杭州9月17日电 (记者 赵小燕)中国工程院院士王浩17日在浙江杭州召开的水资源可持续发展论坛上表示，目前中国污染源排放标准从根本上说缺乏科学性，是照抄欧美上世纪70年代排量的要求。而现行的企业排污费标准也偏低，仅是实际治理费用的50%左右，造成企业宁缴纳排污费也不愿进行水污染治理的情况。他认为中国已进入水环境调控的敏感时期，亟待实现传统模式的全方位转型。 　　王浩介绍，中国现行有关水污染的标准主要有污水综合排放标准和城镇污水处理厂污染物排放标准。他认为上述标准照抄欧美上世纪70年代排放标准，但忽视了中国的基本国情，从根本上说缺乏一个科学性。 　　他举例，欧美国家100公里长的河道有三五个工厂，总体排放的污染物质小于河流的水环境容量，而中国长三角、珠三角等地区，100公里河道可能有五六百家工厂，排放的污染物也就远超了河流的水环境容量。 　　王浩认为，2003年公布的排污费征收相关办法缺乏激励机制。一是主要污染物排放征收标准偏低，现行排污费标准仅是实际治水治理费用50%左右，造成企业违法成本低，守法成本高，企业在追求利润最大化的过程中，宁愿缴纳排污费也不愿进行水污染治理，这是一个很不好的现象。 　　第二是排污收费指标不健全，在同一排污口排放的多种污染物只缴纳一种排污费，不利于企业的整体减排。 　　第三是征收排污费的范围比较窄，与水环境密切相关的产品，比如农药、化肥引起的污染还没有建立收费制度。 　　第四是违法处置的力度不足。对水污染实行排污收费，超标排污收费，仅仅加1倍征收超标排污费，力度太轻，导致企业排污总量无法控制。 　　而针对污水处理厂问题，他也尖锐指出，由于资金缺乏等因素，部分地区未建污水收集管网，污水直接排入水体。已建污水处理设施的，正常运营的也只有50%，如安徽的铜陵污水处理厂与地下污水管网不配套，大量的污水进不了工厂，处理不了污水，都排放到长江，1.3亿元的投资成了摆设。 　　王浩还表示，部分污水处理厂为降低处理成本，未满负荷运行。现行的“污水处理能力”指标并不科学，“本市污水处理能力已经达到85%，但实际的污水处理量可能只有5%、10%。” 　　他提出，要解决中国水环境问题，主要策略应包括基于流域水循环的污染物总量控制、建立城市全过程污染防控模式、提高污染排放标准、令城市污水处理厂向分散化小型化转移、重视非常规污染物等。 　　需要强调的是，今天论坛开端，王浩提到对中国水环境要有两个基本判断：一是近些年来特别是近五年来，水环境质量有所改善。第二是未来社会经济发展带来的压力还会加大，城市化、工业化的进程正在快速推进，水环境保护还任重道远。(完)

        　　 北京9月17日电 (记者 周音)中国海航旅业控股集团有限公司(海航旅业)17日披露，被扣压韩国济州岛的中国“海娜号”邮轮16日起航回国，船上载有87名游客和全体船员。当日，海航又派出2架飞机赴韩国济州接回“海娜号”滞留旅客437人。 　　截至目前，海航共派出7架包机赴韩国济州接回“海娜号”滞留旅客。 　　海航旅业相关负责人说，海南航空HU8008于16日15时05分降落北京首都国际机场，该架航班搭载旅客288人，包括1名婴儿。另一架载有149名旅客的首都航空航班JD106也于21时09分抵达北京。另外，海航在北京时间17时50分接到“海娜号”的放船指令，在办完所有清关手续之后，于19时38分起航回国，船上载有87名自愿跟船回国或身体原因不能乘坐飞机的旅客；另有14名旅客因商务原因自行取道首尔回国。至此，因为“海娜号”被扣事件导致滞留济州的旅客已经全部回国或在回国途中。 　　海航方面表示，纠纷归纠纷，但是船上受困的同胞是无辜的，齐心协力用最短的时间动员起来，用最快的速度保障所有旅客权益落到实处，让旅客安全回家。 　　