8月29日电 日前，一汽-大众汽车有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2014年9月5日起，召回部分2012年至2013年款进口奥迪Q7（3.0 TDI）车型，生产日期为2012年3月25日至2012年7月28日。据该公司统计，在中国大陆地区涉及486辆。　　本次召回范围内车辆，真空管保护套在装配时可能形成塑料碎屑，导致与发动机连接的真空管路上的止回阀不密封，机油有可能通过真空管路进入制动助力器中，造成制动助力器的膜片磨损，制动助力性能下降。一汽-大众汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换增加止回阀的发动机至前围板的真空管路，并检查前围板至制动助力器间的真空管路，必要时更换前围板至制动助力器间的真空管路和制动助力器，以消除隐患。　　一汽-大众汽车有限公司将从2014年9月5日开始通知相关客户，以安排相关的免费零部件更换。消费者可以拨打一汽-大众汽车有限公司的免费客服4008-171-888 或0431-8599-0888，或联系当地经销商了解具体情况。用户也可登陆国家质检总局网站进出口商品检验栏目（jyjgs.aqsiq.gov.cn）、国家质检总局缺陷产品管理中心网站（www.dpac.gov.cn）了解更多信息。此外，用户也可拨打国家质检总局缺陷产品管理中心热线电话：010-59799616或地方出入境检验检疫机构的质量热线：12365（转2号键）反映在召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。 （ 汽车频道）

　　在刚刚开幕的2014成都车展上，路虎正式推出了一款揽胜黑曜限量版车型，该款车型中国市场限量200台，。　　　　揽胜黑曜限量版基于揽胜Vogue版而打造，其以独特的限量版颜色――科里斯灰为车身颜色，并配以黑色撞色车顶，更加明显地勾勒出揽胜家族特有的悬浮式车顶线条。此外，该车型的侧鲨鱼腮进气口、前进气格栅、车门及保险杠饰条也均采用黑色设计，使得整车造型更显稳重大气。　　与外观细节相对应，揽胜黑曜限量版的座椅同样采用黑色真皮包裹，与车内其他银色饰条相互映衬，产生强烈的视觉对比。此外，其座椅均配以飞翼式包裹头枕，配置上还新增的智能平行泊车辅助系统。　　动力系统方面，新车搭载3.0升机械增压发动机，传动方面，与发动机匹配的是一台8速自动变速箱。（文/汽车之家耿源）

　　2014成都车展正式开幕，在本次车展上路虎发布了揽胜极光倾橙限量版车型，。　　　　新车基于现款揽胜极光进行打造，外观方面，揽胜极光倾橙限量版采用了凤凰橙色涂装，车顶则采用了圣托里尼黑车漆，另外，新车的前雾灯、前大灯饰面、Range Rover车标等细节均采用了黑色涂装处理。此外，该车还配备了全新的20英寸黑色轮圈。

