据俄罗斯军工信使网12月24日报道，印度国防部已决定再向俄罗斯购买696辆T-90S主战坦克。　　印度《论坛报》报道称，印国防部之所以做出增购T-90S的决定，一个重要的原因是印国内企业无法如期完成此前制定的T-90S国产化计划。按照印国防部的最新决定，在上述696辆T-90S中，124辆将以整车形式进口，272以俄方提供组件的形式在印国内组装，还有300辆为印企业根据购买的许可证自行生产。　　据报道，印重型车辆厂在根据许可自行生产T-90S的过程中遭遇严重困难。按照此前与俄方签署的协议，该厂可生产1000辆T-90S。然而，从2010年开始交付首批国产坦克至2013年底，印重型车辆厂总共只向印度陆军提供了167辆T-90S，而非先前计划的300辆，也就是说，完成率仅略高于40%。　　《论坛报》指出，印方原计划在2006―2010年期间完成首批300辆T-90S的许可生产工作，但由于在技术资料转让环节出现问题，导致投产日期被大幅延后。据悉，俄方曾一再拖延提供多项关键系统(其中包括坦克主炮生产资料)的文件。此外，印国防部和重型车辆厂之间也在生产方案方面出现了分歧，进一步加剧了生产计划的延误。　　印度于2001年向俄方订购了124辆T-90S整车和186套用于组装坦克的组件。2004年，俄印又签署了授权印企业根据许可证自行组装1000辆T-90S的合同。2007年11月，印方再次订购了124辆T-90S整车和223套组件，这项交易已于2011年履行完毕。(北斗)

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　　日本《东京新闻》12月23日发表题为《日本在采购美国武器上吃了FMS方式的亏》的报道称，日本防卫省将利用下一财年预算从美国采购“鱼鹰”倾转旋翼运输机和“全球鹰”无人机等武器。日本将以美国政府的有偿军事援助(FMS)方式采购这些武器。FMS是一种单方面合同方式，美国政府没有遵守价格和交货期限的义务。迄今为止，日本从美国采购的多数武器都是采用这种方式。然而，防卫省为什么要对美国政府唯命是从呢？　　　　以FMS方式采购的是每架售价为144亿日元的E-2D预警机，每架售价为142亿日元的“全球鹰”无人机，以及每架售价为92亿日元的“鱼鹰”运输机。去年作为参考武器产品采购，已经正式采用的每辆售价为12亿日元的AAV7水陆两栖战车，也是采用FMS方式。　　“全球鹰”无人机和E-2D预警机将用于钓鱼岛及其附属岛屿上空的监视飞行，“鱼鹰”运输机和AAV7水陆两栖战车，将供给新建的陆上自卫队岛屿防卫专门部队“水陆机动团”使用。可以说，这些都是为对付中国而准备的武器。　　FMS是美国政府以五角大楼下属的“相互防御援助事务所”作为窗口来从事武器出口的一种交易方式。以该方式与美国进行武器交易的国家多达160个。　　与买卖双方都满意地签订合同的普通武器交易方式不同，FMS在以下三个方面对美国政府有利：一、价格和交易期限只是估计，美国政府不受约束；二、提前支付货款；三、美国政府可以解除合同。　　尽管如此，各国依然以FMS方式采购武器，主要是因为美国武器的性能好，可靠性也高。美国武器的优秀性能在实战中得到验证。美国发动战争或者对他国发起攻击，成为美国武器的展览会。各国都有这样的想法：如果周边国家拥有美国武器而本国没有相同武器，那么就无法与之对抗。这就造成了一个对美国有利的卖方市场。　　　　作为此次防卫省选定对象的预警机，包括通过贸易公司以普通方式采购的机型，但根据综合评比，选定了E-2D预警机。无人机的两种候选机型也都是采用FMS方式，不能通过普通方式采购。除了以FMS方式采购的“鱼鹰”运输机之外，没有其他可选择的垂直起降机型。　　由于未来5年将采购52辆AAV7水陆两栖战车，日本防卫省要求美国提供由日本国内防卫产业制造的生产许可。但美国政府拒绝提供技术。　　防卫省高级干部说：“五角大楼正在推广有助于增加财政收入的FMS方式适用范围。从结果上看，防卫省想采购的武器都是采用FMS方式。美国政府的目的是通过管理武器出口，将出口国置于美国控制之下。”　　FMS方式也是让采购武器的“老主顾”成为“对美国唯命是从的国家”的伎俩。　　采用FMS方式也会产生实际损失。据防卫省说，截止2013财年，提前交付货款但没有拿到武器的未付金额，加上已交付货款但未办完书面手续的金额，两方面的总金额达532亿日元。防卫省以FMS方式采购武器一年要花费1万亿日元左右，近几年还在继续增加，未结算金额也呈增加趋势。　　防卫省说：“最初是采用FMS方式，但想要求美国政府此后改变为自由度高的其他方式。”无法指望美国政府会作出让步，美国处于优势的格局似乎不会改变。

