央广网南京12月2日消息(记者杨守华 江苏台记者孙强)一些南京市民向中国之声反映，南京华汇康城小区昨夜出现大面积停电停水。记者了解到，由于该小区物业管理公司欠缴公用电费约60万元，当天下午南京雨花供电公司采取停电措施，导致小区供水水泵无法工作造成停水。　　华汇康城小区位于南京城东麒麟门，有居民2136户，晚上6点半记者来到这里，小区内一片漆黑，几十位居民围在物业办公室讨说法。居民说，公共用电是下午三点停的，由于小区二楼以上均需要水泵供水，导致大部分居民家中无水可用。　　居民：我们烧饭烧不起来，洗澡洗不起来，没有水喝的水都没有，没有办法生活。　　华汇康城小区由南京万慧物业公司负责管理，在物业办公室记者看到，现场只有几位保安被居民们围在中间，公司负责人没有出现在现场。　　物业：我们领导他下班了，因为停水叫我们开这个门，我们负责来放放水，还有快件要发发，就是维持岗位。　　记者了解，对该小区实施停电的是雨花供电公司，供电公司热线一名工作人员解释说，华汇康城欠缴公摊电费较多才实施停电，交了欠费才能恢复供电。　　工作人员：华汇康城小区公共用电欠费59.66万元，1号下午三点在履行相关通知手续后现场停电的，停电涉及小区所有商业配套，电梯、消防、水泵以及公共照明。　　对此，江苏马健律师事务所律师王仁桃认为，居民们第一时间应该拨打12345政府热线来求助先进行供电，满足小区居民的基本生活要求，并且联系物业公司负责人解决存在的问题。　　王仁桃：我个人建议电力公司这块要查一下相关法规他有没有权断电，你作为社会的公共服务机构，面对所有的公众不可能一户的违约行为或者违法行为来限制其他绝大多数人合法使用电力的权利。　　截至今天下午，小区管理方万慧物业公司现场一直没有工作人员办公，联系电话也处于无人接听状态。小区的业主告诉记者小区供水至今还没有恢复，在这寒冷的冬天，停水停电已经严重影响了居民们的正常生活，居民们亟盼有关部门能出来协调问题，尽早让生活恢复正常。

　　央广网渭南12月3日消息(陕西台记者张慧超)据中国之声《央广新闻》报道，最近，有听众向我们反映，自己所居住的陕西渭南市高新区政和苑小区地面车位大部分被强制“出租”，而租期最短要60年，收费也从2万多到4万多不等。这究竟是怎么回事呢？　　今天，记者来到政和苑小区，了解小区车位被强制出租的事情。不少业主都向记者提供了他们当时和开发商签的车位租赁合同，上面的租期最短为60年，收费也从2万多到4万多不等。对此，不少人觉得很不合理。　　小区业主王女士：原来那个绿化带现在划成车位了，要求出售(租)，一个车位就是四万多块钱，我们现在就是对这个很不满意，因为这个面积(车位)应该是我们业主的公摊面积，他不能拿这个来收我们的费用。　　业主们介绍，当时买房时开放商承诺地面车位属于业主共有，免费使用。可不知怎么回事，从今年6月开始，原本免费的地上车位开始收费了，而其中大部分还按60年到70年出租，租金从2万元到4万多不等。如果不租车位，每个月业主要给物业多交50块钱管理费，并要求强制办理一张100块钱的蓝牙卡。　　小区业主蒋先生：你一进来，就趴到你(车)窗户，不让你走，(要求你)办蓝牙(卡)，办蓝牙(卡)，办蓝牙。　　据了解，这个小区共有住户1000多人，将近300个地面停车位。小区业主委员会多次和物业、开发商协商都没有结果。随后记者以业主身份向开发商盛和地产有限公司了解情况。当问到这些地上车位是否属于公共资源？地产公司有没有权利出租这些车位时，对方避而不答，只是强调他们出租年限长也是有原因的。　　盛和地产有限公司相关负责人：车位的租期跟你的房子在一块的//因为车位不像房子能办房产证，它不办房产证但是它有使用权，//直接捆绑到你的房子上，就和终身是一样的。　　陕西泰普律师事务所律师董少峰：根据物权法的第47条的规定，占用小区业主共有的道路或者其他场所设立的车位，属于业主共用。//不论是开发商还是物业公司都没有权利对它进行私自处分。没有权利对他进行出售或出租。更谈不上收取相关费用的问题。　　另外，根据国家合同法的相关规定，租赁期限最长不能超过20年，超过部分无效。董律师建议跟开发商签订合同的业主，可以通过法律维护自己的合法权益。

