。 　　与往年相比，高铁客流大幅提升，沿线客流吸引区域扩大，乘坐高铁出行正成为越来越多旅客的首选，动车组已成为假日客运的主力军。 　　为方便国庆期间广大旅客的出行，西安铁路局共计增开15对始发客车，其中高铁方面实施高峰线运行图，共增开“G”字头直通动车组列车3对，增开管内客车12对。增开列车的车次和开行日期分别是： 　　1.增开直通动车组客车3对： 　　⑴.9月28日―10月7日西安北～北京西开行G658/G667次； 　　⑵.9月28日―10月7日西安北～广州南开行G846/3次，9月29日―10月8日广州南～西安北开行G844/5次； 　　⑶。西安北～北京西开行G2508/7次，开行日期以车站公告为准。 　　2.增开管内客车12对： 　　⑴。西安～宝鸡4919/20次(每日开行)； 　　⑵。西安～宝鸡4925/6次(每日开行)； 　　⑶。西安～潼关4946/5次(每日开行)； 　　⑷。西安～神木K8170/69次(每日开行)； 　　⑸。神木～红柳林8368/7次(每日开行)； 　　⑹.9月30日、10月1日、6日、7日西安～宝鸡开行4931/2次； 　　⑺.9月30日、10月1日、6日、7日西安～宝鸡开行4959/60次； 　　⑻.9月28日―10月1日、10月6日、7日西安～宝鸡开行4921/2次； 　　⑼.9月28―10月7日宝鸡～西安开行4944/3次； 　　⑽.9月28日―10月7日西安北～华山北开行D5094/3次； 　　⑾.9月30日西安―神木开行4934次，10月1日神木―西安开行4933次； 　　⑿.9月28日―10月7日宝鸡～潼关开行4928/7次； 　　此外，9月28日―10月7日由西安北开往延安方向的D5090、D5092次以及延安开往西安北方向的D5089次、D5091次动车组列车将实行重联开行，车厢由原来的8节增至16节，运力实现翻番。 　　另外，自西安～福州1218/51216/7次现经由峰福线改经由昌福线运行，由普速改为快速旅客列车，车次改为K1318/5K1316/7次。K1318/5次由西安自9月25日，K1316/7次由福州自9月26日起按新时刻运行。K1318/5次部分办理客运业务停站调整，取消闽清、南平南、建瓯、建阳、武夷山、横峰、鹰潭、东乡、南昌办理客运业务；增加三明北、抚州、南昌西办理客运业务。 　　铁路部门提醒广大旅客，十一黄金周期间的火车票目前已开始预售，请旅客朋友们及时关注车站公告和12306铁路客服官方网站，注意列车停靠站和到开时间，尽早购买车票，妥善安排好出行。(完)[阅读全文]

　　据新华社全国农副产品和农资价格行情系统监测，与前一日相比，9月24日，鸡蛋、水产品价格下降；肉类、食用油价格以降为主；蔬菜、水果价格微幅波动；成品粮、奶类价格基本稳定。 　　普通鲜鸡蛋价格下降0.4%，白条鸡价格持平；监测的21种蔬菜中，6种价格下降，6种价格上涨，9种价格持平；猪五花肉、猪后臀尖肉价格分别下降0.2%、0.1%；牛腱肉、牛腩肉、去骨鲜羊肉价格下降，带骨鲜羊肉价格上涨，波动幅度均未超过0.2%；花生调和油、大豆调和油、纯花生油、纯大豆油、纯葵花籽油价格下降，纯菜籽油价格上涨，波动幅度均未超过0.2%。 　　多地市信息采集员反映，中秋节过后，鸡蛋需求减少，价格回落明显。监测数据显示，全国鸡蛋价格连续第4天下降。与9月20日相比，9月24日，普通鲜鸡蛋全国日均价下降1.4%。分地区看，逾六成省区市鸡蛋价格回落，其中，山东、贵州、河南、青海、天津下降明显，降幅分别为5.8%、4.9%、4.6%、4.6%、4.4%。(记者郭爱民)[阅读全文]