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　　雪后的阳光，冷冷地照着康西瓦烈士陵园。空气中，除了呼呼的风声，就是粗重的喘息声。新疆军区某师医院外一科主任赵忠林站立的地方，位于海拔4280米的“生命禁区”。到了这个季节，别说是人，就连飞鸟也不会光临。　　然而，赵忠林还是来了。穿过一座座无言的墓碑，他径直走向王国忠烈士墓前蹲下，将一个鼓鼓的迷彩背囊轻轻地放在地上。稍事歇息，便从中掏出一束鲜花、一包纸钱、一兜水果、一把香烛和一瓶老白干摆放妥当。鲜花经过路途的颠簸，已经有些打蔫。　　赵忠林告诉我们，王国忠烈士曾是父亲赵理文的班长。　　“要是我懂救护，班长就不会牺牲。”不久后退出现役的赵理文，每当和儿子聊起那一幕就心痛不已，他至死也忘不了班长那双慢慢闭上的眼睛。每逢清明、烈士祭日等时机，赵忠林都要代表父亲到康西瓦祭拜。这些年，他数十次前来祭奠英烈。　　父亲经历的那场战争，深深地影响了赵忠林的人生选择。老人心中的遗憾，从小就在他心中打下烙印，也成为他奋斗的动力。高考时，他的第一志愿就是医学院；大学毕业后，他又携笔从戎成为一名普通的边关军医。赵忠林本来是一名外科医生，成为军医后他潜心钻研高原病防治常识，悉心服务高原官兵。为掌握高原驻训官兵的健康状况，赵忠林开展了高原寒区军人健康状况及影响因素的调查，采集了大量人体机能变化数据，为未来高原战场医疗救治工作提供了有力的决策依据。　　如今，赵忠林已掌握了常见高原病的全套治疗方法，成为官兵高原驻训的“保护神”。今年，赵忠林先后接诊并治愈10余名高原病突发病号。在他和同事们的保障下，该师官兵高原训练参训率始终保持较高水平。前不久，他主持攻关的高原高寒条件下“深静脉穿刺置管”可行性临床试验喜获成功。　　24年扎根边关军营，赵忠林先后有“肝包虫外囊完整切除术”“深静脉穿刺置管”等13项创新成果在高原推广，救治各类危重病号万余人，个人多次立功受奖，并被上级表彰为“优秀大学生干部”“专业技术标兵”。　　康西瓦烈士陵园位于新疆和田地区皮山县喀喇昆仑山腹地，是全军海拔最高的烈士陵园。1965年5月，新疆维吾尔自治区党委、政府拨出专款，为康西瓦陵园修建纪念碑，并正式命名为“康西瓦烈士陵园”。陵园内共安葬牺牲、病故革命军人106名，是和田地区爱国主义教育基地。(刘良瑜　唐继光　本报特约记者　许必成）

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　　据加拿大《汉和防务评论》月刊2015年1月号(提前出版)报道，原题：《印度与中国的航母战斗力》，作者为平可夫，全文编译如下：　　　　中国“辽宁”舰航母服役的同时，印度海军的“超日王”号航母也正在海试。国际上对这两种航母的战斗力进行了比较。中方专家认为，“辽宁”舰的防空系统优于印度航母。中国航母编队内有052D驱逐舰，有更好的防空能力，而印度没有。其实，印度海军的新一代导弹驱逐舰，已经部署了以色列的对空对海搜索雷达和垂直发射防空导弹，它就是印度版的“宙斯盾”舰。　　中国专家还认为，尽管印度海军拥有操作垂直起降战斗机航母的经验，但是并未拥有过使用固定翼飞机航母的经历。此外，航母的预警也非常重要，理论上美国可以出售E-2C/D预警机给印度海军，但是E-2D不会部署在该航母上，因为该航母并没有弹射器。如果印度拥有E-2D，也只是部署在岸基上，这会对印度航母作战部队的作战投射范围带来限制。　　实际上，“辽宁”舰也面临相同问题，因此双方的航母预警，充其量只是伯仲之间，五十步笑百步而已。印度和中国只有俄罗斯的卡-31机载预警直升机可选。　　　　至于舰载机方面，中国专家认为，与歼-15战机相比，印度航母的米格-29K战机性能差很远，这是考虑到其作战半径和携弹量。“辽宁”舰和印度航母相比，“辽宁”舰的排水量大(满载排水量5.95万吨)，印航母为4.55万吨。这种说法实际上是无视滑跃起降平台对战斗机起飞重量的限制，根据计算，大型化歼-15的起飞载弹量，比米格-29K要低。后者是中型战斗机。歼-15战斗机起飞重量为30至35吨；米格-29K不超过20吨。　　米格-29K、歼-15的最大时速分别为2200公里、2300公里；米格-29K是经过验证的战斗机，并且在俄罗斯军队服役多年；而歼-15仍在测试，中国也承认测试不会早于2020年完成。