　　深改组审议农村土地征收、集体经营性建设用地入市、宅基地制度改革试点工作意见　　“三块地”改革顶层设计呼之欲出　　专家分析，征地范围将缩小，集体经营性建设用地可出让入股，宅基地可有偿退出　　□记者 林远 北京报道　　农村土地征收、集体经营性建设用地入市、宅基地制度等广受关注的农村“三块地”改革顶层设计呼之欲出。2日召开的中央全面深化改革领导小组第七次会议审议了《关于农村土地征收、集体经营性建设用地入市、宅基地制度改革试点工作的意见》，并强调，推动改革顶层设计和基层探索互动，坚持土地公有制性质不改变、耕地红线不突破、农民利益不受损三条底线。　　《经济参考报》记者从多位权威人士处获悉，这3项改革的顶层设计方向是，在十八届三中全会《决定》明确方向和任务的前提下，明确农村集体土地所有权主体和产权主体；完善农村集体土地使用权的类型和权能；探索集体土地所有权的多种组织和实现方式，保障农民公平分享土地增值收益。　　　　　　中央全面深化改革领导小组第七次会议指出，要始终把维护好、实现好、发展好农民权益作为出发点和落脚点，坚持土地公有制性质不改变、耕地红线不突破、农民利益不受损三条底线，在试点基础上有序推进。土地征收、集体经营性建设用地入市、宅基地制度改革关系密切，可以作统一部署和要求，但试点工作中要分类实施。严守18亿亩耕地红线是推进农村土地制度改革的底线、是试点的大前提，决不能逾越。对宅基地制度改革的试点条件和范围要严格把关，不能侵犯农民利益，同时不得以退出宅基地使用权作为进城落户的条件，这是关系社会安定的重要举措。中央有关部门和地方要加强指导监督，严格把握试点条件。　　《经济参考报》记者此前从知情人士处获悉，农村土地征收、集体经营性建设用地入市、宅基地制度的改革试点将紧扣十八届三中全会提出的农村土地制度改革的任务。大方向是在坚持农村土地集体所有制的前提下，强化土地用途管制，明晰土地所有权；完善建设用地使用权，保障和丰富宅基地用益物权，构建完整的农村集体土地产权制度；充分发挥集体土地的资源和资产的双重作用，最终形成产权明晰，权能明确，权益保障，流转畅顺，分配合理的城乡统一建设用地市场。　　针对这“三块地”，国土资源部有关人士告诉《经济参考报》记者，这一轮改革主要有几大亮点。　　一是将按照集体土地所有权的主体类型，将集体土地明确归属为乡、村、小组三类集体产权主体，探索所有权的多种实现方式和经济组织形态。　　二是按照土地使用方式和市场需要，建立与国有土地同等的划拨，出让，出租土地使用权类型，赋予农村集体经营性建设用地与国有经营性建设用地同等的权利，在符合规划用途管制和依法取得的前提下，允许农村集体经营性建设用地出让、租赁、入股，真正实现与国有土地同等入市，同权同价。　　三是按照所有权产权关系，在集体经济组织内部探索宅基地的有条件有偿使用和自愿有偿退出的机制，同时还要稳妥审慎的推进农民住房财产权抵押担保，以扩宽农民增加财产性收入的渠道。　　四是在征地改革中，要缩小征地范围，规范征地程序，完善补偿标准，建立被征地农民合理规范多元的保障机制，除此之外，还将在集体经营性建设用地入市中，建立兼顾国家、集体、个人的土地增值收益分配机制。　　　　　　中央全面深化改革领导小组第七次会议强调，进行改革试点，对全面深化改革具有重要意义。