海航旅业相关负责人说，此次执行任务的飞机全部返回北京首都国际机场。对于需要返回天津的旅客，海航将安排大巴旅行车送回天津。 　　据悉，“海娜号”被扣押济州岛事件是沙钢船务有限公司(江苏沙钢集团旗下航运公司，注册在香港)与海航集团下属大新华轮船有限公司债务纠纷所致。邮轮上1659名旅客成为这场商业纠纷的“人质”。 　　对于游客的赔偿方案，海航方面表示，邮轮方根据游客舱房类型的不同，给予内舱房旅客每人2000元人民币的经济补偿，海景房旅客每人2300元的经济补偿，或一年之内选择乘坐“海娜号”任何航季任何航次内舱房船票一张，以弥补因为行程变更造成的旅客损失。(完)

　　 北京9月17日电 (记者 陈康亮)中国券商广证恒生17日发布报告称，近期国内用电量的大幅回升预示社会经济景气度仍旧趋好，下半年随着政策投资“小高潮”的进一步发酵和出口的好转，工业企业库存去化速度仍有进一步提升空间，四季度中国经济复苏势头不变。 　　日前，中国国家能源局公布的8月份全社会用电量达5103亿千瓦时，同比增长13.7%，增速连续4个月回升，创2011年6月以来新高；1至8月，全国全社会用电量累计35003亿千瓦时，同比增长6.8%。城乡居民生活用电量4496亿千瓦时，增长7.5%。 　　针对8月全社会用电量大幅增加的原因，报告认为，由于工业用电量在全社会用电量中占比达到七成，故其变化对全社会用电量产生显著影响。8月工业用电量同比增长12%，实现了年内最大涨幅，和规模以上工业增加值、出口额和PMI(采购经理指数)等指标的同步回升趋势相吻合，出口好转和国内政策年投资效应发酵将进一步推动工业去库存速度加快，四季度工业企稳回升仍受支持。 　　报告进一步指出，除经济因素外，今年夏天国内持续的高温天气同样拉升用电需求，使第三产业和城乡居民生活用电量同比增长分别达到15.6%和21.4%。1-8月的第三产业用电量数据同比有10.7%的增长，远高于一、二产业的增速。第三产业继续受益经济转型带来的发展机会，有利于拉动经济增长。 　　报告认为，8月份用电量还创下两年来新高；而自5月份起，用电量等领先性指标出现大幅回升迹象，扩张力度符合复苏预期；8月工业数据的好转显示复苏趋势形成。(财经专线)

        　　 温州9月17日电 (记者 张茵)“硬环境不好伤‘物’，但软环境不好就伤‘人’、伤‘心’。今后，凡是温商投诉的都要一律追查到底；凡是违反作风和效能规定的，一律要追究责任。”浙江省温州市委书记陈一新在今天下午召开的温商回归动员大会上表示，谁破坏温州的软环境，就砸谁的饭碗，要以优良的软环境来吸引硬投资。 　　“随着宏观形势的发展变化，面对日趋激烈的区域竞争，温州发展却相对落后，特别是资金外流、企业外迁、人才外走，导致温州产业空心化现象有所显现，严重削弱了温州经济实力和竞争力。”陈一新说，家乡发展遇到困难、面临挑战，迫切需要温商鼎力相助。 　　改革开放以来，温州人凭借勤劳智慧、创业创新精神，创造了举世瞩目的“温州模式”，培育了实力强大的温商群体。但温州目前正处在经济发展特别是实体经济发展最困难的低潮期。如果温州衰弱了，那在外温商的光环将会黯然失色，在外温商的发展最终也将会成为无源之水、无本之木。 　　据了解，目前，有50多万温籍华侨在世界131个国家和地区，成立了260多个侨团，在各行各业都取得了骄人的业绩，架起了温州与世界各国合作交流的桥梁。同时有175万温州人在全国各地创业，形成了一个庞大的温商群体，在全国地级以上城市组建了237个温州商会。 　　经过在外多年的打拼磨炼，一大批温商懂经营、善管理，一些企业做大做强、做专做精。