人力资源和社会保障部副部长胡晓义介绍，从我国国情出发，解决“双轨制”问题必须提上改革日程。 　　改革机关事业单位养老保险制度大体应包括这几个方面：一是机关事业单位实行与企业总体一致的统账结合的基本养老保险制度模式，体现公平；二是实行单位和个人缴费，建立社会化的养老保险基金，实行社会统筹互济，均衡单位负担；三是改革基本养老金计发办法，基本养老金水平与个人历年的缴费水平、缴费年限挂钩，体现多缴多得、长缴多得，权利与义务相适应，更好体现整个职业生涯的贡献；四是改革基本养老金待遇调整办法，要改变现在“调一次好几年不动，好几年不动又一次突然猛涨”的“跳跃式”调整，建立兼顾各类人员的待遇确定和调整机制；五是建立职业年金，构建多层次养老保险体系。 　　不少人认为，延迟退休政策意味着养老金的“多交晚领”。胡晓义表示，将来的政策研究中包括完善激励政策，要让缴费时间长、缴费多的人多受益。即便按照现行的养老金核算机制，多工作一年，工资基数就提高一点，将来的养老金的基数也会有提高。缴费是多一年，但提高的养老金却是退休后每年都领取的，加上将来的激励政策，细算下来，个人不见得会吃亏。 　　人民日报(鲍丹)

　　 12月11日电 据《华尔街日报》中文网报道，汽车业巨头通用汽车公司将自2017年起停止在澳大利亚生产汽车。该公司将关闭位于霍顿的子公司，导致当地失去2900个就业岗位。 　　报道称，通用汽车还计划到2016年将位于韩国的汽车产量削减至多20%。 　　通用汽车董事长兼现任首席执行长Dan Akerson在底特律发布公告称，停止在澳大利亚生产汽车的决定反映了汽车行业在澳大利亚所面临的不利影响，这些影响包括澳元持续走强、生产成本居高不下、澳大利亚国内市场狭小等。 　　通用汽车称，该公司在澳大利亚和新西兰将转变为一家全国性的销售公司。( 财经频道)

　　 北京12月11日电 中国知名肉类生产商双汇71亿美元收购史密斯菲尔德食品，重组后的双汇国际成为全球最大的猪肉加工企业。11日在北京举行的2013央视财经论坛上，双汇集团董事长万隆表示，中国企业借助并购重组获得外延式扩张，已经成为进一步发展壮大的必经之路。 　　对于海外并购重组对企业发展的作用，万隆表示，重组对企业有利，对经济的转型和企业的产业升级都非常有用，重组也是决定境外并购的一个关键环节。万隆称，双汇收购案是中美历史上最大的并购案，重组后的双汇由上市之初的10多亿元人民币到今年突破了1000亿元。 　　对于双汇并购史密斯菲尔德食品，中国并购公会会长王巍评价道，双汇收购用的方式是完全跟国际接轨的，不是靠内部补贴和国家政策支持，完全走市场化道路，给中国民间企业并购提供了非常好的样本。从这点来说，双汇的收购在中国并购史和金融史上有独特意义。 　　有关海外并购的经验，万隆表示，第一要解决资金问题，取得金融和资本市场的支持；第二要解决下一步再融资问题，发挥双方的优势，把这个企业进一步做好。

　　布伦特油价9日创出一个多月以来最大跌幅，但这难以改变国内成品油价格上调的趋势。专家预计，12月12日24时，国内油价或再度上调。随着后期调价政策落地及资源陆续补充到位，“柴油荒”苗头有望及时化解。 　　伦敦布伦特原油期货和纽约原油期货是全球两大基准油价，也是全球石油市场定价的“风向标”。而近期欧美这两大基准油价走势却冰火两重天。 　　进入12月以来，纽约油价表现抢眼。截至12月9日收盘，纽约原油期货价格收于97.34美元，较月初上涨了5%。相比之下，布伦特油价则一改前期强劲的走势，表现相对疲软。12月9日布伦特油价单日大跌2.22美元，收于每桶109.39美元，创出近一个多月以来的最大跌幅。 　　纽约油价强势反弹，而布伦特油价表现疲软，两者之间的价差也逐渐修复。 　　招商期货原油分析师王艳慧认为，纽约油价仍有望继续反弹，布伦特油价表现依然偏弱，预计价差或收窄至每桶9-10美元附近。 　　国际油价起伏与国内成品油价格变化关系密切。 　　最近一次国内成品油调价发生在11月28日24时，汽柴油价格每吨分别上调160元和155元，折合每升分别提高0.12元和0.13元。 　　按照调价规则，到12月12日24时，新一轮成品油调价时间窗口将开启。而根据最新的油价变化率来看，新一轮调价迎来上调的概率较大。 　　生意社成品油分析师李宏表示，虽然9日布伦特油价大跌，但与上一轮计价周期相比，新一轮计价期内，国际油价整体呈现上涨趋势，因此，国内成品油价处于上调范围内。 　　安迅思成品油分析师黄丽芳表示，若布伦特油价暴跌至每桶107美元以下，本轮调价或会因调幅不足50元而搁浅。但在冬季需求旺季的支撑下，布伦特油价持续大跌的可能性较小。预计12日24时国内油价上调为大概率事件。 　　记者了解到，目前国内研究机构对油价上调预期相对一致，但因测算公式不同，预测的涨幅略有差异。 　　安迅思监测的12月9日成品油价格变化率指数为1.55%，对应油价上调幅度在每吨90元附近。金银岛则判断，到12日国内油价上调幅度在每吨110-130元之间。 　　油价上调“靴子”尚未落地，国内成品油批发市场的热情已被提前点燃。 　　据东方油气网监测，截至12月10日，华东地区93号汽油批发均价每吨比月初上涨了63元，0号柴油批发均价每吨比月初上涨了138元。 　　实际上，受油品质量升级等因素影响，近一两个月以来，国内柴油市场资源相对紧俏，而油价上调预期的出现进一步加剧了“卖家”惜售的心态，成为其抬高价格的手牌。 　　来自中华全国工商业联合会石油业商会的数据显示，当前重庆、成都、贵州、昆明、武汉等西南地区和沿江地区柴油资源偏紧，不少地区柴油批发价格涨至零售限价附近。 　　虽然柴油资源紧俏已持续了近一两个月，但专家认为，随着后期调价政策落地及资源陆续补充到位，大规模爆发“柴油荒”的风险较小。 　　“通常柴油资源紧张主要集中出现在10-11月前后。”中宇资讯分析师王金涛表示，与一个月前相比，华南地区供应已相对宽松，华北、华东等资源也陆续到位，预计12月中后期国内油品紧俏局面会逐渐缓解。