我国地区发展不平衡，改革试点的实施条件差异较大，要鼓励不同区域进行差别化探索。　　近年来，各地结合各自的实际，对“三块地”的改革进行了积极的探索，为改革完善农村土地制度积累了经验。　　国土资源部副部长胡存智说，多年来，国土资源部先后部署启动了两轮征地制度改革试点，逐步提高了征地补偿标准。截至目前，有十三个省制定了征地统一年产值的标准，有六个省已经实行征地统一年产值标准，十个省全部实行了征地区片综合地价，征地的统一年产值标准和区片的综合地价由省政府公开发布，补偿标准普遍提高30%以上，有的提高了一倍以上。　　在扩展安置途径方面，胡存智表示，一些地方结合实际探索在征地时安排一定的建设用地留给被征地农民集体经济组织开发经营，使其拥有长期的、稳定的收益来源，目前，全国有20多个省份探索实行留地留物业的安置方式，留地比例一般为征地面积的8%-15%。此外，截止到2013年底，全国已有30个省出台了关于做好被征地农民社会保障工作的征求意见，约有3000万左右的被征地农民纳入了基本的养老保险范围。目前，一些试点经验已在国务院相关文件中上升为政策，还有一些试点探索为下一步的深化改革提供了实践基础。　　此外，作为一切土地改革开展的基础，集体土地所有权确权登记发证工作也在迅速地推进当中。截至2013年底，全国农村集体土地所有权确权登记发证率已经达到了97%，接近完成。同时，有关部门加强了农村地籍调查，加快推进宅基地和集体建设用地使用权确权登记发证，截止到2014年7月份，全国农村集体建设用地使用权和宅基地使用权发证率分别达到了72%和80%。与此同时，绝大多数县市都已经建立了农村集体土地确权登记发证的数据库和信息系统，为建立城乡统一的建设用地市场提供了基础信息。　　据胡存智介绍，多年来，部分地区如天津滨海新区、重庆、成都等地开展了农村集体建设用地流转试点，探索增值收益在国家、集体、个人之间的合理分配；广东、安徽在实践的基础上出台了农村集体建设用地流转的政府规章；一些地方通过各种方式开展了宅基地有偿退出，盘活利用为主要内容的试点；成都、温州等地还开展了宅基地抵押融资试点，推进了生产要素在城乡之间自由合理的流动。　　　　　　尽管各地都在积极探索，但随着城镇化工业化的快速推进，现行农村集体土地产权制度中一些不完善的地方逐步显现，成为制约城乡统筹发展的重要因素，这是现在亟须针对“三块地”改革进行顶层设计的重要原因。　　这次改革所涉及的土地资源非常丰富。据调查推算，截止到2013年底，全国的集体经营性建设用地的面积约为4200万亩，占全国建设用地总量的13.3%左右，宅基地的总面积约为1.7亿亩，约占集体建设用地的54%左右。但是，针对这些重要的资源性资产，胡存智日前表示，长期以来，我国农村集体土地所有权产权不清，归属不明，农村土地资源配置低效，侵蚀了农村集体所有制度的基础，影响了农业生产。　　征地制度改革方面，据《经济参考报》记者此前采访的业内人士称，我国现行征地制度存在征地权行使范围过宽、征地补偿标准低、征地程序不合理、征地安置途径单一等多重缺陷。因征地引发的矛盾纠纷日益突出，一些地方在土地流转过程中还出现“名为流转、实为强征”的做法，严重侵犯了农民权益。　　另外，中央农村工作领导小组副组长、办公室主任陈锡文此前说，宅基地制度存在的问题也比较突出。随着经济社会的发展，农村户籍人口不断增加，土地指标有限，很多地方已经很多年没有分配过宅基地了，“一户一宅”的承诺难以兑现。此外，由于宅基地的土地无偿使用，在一些地方出现了建新不拆旧、违规违章建房等情况。因此，现行的宅基地制度亟须改革和完善，要总结各地经验，逐步向前推进改革。　　胡存智说，人多地少是我国推进城镇化最大的制约因素，而农村集体土地所有权，宅基地和集体建设用地使用权是农民及农民集体重要的土地权利，直接关系到每个农户的切身利益，因此这项改革是推进城乡统筹发展，破解城乡二元结构的动力源泉。

