近日，我们获得了一组福迪SUV车型的实车图，据此前信息，这款新车或将在今年年内推出。　　我们从谍照中可看到，福迪全新SUV前进气格栅采用了五幅镀铬竖条装饰，新车前大灯组造型锐利，并与进气格栅相连接，同时新车保险杠采用了棱角化设计，保险杠进气口采用了一体式设计。尾部方面，新车的层次感丰富，其尾灯组造型与前灯组相呼应。　　内饰方面，福迪全新SUV的内饰采用上深下浅搭配，新车装有多功能方向盘，炮筒式仪表盘，其中控台配有大尺寸液晶显示屏，各功能按键造型简洁。　　动力方面，据了解，福迪全新SUV将搭载2.4L汽油发动机或2.5T柴油发动机。此外，新车还将装配有四驱系统。（文/汽车之家方磊）

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　　现在你可以感觉到时代已经变了，很多年前汽车厂商为了迎合中型车市场消费者的喜好，推出的产品都过分稳重与商务化。再看看现在，大家争先恐后推出新产品，而且一个比一个年轻有个性，似乎他们都明白还是年轻人的钱好赚一些，比如新出的马自达6 ATENZA阿特兹和蒙迪欧就是很好的例子。这几天，我们找来了第九代本田雅阁这位中型车老将，准备让它们三个做一个全面对比，看看是否能形成三足鼎立的局面。　　从今年开始，我们的车辆评测将开始启用AH-100车辆评价标准。在新标准下，我们将用百分制对车辆进行全面的评分。本篇文章使用AH-100中型车标准对这三台车进行全面评测。想了解更多关于AH-100的信息，请参考《2014年AH-100汽车之家车辆评价体系说明》。　　◆ 　　选择对比车型时我们参考了价格因素，三车的官方指导售价非常接近，分别为雅阁2014款 2.4L EX 豪华版，官方指导价22.98万元；蒙迪欧2013款 2.0L GTDi200豪华型，官方指导价22.28万元；马自达6 ATENZA阿特兹2014款 2.5L 蓝天至尊版，官方指导价23.98万元。（下文简称雅阁、蒙迪欧、阿特兹）◆ 　　在本期对比文章中，我们会对三台车的外观、内饰体验、空间体验、加速、刹车、油耗、噪音、操控性、舒适性进行对比评测，并用AH-100评价体系对三台车每项的表现进行打分，最后汇总得出最终的成绩，以此来评判车辆的综合实力以及进行横向对比，我想这样的比拼注定不会乏味，因为它们都想在这场迸着激情火花的较量中获胜。　　◆ 　　三车在设计风格方面都严格遵循了自己的家族化路线，但每台车都有自己独特的表现语言，个性被展现都淋漓尽致。一台车能否吸引人很大一部分取决于它的外观，但由于每个人的审美兴趣点都不同，因此我们不做横向对比，下面我只简单聊两句。　　第九代雅阁相比前几代在外观上已经年轻了不少，车头与车身充满了突出的肌肉线条，像一位喜欢运动的顾家男子。同时用更大面积的镀铬装饰来提升档次与豪华感，当然这样做也引来不少争议，其实这样的本土化设计也是设计师经过市场调研的最终结果，因为厂家绝对不会拿一款如此重要的车型来开玩笑。

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　　在当今这个涡轮增压当道的年代，自然吸气发动机貌似备受冷落。一些经典的自然吸气发动机车型，逐渐要被人们淡忘，它们其中不乏优秀的经典。说到自然吸气就不能忽略本田，他们一度创造了很多优秀的自然吸气车型。这次，我们找到了两辆搭载具有代表性的发动机――本田K20A的赛车，通过对它们的实拍解析，来重拾一下自然吸气发动机的激情。赛车作为最纯粹的行驶机器，其魅力也只能用图片来表达，单纯语言已经是不够了。话不多说，我们看图吧。● 思域赛车图解（外观/动力）　　想了解更多关于本田K20A发动机的知识 请点击这里　　文章标签：改装图赏深度赛车解析　　● 思域赛车图解（操控/内饰）

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　　本周，丰田位于常熟的零部件公司即将开业，将本土生产CVT变速箱以及混合动力总成中的关键零部件，这意味着离丰田承诺的混合动力国产化又进了一步。　　事实上，丰田自2012年启动“云动计划”以来，就一直把重心放在混合动力国产的计划上。丰田在全球已经卖出了超过640万辆混合动力汽车，单说在日本，丰田去年混合动力车型的销量已经占新车销量的28%，占车型总数的40%，但再看看中国，虽说其在中国市场上运作了近10年，但销量占比几乎为零，这其中最关键的阻因当然是居高不下的价格。　　而价格高昂的原因自然就是成本了，保守的日本人始终不愿意将核心技术拿到本土以外的地区，全凭进口又得不到政府补贴，卖一辆就亏一辆。好在大众、通用在中国的崛起让丰田感到了危机，丰田终于意识到“封闭式”的单打独干已经不合时宜，可以看到常熟研发中心的落成就是丰田“想通了”的最好印证。而丰田这个研发中心，也的确不是“摆设”性质，它是丰田在全球范围内最大的研发中心，研究的技术也不仅限于简单地做个认证，改个内饰，而是将一些核心技术――例如混合动力系统主要组件电池、逆变器、变速驱动桥等都拿到了中国。　　当然，目前我们并不知道国产化率到底去到何种程度，我们也不知道国产后的混合动力品质如何，但起码，我们看到了丰田“打开心扉”的诚意。　　车天下君曰：终于不得不佩服Elon Musk的“老奸巨猾”，开放特斯拉专利等于让更多的伙伴加入进来，同理丰田。丰田的混合动力是牛掰，但如果一家独大，就等着被群起而攻之吧，你看此前政府不待见你，企业小伙伴虎视眈眈，还不是只能在角落里寂寞地画圈圈？还好丰田走出了圈地，国产混合动力这是个大招，大众、通用，准备好接招了吗？

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　　7月25日,捷豹路虎中国宣布，对旗下3款车型厂商指导价格进行调整，以回应国家发改委价格监督检查与反垄断局针对汽车行业进行的反垄断调查。同时，进一步增强其市场竞争力，提升在豪华车的市场份额。　　捷豹路虎大中华区总裁高博先生表示：“此次价格调整体现了捷豹路虎一贯秉承的 ‘客户至上’理念，我们将竭尽所能与经销商伙伴一道为中国消费者提供最优质的售前售后体验。”　　自2014年8月1日起，捷豹路虎中国将对如下车型的厂商指导价平均下调人民币20万元，其中包括路虎揽胜加长版5.0 V8，路虎揽胜运动版5.0 V8以及捷豹F-TYPE敞篷版全系车型。 （邓莉）

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