当日，杭州市政府召开新闻发布会，宣布将从8月25日起在市区实行停车差别化收费政策，实行分类别、分时段、分地区差别化的收费标准，以引导市民在中心城区尽可能选择公共交通出行。　　杭州市现行道路停车收费分为一、二级区域，调整停车收费政策后，一级区域内停车矛盾突出区域划为核心区域，实行较高的收费标准。　　杭州市区现行道路停车收费标准中，一级区域6元/小时、二级区域4元/小时，调整后核心区域首小时内5元/半小时，首小时后6元/半小时；一级区域首小时内3元/半小时、首小时后4元/半小时；二级区域首小时内2元/半小时，首小时后3元/半小时；夜间道路停车仍实行计次收费，标准为5元/次，西湖景区的停车收费继续保持现行标准不变。

        　　奥迪准备放弃无级变速箱CVT，将传动技术重心转向双离合器变速箱。　　奥迪研究驾驶行为的高级工程师RalphRiegger日前向媒体证实，公司已经停止CVT变速箱的研发工作，未来不会将CVT用于奥迪下一代车型，而是以7速双离合器变速箱DCT替换。　　Riegger指出，CVT变速箱随着发动机转速升高需要持续调整变速级数，从前该类变速箱以“无缝”换挡著称，而如今DSG也可以实现类似的特点。“CVT已经不再研究开发。之前奥迪采用CVT的原因是其有利于燃油经济性，而如今新一代有级数的变速箱性能更好。”　　奥迪搭载CVT变速箱的车型包括奥迪A4、奥迪A5和前驱版奥迪A7。接下来，新型7速DSG变速箱将用于新一代B9奥迪A4车型，预计2015年上市。

　　■新车新技术　　大众近日宣布将推出新一代途安，新车将采用全新MQB平台打造，作为紧凑级MPV车型，全新大众途安将基于MQB平台打造。得益于模块化平台技术新车轴距将得到加长，并且车内空间也将得到进一步提升。动力方面，新车将搭载1.2T、1.4T、1.8T引擎以及插电混动版。配置方面，新车将采用全景式天窗设计，随着全车尺寸的增加，新车的后尾门也将有所加大。搭载内燃机引擎的途安车型将于今年10月在巴黎车展上亮相，而插电混动版有望于明年发布，动力系统将使用1.4TSI发动机配合电动机的方式，新车油耗仅需2L。　　据此前大众集团发布的新能源汽车战略显示，新能源车将惠及旗下全部级别车型，从而帮助其在2018年实现全球最大电动车和插电混合动力车型制造商的目标。目前大众品牌旗下拥有三款插电混合动力车型包括XL1、高尔夫GTE以及即将在巴黎车展亮相的帕萨特，插电混动版途安有望成为大众第四款插电混动版车型。另外，在模块化平台技术体系支撑下，大众集团旗下两款高档产品――保时捷Panamera插电式混合动力车和奥迪A3e-tron将很快投产，之后奥迪A6和保时捷卡宴等多个品类和系列都将推出插电混动产品。(吴铭)

        　　加州大学戴维斯分校近日发布汇编数据报告称，截至去年，全球电动汽车市场3年累计销量已达到50万辆。美国以20万辆的销售量居首，其次日本排名第二，中国第三，荷兰居于第四。加州大学戴维斯分校正在收集最新数据，目前真正的数字接近60万辆，而且还在迅速攀升。　　报告指出，自2010年开始数据统计以来，美国的电动汽车销售量已经占到了全球总销量的大约45%，截至今年6月，美国已累计销售约22.7万辆电动汽车，增长速度十分迅猛。同时据中汽协数据，中国新能源车同比增长翻倍，中汽协秘书长董扬称：“今年全年新能源汽车产销预计将突破5万辆，将会是去年的3倍。”　　据海外机构统计，2014年6月美国共售出4982辆纯电动车，同比增长10.2%，上半年累计销售25844辆，同比增长15.6%；6月售出6511辆插电式混合动力车，同比大幅增长32.3%，上半年累计销量54973辆，同比骤增35.1%。　　此外，2014年1―6月北美电动车畅销榜也已经出炉，日产聆风(LEAF)电动汽车是全球插电式汽车的销售引领者。整体而言，日产聆风在美国的累计销量已经突破了50000辆，在全球市场已经卖出了近115000台，成为世界最畅销电动汽车。　　美国新能源汽车(本文狭义特指纯电动及插电式混合动力汽车)，在6月份增长持续火爆，2014年上半年整体销量25844辆，相较去年同期，增长15.6%，市场特征主要少数企业占有大多数市场、销量前十五名差距较大、当下市场未出现绝对主导、市场情况波动较大。　　在德国，2014年上半年纯电动汽车销量累计达4188辆，插电式混合动力车累计销售1575辆。宝马是市场的领军者，以1378辆主导电动汽车市场，大众居第二位，累计销量为1115辆，smart ED排行第三，累计售出645辆，三大德国品牌总计销售3138辆，市场份额超过50%。　　德国最畅销的插电式汽车已被本国品牌包揽，德国人对本土品牌的支持和喜爱大力推升了宝马、大众和smart的销量。而多种新车型的投放也是德国电动汽车销量一路走高的重要原因之一，随着“德国制造”的电动汽车越来越多，预计下半年德国电动汽车市场可望强势崛起，汽车制造商耗资数十亿欧元的研发将开花结果。　　德国插电式电动车6月销量微幅下降，但仍是迄今表现最好的月份之一，当月纯电动汽车售出810辆，插电式混合动力车售出317辆，电动汽车整体市场份额为0.3%。　　对于中国新能源车市场，中汽协数据显示，上半年我国新能源汽车生产20692辆，销售20477辆，比上年同期分别增长2.3倍和2.2倍，产销量已超过上年全年数量。其中纯电动汽车产销分别完成12185辆和11777辆，插电式混合动力汽车产销分别完成8507辆和8700辆。　　其中今年中国内地热销的自主品牌车型中，比亚迪秦则以5357辆的销量成为上半年销售冠军，占插电式混动车销量的97%，处于供不应求的状态。E6纯电动车型上半年累计售出1391辆。(陆鸣)