　　央广网财经北京12月3日消息(评论员马尚田)据经济之声《天下财经》报道，今晨媒体观察，今日关键词：谁来买单？　　“政府对房地产是真爱，百分之一千会救市”，这是经济学家马光远的最新观点。他说，房地产行业去年到位的融资额是12.2万亿，超过全社会融资额的70%，也可以说，全社会百分之七十的钱都进了房地产。如果房地产不好，政府肯定会救市。他还说，“地方政府离不开房地产，如果这世上有一种爱是真爱的话，就是地方政府对房地产的爱。”　　　　但问题是，有谁愿意来为这份“真爱”买单呢？我想，谁都不愿意高房价买单。　　正好，看到2014年中国水价值指数调查报告最新发布，75%的城市消费者愿意为安全饮水买单。无疑，这才是民众的真爱，说起来，要求不高，不过是干净的水，清新的空气、放心的食品而已。　　同样的问题还有很多，一年4000亿的高速收费都是谁买单？铁路“退票费”非收不可谁来买单？电商缺诚信，谁来买单？车展成肉展谁来买单？　　　　高速公路的利润水平据说比房地产行业还高呢。专家估算，全国高速公路一年收费在4000亿元以上。这还不是最刺眼的，最刺眼的是，很多道路到期还要继续收费。你看，山东交通部门最新宣布，2014年底到期的15条(段)高速公路将继续收费，主要理由是偿还银行贷款。可是，最终的买单者是谁呢？　　长江时评算了一笔账，从表面看，主要是企业以及有车一族。但是，最终的买单者还是广大居民。也就是说，4000亿的高速公路收费，最终绝大多数都转嫁给了广大居民。　　这个算法是毫无问题的，此前我们就说过，我们的物流成本太高，高速公路收费如此密集、如此关口林立，物流成本由怎能不高？商品价格怎能够低得下来，企业和居民的负担又如何降得下来呢？　　　　铁路收费，又何尝不是如此？铁路售票的预售期要延长至60天了，退票、改签规则自今天起实行，对开车前15天以上退票的，不收取退票费。　　不可否认，将火车票预售期延长至60天，是一次重大的票务改革，但舆论指出，这个退票费非收不可么？正如高速公路收费项目一样，人们质疑的关键问题，即使收费合情合理，也不能由铁路部门关起门来“搭梯子”收费，不能让乘客糊里糊涂地买单。　　　　此时，我看经济网也提出一个问题，电商缺诚信，谁来买单？说阿里巴巴、京东商城等电商企业，国家工商部门虽然屡次谈话，但是霸王条款、先涨后降、劣质服务等不诚信行为还是“屡谈不止”。　　经济网提到，前一阵子闹得沸沸扬扬的“盗版门”就是一例佐证。起因是阿里巴巴的员工穿着盗版衣服上了新浪头条，享有这款“翅膀卫衣”设计版权的设计师吉承由此写公开信向马云讨说法。文章指出，电商不诚信，固然是消费者买单，但伤害的不只是普通网民，还有商家自身。车展成肉展谁来买单　　要说离谱，中国车展才叫夸张，有人问了，车展成肉展谁来买单呢？央视报道，汽车厂商为了争夺市场都会想尽招数吸引眼球，用车模促进销售这本来无可厚非。但最近几年，一些车展中的车模展示，穿着暴露、举止欠妥，很有点想打擦边球的意思。我国的部分车展慢慢变了味儿，渐渐变成了“胸展”、“人肉展”。　　有人这样算账，厂家在车展上投入的资金、人力、物力等最终都会折合记入成本，分摊在每辆车上。那么买车的消费者就无形之中为车展分担了一部分资金。在参观的人群中间，除了一小部分是汽车发烧友，大多数还是有购车计划和购车能力的潜在消费群体。这部分人群也就是支撑起车展的最大动力和经济来源。　　这不过是说，车展是眼球经济嘛。但这并不能成为足够的理由，可以为了眼球经济，车展就办成“天上人间”吧？我听说善念吸引善念，阳光辐射阳光，试问，中国汽车厂商们如此热衷展示人肉，又想吸引什么呢？