　　 南京9月24日电 (陶利平朱晓颖)上海铁路局24日公布公布国庆黄金周运输方案：今年铁路国庆黄金周运输期限从9月28日至10月7日，共计10天，上海铁路局预计发送旅客1560万，与去年同比增长13.7%，旅客发送总量将再创历史新高。该局将采取加开临时客车、动车组重联、增开售票取票窗口和志愿者引导服务等便民措施，为旅客购票出行提供方便。 　　据介绍，今年国庆黄金周运输期间，该局预计客流将有明显增幅。随着宁杭、杭甬等高铁开通营运，长三角高铁客运网络基本成形，乘坐高铁出行正成为越来越多旅客的首选，国庆黄金周期间，该局客流增幅明显，其中高铁客流将有大幅提升，单日旅客发送量将再创新高。同时，客流出行预计较为集中。国庆黄金周客流以旅游和探亲流为主，外出和返程时间将集中在黄金周前后两头，计划性强，对旅行速度、列车正点率、客运服务质量等方面要求较高。此外，预计景区车站客流密集。国庆期间，上海、苏州、无锡、南京、杭州、宁波东、温州南、合肥、黄山等景区车站客流密集，成为该局黄金周运输重点地区。该局预计发送旅客1560万，同比多发送旅客187.9万，增幅13.7%，日均发送旅客156万。其中发送直通旅客370万，同比增幅11.6%，发送管内旅客1190万，同比增幅14.4%。 　　为此，上海铁路局从运能组织、车辆调配等方面提前准备，针对客流集中的长三角地区和北京、深圳、南昌等旅游客流较多的城市，采取加开临时客车、动车组重联运行等措施，合理调配运能，方便旅客出行。国庆黄金周期间，该局计划组织加开临时客车58.5对，其中加开管内临时客车52.5对，加开直通临时客车6对。在9月30日至10月3日、7日客流高峰时段，在上海至南京间开行周末列车2对。同时，对沪宁、沪杭、合宁、杭甬和甬台温等高铁开行的50多趟动车组列车采取重联、更换长编组等措施，增加运能，对进京、进沪、进穗直通旅客列车全部“满轴”运行，尽最大努力满足旅客出行需求。 　　针对旅客出行计划性强的特点，该局将充分利用路局“上铁资讯”官方微搏滚动发布京沪、沪宁、沪杭等高铁列车运行情况。在售票组织方面，该局将针对互联网售票量较大的车站，采取增加售票取票窗口，增加自动取票机数量等措施，方便旅客取票。在客流高峰时段，组织志愿者开展秩序维护、导乘咨询等服务。节日期间，该局将按照实名制验票规定，加强实名制车票查验工作。客流比较集中的合肥、南京、上海、杭州等车站，将加派客运人员，做好旅客进出站、上下车的引导和组织，对候车室、天桥、地道、站台、车门等关键部位，加大疏导力量，确保安全和秩序。 　　目前，该局已成立假日运输领导小组，加强节日期间的运输指挥，针对自然灾害、突发事件等制订了多套应急预案，对机车、车辆、线路等主要运输设备进行了重点检查，保证设备质量良好。(完)[阅读全文]

　　今年以来，被誉为“中国电缆之乡”的安徽无为县，在经济下行压力加大的背景下，逆市上扬，保持了稳健发展势头。今年上半年，该县电缆行业累计完成产值超过210亿元，同比增长15%以上。作为科技部惟一以特种电缆为主导产品的火炬计划产业基地，一个“特”字，是无为电缆转型升级之路的指向标；一个“质”字，是该县谋求“弯道超车”的加速器。 　　产品走向差异化 　　在今年初召开的无为县电线电缆行业协会会员大会上，中国电器工业协会电线电缆分会名誉理事长高庆国表示，当前我国线缆制造业80%至90%的产品为同质化的中低端产品。无为县能够形成“特种电缆产业集群区”，得益于该县瞄准了差异化竞争的方向。 　　9月12日，记者在无为县安徽华能电缆集团采访时，看到流水线上一片忙碌，大批量的订单让这里“歇人不歇机器”。一位工作人员从绞盘中拉出一段酷似自行车锁链的电缆，向记者展示说，这种无烟无卤不燃型仪表电缆是企业2012年的应用产业化成果，采用对绞、对屏、总屏等结构形式，在外护套采用金属铝护套或者不锈钢、铜护套，现在销路很畅。 　　