据《华尔街日报》报道，据曾为最近以来的几项中国企业并购交易提供顾问建议的银行家和律师称，来自于出售方的压力正在促使中国企业在其并购活动中支付庞大的交易失败“分手费”，这是一种最新的发展趋势，而有些中国企业正试图抗拒这种趋势。在收购方无法完成其所宣布的交易的情况下，需向出售方支付所谓的交易失败“分手费”。虽然这种费用在并购交易中是很常见的......

三菱汽车被曝光油耗造假仅仅三周，5月12日，日产汽车就宣布斥资2370亿日元（141万亿元人民币）低价闪电收购三菱汽车34%的股份，日产汽车是曝光三菱汽车油耗数据造假的揭发者，先打压后收购是否早有预谋？日产、三菱汽车后又会给市场带来怎样的变化？而早前已经与三菱汽车成立合资公司的广汽会有何影响？记者为你解开三菱汽车“油耗门”以及收购迷局。

美的的盈利情况还算不错，沿着“踩刹车”之后重新铺设的轨道继续滑行或边发展边精准调教都是不错的选择。然而，这种惯性思维似乎不再适合方洪波治下的今日美的。5月18日，美的公告透露，拟斥资292亿元要约收购世界四大机器人公司之一的库卡集团。与几个月前海尔54亿美元拿下GE家电不同，美的通过此次收购将产业触角延伸到了老本行以外。

第一阶段：客户的选择和我们的主要工作。建立双方互信，我们一直认为选择客户非常重要，目前在市场多见的就是项目满天飞，什么项目都做，最后成交很少。我们在和客户接触时，首先要确保和大股东直接见面，充分了解对方的需求。通常情况下，大股东对并购的过程并不是十分了解，对我们的信任度也有限，因此保持双方的畅通沟通非常重要。要取得对方的充分信任。