“220多万在外温商拥有丰富的资本源、技术源、信息源和人才源，温商回归，必将给温州振兴实体经济、打造民营经济‘升级版’注入活力、带来希望”。 　　“过去温州商机不多，现在温州发展建设有许多投资领域和项目。”陈一新在报告中提出，温州市将把工业投资、技改投资、企业整合重组作为下步投资的重要方向，努力培育2个千亿级、3个500亿级和4个双百亿级的九大主导产业集群。 　　另外，根据温州产业发展导向，发挥在外温商所经营产业的优势，把电子信息产业、新能源新材料、临港产业、高端装备产业、临空产业、新能源汽车产业、现代农业、健康休闲旅游和文化产业等九大产业作为当前产业招商的重点领域，确保2013――2015年引进重点产业项目总投资300亿元以上。(完)

　　 北京9月17日电 (记者 石岩)北京赛迪信息工程设计有限公司(赛迪设计)17日发布研究报告显示，目前，中国地级市以上城市中，提出建设智慧城市的已超过60%，且继续呈现快速蔓延之势。 　　智慧城市是新一代信息技术支撑、知识社会下一代创新(创新2.0)环境下的城市形态。当前，中国各地正在通过“两化融合”、“应用示范”、“宽带城市”等战略部署，积极利用物联网、云计算等最新技术，推进智慧城市建设，且建设重心正逐步由信息技术推广应用向信息资源和知识资源的开发利用转移。 　　环渤海地区是中国北方目前经济最活跃的地区，正处于向创新型经济转型的战略阶段，自然资源和人力资源的组合优势突出，研发能力强，具有较好的信息化基础，各城市纷纷抓住机会，开展智慧城市建设，以抢占城市竞争的有利位置。 　　长三角地区城市经济实力雄厚，是物联网产业发展及应用示范最为集中的地区，这些研发、制造、示范基地，为智慧城市建设提供了广泛而有力的技术支撑与支持。长三角地区物联网产业受到了政策的刺激与支持得到快速发展，开展了一系列的应用示范项目，为当地建设智慧城市提供了实际的经验和基础，拉动了该地区的智慧城市建设。 　　珠三角地区人均GDP位居所有城市群之首，是电子信息产品加工密集地区，城市信息化建设基础好，水平高，RFID及M2M应用广泛。广东省统筹安排，出台了智慧广东的发展规划，依托原有高水平的信息化基础，抓住物联网发展的良好机遇，启动建设一批智慧城市，大力促进物联网应用。 　　中西部地区在建的智慧城市包括重庆、郑州、武汉、西安等一共24个城市。国家为了促进中西部地区的经济发展，出台了一系列的政策，包括《促进中部地区崛起规划》、《成渝经济区区域规划》、《关中―天水经济区发展规划》、《武汉城市圈总体规划》等，各地区的中心城市，如重庆、成都、武汉、昆明、贵阳、西安，根据各自实际情况，借助政策扶持，发展相关产业，建立产业基地及园区，聚集相关企业及人才，以此推动智慧城市的建设。 　　报告称，总体上来说，东部地区智慧城市建设重点在于以信息技术促进转变经济发展方式，提高社会管理水平，提升城市竞争力，塑造城市品牌。中西部地区智慧城市建设更加注重智慧城市建设对城市的宣传推广作用，力争通过智慧城市建设促进投资软硬件环境的改善，增强招商引资资本。 　　赛迪设计发布的报告认为，智慧城市的区域实践将在未来将向上和向下延伸。向上延伸主要是指从城市级的实践范围逐步向全省扩展，从全省统筹的角度进行智慧城市顶层设计，从全省统筹的力度推动辖区内智慧城市建设，现在江苏、广东、山东、湖北等多个省已经提出来智慧城市群的设想，宁夏自治区也已经开展了自治区级信息化统筹的研究规划工作。 　　向下延伸主要是指智慧城市的研究方向将更加细致，应用实践更加精致，大处着眼，小处着手。省级、市级统筹规划、统筹推进，但是在具体实施过程中，以有基础、有需求、可操作性强、示范性强的项目入手，以一个有限区域的先行先试为后续全面推行积累重要的实际经验。(财经专线)