据企业总工程师程斌介绍，近3年公司投入科研的资金逐年增加，去年达到2607万元，占到了销售收入的3.1%。目前企业累计开发新产品14项，获得实用新型专利44项、发明专利2项。如今以风能电缆为代表的特种电缆产品已占到公司产品结构的60%左右，不但利润率高而且供不应求。 　　在转型升级中企业始终在“特”字上下功夫。“如今做企业，没有核心技术就没有竞争力。”安徽太平洋电缆集团有限公司常务副总理王业山感言。安徽华星电缆集团有限公司董事长曹中年说：“无为每一家规模以上的电缆企业都拥有自己的特色产品。”产业基地已初步形成了轨道交通和机车电缆、矿用电缆、舰船电缆等特色产品，并在行业内产生一定的影响，走产品差异化发展道路。 　　来自无为县电线电缆行业协会的数据显示，2007年前后，该县线缆企业的毛利润在20%至30%以上，而眼下已降到11%左右。安徽新亚特菲电缆集团有限公司副总工程师韩惠福对记者直言，中低端的普通电缆产品现已进入微利时代，平均利润率高出20%至30%的特种电缆是无为电缆企业突围的惟一出路。他自豪地介绍说，企业早在2002年就投入3000万元建立了技术研发中心，目前该企业的研发、检测技术团队人数过百，超过员工总数的20%。2009年，企业在芜湖市国家级高新技术产业开发区投资注册成立新亚特电缆股份有限公司，引进国内外最高工艺的生产、检测设备，集结多名专家型人才打造了一支具备自主创新能力的研发团队，如今仅这一子公司就可年产“上天入地”的各类特种电缆10万多公里，产值达到30亿元。截至8月，新亚特实现产值8.5亿元，同比增长7%左右。 　　产业瞄准“千亿”级 　　去年，无为县被国家质检总局批准创建全国特种电缆产业知名品牌示范区，该县计划2016年把高沟经济开发区打造成“千亿园区”，2017年把电线电缆产业打造成“千亿产业”的“双千计划”。借着转型升级的东风，“电缆之乡”要向“智能电谷”华丽转身。 　　围绕这一目标，该县近年来出台了一揽子优惠政策，引领产业向“高、新、特”方向发展。为鼓励电线电缆企业自主创新，政府对企业实际研发的合理费用，如支持电线电缆产业上新项目，对固定资产投入在1000万元到1亿元及以上的高、新、特电缆项目，按照实际投资额年利率6%的标准，分4个等级给予20%、35%、60%、80%的一年期贴息。 　　“有的放矢”的政策引导取得了实效。无为县电线电缆协会会长童忠宝告诉记者，从2009年至2012年，电线电缆企业对全县科技进步的贡献率由48%增至65%；该县县政府每年对电线电缆的科技投入也由3500万元增至7300万元。截至目前，全县电线电缆累计拥有专利1571件，获省级科技成果鉴定86项、省级科技进步奖6项；7个产品获得国家级重点新产品，12个产品获省级重点新产品。 　　在“高新特”产品纷纷出炉的同时，政府和企业也越来越意识到产业和资本“两条腿”走路的重要性。政府支持企业间的收购整合，在收购整合过程中对资产进行分离或重组；鼓励企业与“中国100强”、“世界500强”等著名企业在本县范围内实现合资，并根据合资规模给予企业最高可达百万元的奖励；通过开展国际认证，政府积极组织企业参加各类境外交易展示会和贸易洽谈会，加大国际市场开拓力度。该县还选择了7家企业列为上市后备企业，加大政策扶持，力争早日实现上市。 　　“我们在科研上投入的所有财力、物力和人力，最后换来的是两个字：品牌。”新亚特电缆集团董事长徐顶峰坦言，传统电线电缆的行业思维定势是“先有市场、后有工厂”，如今市场情况的变化正倒逼着企业主动出击，瞄准市场的空白、尖端领域自主创新，“只要高品质、有特色的产品打出了品牌，自然不愁订单”。[阅读全文]