　　　　8月27日，2014成都车展开幕前夕，神龙汽车正式宣布第四工厂落户成都。据悉，新厂投资规模达123亿元，总产能或达32万辆，产品包含东风标致、东风雪铁龙、东风汽车三个品牌的轿车和SUV等车型。　　至此，神龙成为继一汽-大众、丰田、沃尔沃、吉利等车企之后，第五家在成都投资建厂的汽车品牌，且产能规模仅次于一汽-大众。车企在蓉城的产能格局也因为神龙的到来而发生改变。　　　　近年来，以成都、重庆为龙头的西部汽车市场因庞大的市场潜力和消费能力，越来越散发出无可匹敌的活力。　　数据显示，西部市场乘用车销量从2008年开始每年都实现超高速增长，2008年西南市场乘用车销量达47.72万辆，而这一数字在2010年翻了一番，到2013年则增长到160万辆，预计2014年或达190万辆。　　国家政策对西部大开发的支持，将继续助力西部车市的快速前行。车企“西部战役”也因西部汽车市场的繁荣而变得尤为激烈，车企制胜的第一步就是“落地生根”，建厂扩产能。　　今年4月，一汽-大众西南基地第100万辆整车正式下线，其成都工厂仅用5年就实现了总产量突破百万的目标。几日前，一汽-大众宣布再投资40亿元在蓉城扩能，新增产能15万辆，总量达到60万辆。　　2013年，丰田追加投资3.1亿元扩大四川一汽丰田汽车有限公司产能；同年8月，沃尔沃成都工厂正式投产。截至2014年，沃尔沃成都工厂已累计生产S60L达1万辆，未来全年产量预计达4万辆。　　比亚迪、福特、现代等品牌近两年也频繁透露在四川建厂的意向，不久之后，吉利高原、一汽发动机、一汽铸造等都将在成都实现量产或投产。另外，重庆也成为汽车产业集中区域，除了本地企业长安集团之外，上汽通用五菱、北汽等大车企也即将入驻。　　随着越来越多车企加入征战西部市场的队列之中，西部汽车的产能格局也将随之改写。未来，谁家将在西部市场抢占先锋，除了听命市场表现之外，更重要的就是比拼本地化推动进程。　　　　与产能布局同等重要的当属产品。作为西部最大规模车展，每年的成都车展都成为车企产品实力的“竞技场”。　　2014成都车展，展出规模达15万平方米，参展品牌102个，10天展期预计吸引观众人数超68万人次，而去年成都车展，以上数字还分别是14万平方米，95个品牌和62万人次。　　今年成都车展，包括奔驰、宝马、奥迪、大众、通用、福特、标致、雪铁龙、丰田、本田、日产、现代、起亚、长城、长安、奇瑞、吉利、比亚迪等在内的品牌悉数到场，厂商直接参与比例高达98%，上市加首发车型共计33款，比去年的20余款多了将近一半。　　尽管相较于东部市场，西南地区的经济水平依然落后，但是近几年的产业升级和消费升级速度不容小觑，一味的打价格牌或一味的走低端路线，已经难以赢得市场青睐，所以今年成都车展，豪华品牌均带来各自强势产品，自主品牌产品也正在向高端化倾斜。　　奔驰小型SUV GLK200将在今年成都车展上市，刚刚上市的新奔驰C级长轴距车型也将首次亮相西部市场，宝马316Li、雷克萨斯RC F、英菲尼迪ESQ、讴歌RLX Sport还有备受期待的国产路虎极光等重磅高档车型都将在本届成都车展首发或上市。　　另外，东风标致408、一汽-大众高尔夫7旅行版、东风日产改款逍客、上海大众NMC量产版、桑塔纳运动版、东风悦达起亚K4、东风本田新思铂睿等在各个细分市场颇具口碑和人气的新车也纷纷来到成都。　　自主品牌方面，东风风神A30、北汽绅宝D60、华晨中华新H530、吉利GX9、江淮瑞风S3都将在本届车展上迎来首发或者上市仪式。　　值得一提的是，本届成都车展33款新车中，高档品牌占到三分之一，SUV车型达到16款，占总数的一半之多。可见，车企已经在为西部市场的消费升级、产品升级做着充分准备。　　到过成都的人都曾看到，作为迟迟没有施行汽车限购政策而汽车保有量又属国内前列的城市之一，成都的道路已经十分拥堵。如果未来，成都也实行限购，消费者买车必定追求一步到位，到时候，高端化汽车产品必定成为市场主流。而如何优化、升级产品应对瞬息万变的市场，将成为每个想在西部车市有所作为的汽车企业不得不去思考的新课题。(中国经济网 记者 朱津津)

　　2014成都车展已经正式开幕，在本次车展上三菱欧蓝德超值版正式上市，此次上市的共有五款车型，。详细车型价格见下表。　　　　如果您对三菱欧蓝德超值版感兴趣并有订车意向，，填写您的详细信息，届时会有专人与您联系。如果想知道您的所在地哪家经销商有更多车源信息，，联系当地经销商实际到店进行体验试驾或洽谈选购事宜。　　三菱欧蓝德超值版车型在现款车型的基础上增加了前格栅镀铬装饰条、LED后尾灯、银色车顶行李架、黑色轮眉装饰，另外新车还将有新样式的18英寸轮圈供消费者选择。　　动力方面，欧蓝德超值版依然搭载最大功率150马力的2.0L发动机和最大功率169马力的2.4L发动机，与发动机匹配的依然是CVT变速箱。（文/汽车之家章宁）