北京8月26日电 (记者 庞无忌)为应对今年以来的楼市“寒潮”，房地产企业开始采用五花八门的促销方式来消化库存。　　亚洲最大的网络零售商圈淘宝与房地产行业“老大”万科25日宣布携手“卖房”。这一促销活动大致为：“淘宝用户全年花了多少钱，就可在万科全国12个城市23个楼盘直接冲抵购房款，最高可抵扣200万元(人民币，下同)。”　　消费者只需要登录淘宝房产页面或在楼盘现场扫码，就可查看近一年(2013年8月1日―2014年7月31日)的淘宝消费总额。据了解，该活动上线当天，已经有140余位网友获得100万元的优惠。　　记者26日从万科方面获悉，这个活动由杭州万科发起，并得到了万科其他城市多个项目的参与，这是该企业运用互联网的一次创新尝试。由于互联网平台可以消除信息不对称，万科希望借此举锁定中国网购族群体。　　这次合作实际上在万科年初的计划中已现端倪。万科称之为“在房地产白银时代拥抱互联网”。在2014年初的《致股东》中，万科称，在新时代，“传统行业应该做的，不是远离自己熟悉的领域，而是理解新的规则，寻找新的伙伴，运用新的工具，将原有的业务做得更好。”　　同策咨询研究部总监张宏伟26日对记者分析称，万科借此举锁定了中国网购族中消费额最高的群体，可以充分挖掘这些淘宝用户当中的潜在购房群体，有效消化当前库存。　　这一尝试也可能带来房地产领域营销模式的转变。张宏伟认为，万科与淘宝此次合作如果有效，也就意味着房产电商又向前推进一步。此后以万科为首的品牌房企还会加码房产电商的投资，最终成就房地产企业利用互联网“卖房子”的营销模式转变。　　这一活动由杭州万科发起，而当地楼市虽然已有“救市”政策出台，但仍面临较大的“去库存”压力。张宏伟认为，从最终实际表现结果来看，万科此次“冲抵购房款”的营销活动实质是利用淘宝的一种“降价”促销。在“金九银十”各房企蓄力冲击业绩之时，万科的此次营销活动有可能开启新一轮降价潮。(完)

　　受高校学生毕业因素影响，7月、8月往往为租赁高峰期，但北京房租未见明显上涨。北京市统计局、国家统计局北京调查总队联合发布的数据显示，7月北京住房租金同比上涨1.1％，低于前7个月的平均涨幅0.7个百分点。　　中原地产首席分析师张大伟说，虽然目前已经进入租赁高峰期，但前几年北京房租涨幅过高，市场已被透支，继续上涨乏力。同时，物价平稳，也难以成为房东抬升租金的动力。　　与往年相比，今年租房市场一个显著变化是租售房源增多。由于住宅买卖相对往年有所降温，许多业主将房源转售为租。据伟业我爱我家市场研究院统计，7月份市场租赁房源环比增长了26.1％，同比大幅增长94.1％。租赁供需矛盾相对缓和，也抑制了房租上扬。　　张大伟分析认为，受以上因素影响，今年毕业生集中租房对租金价格的影响将远远小于往年，未来房租涨幅空间不大。伟业我爱我家集团副总裁胡景晖则预计，暑期租赁旺季在8月中旬左右逐步降温，北京房屋租赁市场进入平稳期。

　　继53项房屋产权登记业务办理全面提质、实现“一窗式办结”后，长沙办理房产证又推便民新举措――记者昨日从市住建委房屋产权监理处(简称市产权处)了解到，为了方便老弱病残孕等行动不便人士办理房屋产权登记业务，该处专门开辟“绿色通道”提供上门办证服务，有需要的市民可拨打预约热线84662176进行咨询和预约。　　“只要符合‘绿色通道’上门服务的条件，都可以拨打我们的预约热线进行咨询和预约。”市产权处主任杜湘晖介绍，上门服务“绿色通道”的服务对象为老弱病残孕人士以及因在外地工作等特殊情况而不便到窗口办理业务的人士，接到预约申请后，市产权处工作人员将进行确认，对情况属实的安排上门服务。在市产权处的德政园办公点、市政府河西二办办公点和蔡锷路办公点，均设有“绿色通道”服务窗口，行动不便的市民可享受免排队优先办理。

