今年年中，集团公司党组对中航工业直升机所领导班子进行了调整，从中航工业直升机所设计员岗位逐步成长起来的洪蛟接任了所长。洪蛟在上任之后的首次全所干部大会上，提出了“打造具有战略思维的研究所”的构想，并据此确立了军机、民机、无人机、预研和产业发展等奋斗目标。目前，一场主题为“战略思维与深化改革”的大讨论活动正在全所开展起来。　　直升机所党委书记赵伟华分析，当前研究所虽然在技术、管理等方面与国际一流的直升机研发机构存在差距，但是更大的差距还是在思想观念和思维方式上，因此解放思想，转变观念，塑造开放创新的战略思维尤为重要。　　党在新形势下的强军目标以及当前民用直升机市场的快速发展，都为直升机技术的创新发展提供了宝贵的战略机遇。洪蛟与全所干部分析形势时说，形势要求我们乘势而上，那么我们就要找到破“势”的思路和方法，找到并抓住机遇，运用战略思维推动发展。　　一系列海防、高原急需的直升机型号或完成重大节点，或达到新的高度，这必将为我军实现“能打仗、打胜仗”的目标发挥独到的作用。　　不久前担任直升机所总设计师的邓景辉将直升机在未来战争中的作用归结为五大能力，即攻击能力、机动和运输能力、特种作战和战斗勤务能力、信息作战能力和综合保障能力。那么未来的直升机研发，用洪蛟的话说，就是要抓战法研究，以作战需求牵引技术发展以及型号研制。　　与此同时，直升机所在民机和无人机方面也投入了精干的研发力量，力争尽快树立品牌，抢占市场先机。AC313A、AC311A分别是AC313、AC311的升级版，AC311A直升机首飞之后即飞赴青藏高原，目前已完成规定的全部试飞科目，其极高的安全性和优越的高原性能得到了充分验证。若干无人直升机型号也相继投入军民用领域，无人机的研制正日渐显示其旺盛的生命力，在9月“2014（第五届）中国无人机大会暨展览会”上，直升机所展出的AV200、AV500、AV1000系列无人直升机吸引了多方面的关注。　　　直升机研发是在国际擂台上的较量。直升机所的发展愿景是“打造国际一流直升机研发机构”，那么如何实现后来居上？根据集团战略，今年以来，直升机所明显加快了天津研发中心建设。所党政认为，立足天津区位优势，能够吸引更多高端人才，加强与京津高校、科研院所的合作，加深和拓展国际合作，不仅如此，这项战略的实施将会促使广大干部职工的思想观念更快地与国际接轨。按照计划，年内，直升机所的设计与管理主体将转移至天津，通过信息化构建的一所两地协同办公模式将正式运转起来。　　直升机所新班子把预先研究摆到了更加突出的战略地位，制定一系列措施，鼓励科研人员专心基础研究和技术突破。在今年“科技月”活动期间，对重要预研成果、重要专利成果以及技术创新成果的转化应用设置了历年来最高的奖励额度。直升机所在新构型高速直升机研制方面已明确时间表，“十三五”期间将突破每小时400千米的速度瓶颈。　　　改革是不是直升机所下一步加快发展的最大“红利”？洪蛟给出了肯定的答案。怎么改？他进一步提出要改进组织结构，改善管理模式、科研流程，提升技术能力等。洪蛟说，我们要通过改革，使得研究所这台机器能高效、持续、有力地运行。　　当前，直升机所正积极着手开展的工作一是结合集团公司AOS运行管理系统建设，全面梳理现有运行体系，以管理和技术创新为基础，以信息化为手段，打造研究所的AOS系统。其次是借鉴国内外企业的先进经验，从知识的收集、整理、分析、归类、应用到知识的再创造等各个环节，全面打造知识管理平台，以提升研究所的可持续发展能力。第三是加强人才和干部队伍建设，搭建公平公正的员工职业生涯成长平台，建设廉洁高效、作风过硬的领导集体，培育和践行优良的企业文化。　　改革需要正确的理念来引领。下半年在全所开展的“战略思维与深化改革”大讨论活动，可以看作是一次更新理念、解放思想的重大举措。所企业文化部门近期还将开展一次“文化诊断”活动，找出制度和流程建设中的价值观以及行为方式问题，为改善管理提供必要的依据。人力资源部门在干部管理方面，针对胜任力的相关工作也在进一步优化之中。与此同时，有关科研管理、产业发展乃至后勤保障系统的改革措施也都在积极推进之中。（江滨）