　　开车到市中心逛街，停车难;早晚接送孩子上学，停车难;上医院看病，停车难――停车问题已成为都市有车一族的烦心事。记者昨日从市城乡规划局获悉，为了使小区、商场、医院、学校等建设工程的停车配建更好地满足实际需要，长沙拟出台建设工程机动车停车场(库)配建新标准(以下简称新标准)。目前，该标准征求意见稿正在市城乡规划局官网上进行民意征集，市民可直接到官网留言提出您的想法。　　　　据了解，长沙目前的建设工程停车场配建按照2009年出台的《长沙市城市规划管理技术规定》执行，随着长沙机动车数量不断增长、停车供需矛盾日益突出，原有的停车配建指标已经偏低，同时地铁、保障性住房等新出现的建筑物类型也需要与之相配套的停车配建标准。　　征求意见稿显示，建设工程机动车配建停车场(库)是指提供本建设工程机动车车辆停放的场所或车库，建设工程则包括住宅、办公场所、商场、医院、学校、交通建筑等多种类型，新建建筑物面积大于500平方米(含500平方米)的，应按本规定的有关要求设置停车场(库)。新标准将全市建设工程机动车停车场(库)配建划分为三类分区： A区：湘江以东、三一大道以南、二环线以西、以北所围合的区域;B区：A区以外，西二环、北二环、星沙联络道、京港澳高速北段、浏阳河以西、南三环、坪塘大道所围合区域，以及枫林路以南、西三环以东的梅溪湖区域;C区：长沙市规划区范围内除A、B区以外的市区范围。　　“按照新标准，A区建设工程的停车配建指标将提高约20%，弥补现有停车位配建不足的状况。”市城乡规划局有关负责人介绍，新标准的预期目标是逐步缓解中心城区停车难，同时使外围地区适应机动车保有量增长的趋势。“建设工程配建指标的制定是一个动态的过程，以后每隔2至3年将根据停车需求的发展和变化实际情况进行滚动修编。”　　　　“晚上回去稍微晚一点，就没有车位了。”家住芙蓉苑的刘奥一说起小区的停车难就一肚子牢骚。按照新标准，以后长沙新建住宅小区将按房屋套数配建停车位，同时房屋建筑面积也是一个重要取值。以普通住宅为例，在A区范围内，某小区有100套房屋，每套房屋建筑面积都在140平方米以上，按照1.1个停车位/户的标准配建，这个小区要配建110个车位。如果这个小区的100套房屋都是50平方米以下，则按照0.3个停车位/户的标准配建，需要配建30个车位。　　在新标准中，还首次将保障性住房的停车配建指标予以了明确。包括廉租房、公租房、经济适用房在内的保障性住房，A、B、C区均按照每户0.2个车位的指标进行配建，地下车位比例不受限制。　　　　地铁2号线开通以后，私家车换乘地铁是不少有车一族的出行梦想，但是目前地铁站周边并没有太多地方停车。在新标准中，对轨道交通车站换乘站、枢纽站的停车配建指标进行了明确。按照规定，轨道换乘站为两条轨道交通通过的车站，轨道枢纽站指3条及3条以上轨道交通通过的车站。新标准明确，B、C区的轨道交通换乘站、枢纽站按照0.2个车位/设计日每100名旅客的标准配建停车位。比如，某换乘站每日设计客流量为10万人，则应配建200个停车位。　　不少开车接送孩子上下学的家长都遭遇过停车难，在此次新标准中，除了规定学校要按班级数量配建停车位，还特别规定新建幼儿园、小学、中学应在自身有效用地范围内(校门外)设置不少于200平方米的地面集散用地，并对外开放供接送车辆临时停放的配建要求。　　注：1.新建幼儿园、小学、中学应在自身有效用地范围内(校门外)设置不少于200平方米的地面集散用地，并对外开放供接送车辆临时停放的配建要求。　　2.工厂办公(包括生产办公、综合楼等)，其配建停车设施可在工厂用地范围内统一集中设置。　　3.医院中的科研、办公按照办公类配建指标配置。　　4.一类体育场馆指大于15000座的体育场或大于4000座的体育馆;二类体育场馆指小于15000座的体育场或小于4000座的体育馆。　　5.轨道换乘站为两条轨道交通通过的车站，轨道枢纽站指3条及3条以上轨道交通通过的车站。　　6.综合性交通枢纽根据交通影响分析确定停车设施配建要求，但取值不得低于本规定。　　A区　　湘江以东、三一大道以南、二环线以西、以北所围合的区域;　　B区　　A区以外，西二环、北二环、星沙联络道、京港澳高速北段、浏阳河以西、南三环、坪塘大道所围合区域，以及枫林路以南、西三环以东的梅溪湖区域;　　C区　　长沙市规划区范围内除A、B区以外的市区范围。