歼-31战斗机上舰的想法，仍然处于不明朗的情况。　　中国的歼-15战斗机由沈飞开发，2009年8月31日首飞，到2015年，中国也许会有35架歼-15战斗机投入中国海军服役。这当然只是乐观的估计，实际上沈阳的生产能力是否能够在明年提供如此多的歼-15，值得怀疑。　　也有未经官方证实的消息说，中国有意生产两种版本的歼-15，一种是电子战型，另一种是加油型。2013年12月，中国电视台报道，加油版将在几个月内试飞，这架飞机将挂有中国“自主”生产的加油装置。　　目前，歼-15正在“辽宁”舰上进行武器整合飞行测试；整合武器有“霹雳”-12中程空空导弹、“霹雳”-8B短程导弹、“鹰击”-83反舰导弹。同时，歼-15曾挂有500公斤的制导炸弹。中国有意在今年内，对歼-15进行武器发射测试。　　　　中国将会持续发展建设其航母作战部队，据说中国计划在2014年和2015年，分别在大连和上海建造2艘非核动力航母。届时每支中国海军舰队，都会装备有一支航母作战群；中国要建造的新航母，在西方被称为TYPE 001A，是“辽宁”舰升级版；TYPE 001就是“辽宁”舰。假设新建的航母都使用滑跃起飞，那么所能搭载的舰载机数量就和“辽宁”舰没有分别。　　有消息声称中国海军已经签订了建造TYPE 001A航母的合约；早在2013年9月，中国江南造船厂主管就宣称过，中国造的新型航母，将比日本造的直升机航母更好。　　目前，中国国防部看似尚未决定采用歼-31战斗机为舰载机；中国应该会在开始建造新航母之后，才会选定下一代舰载机。，而在这之前，歼-15则是中国飞行员的学习航母起降的平台。　　新型的“鹰击”-12反舰导弹，将会是歼-15、或者其它新舰载机的主力武器；但导弹的性能指标没有正式公布过。有一种非官方说法是，“鹰击”-12长6米，弹径550至600毫米；低高度发射射程为150公里；高空发射射程为250公里至300公里。可以携带200至250公斤的战斗部。它的威力并不大，但足以使一艘中型水面舰受到重创甚至沉没。

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　　　　编者按：《党史纵览》发表文章《苏美一：从献身革命到叛党叛国》。文中记述苏美一的人生旅途，跌宕起伏，反差巨大。作为青岛纱厂大罢工的主要领导人、蚌埠党组织的创建人、中共六大的列席者，他名垂青史、永载史册；作为国民党特工总部总行动队队长、汪伪特别警察署署长，成为屠杀共产党人和抗日力量的刽子手，他又被永远钉在了历史的耻辱柱上。苏美一，从投身工运、献身革命，沦落到叛党、叛国的红黑一生，不仅再次验证历史长河“泥沙俱下”的无奈和“大浪淘沙”的无情，也让这个历史怪胎成为后人“以史为鉴”的标本，摘编如下。　　1931年，苏美一由蚌埠调往上海，先后在中共中央组织部、中央政治局特科工作，不久被调到上海互济会闸北法南区总会。这是中共中央在上海公开活动的合法组织，何叔衡为负责人。苏美一化名山东老王，通过秘密组织召集青年举办培训班，分析时事政治，宣传革命道理。次年，该会遭受严重破坏，党员损失惨重。　　苏美一个人英雄主义严重。从苏联回国后，他对被继续安排到蚌埠、法南区总会等基层工作十分不满，时常牢骚满腹：“从莫斯科学习回来的人，都在中央工作，而我却在最基层，我应该留在中央。”思想上发生急剧变化的苏美一，因不堪政治环境的险恶和生活条件的窘迫，并受其充任特务的兄弟苏成修引诱，便前往南京叛变，改名苏成德，投靠国民党中央组织部调查科(“中统”前身)，并将掌握的上海、南京等地中共秘密组织情报作为“见面礼”全盘供出。为此，调查科主任徐恩曾不仅特许苏美一加入国民党，还委任其为国民党中央组织委员会设计委员，专门对破坏共产党进行研究设计。苏美一的叛党，致使上海、南京等地中共秘密组织遭受严重破坏，大量秘密党员被捕。1933年初，化名吴德的苏美一被提升为特工总部行动队长兼总部看守所主任、“自新人”招待所所长，全面负责对中共秘密组织的侦查破坏工作。之后，苏美一从南京调往上海，任国民党特工总部上海行动区沪西分区主任，兼宁沪、沪杭两路党部调查室主任。　　同年10月，苏美一从已秘密叛变的中共党员张阿四口中得知，中共沪西区委已选拔张阿四到中共中央特科行动队(又称“红队”、“打狗队”)参加训练并成为“预备队员”。苏美一按照张阿四提供的线索，与国民党驻上海情报机关采取跟踪盯梢、蹲点守候等办法，密谋对“红队”队员实施“清剿”，造成赵轩、孟华庭、邝惠安、陈玉明、陈杰明等多名“红队”骨干先后被捕，大批中共秘密库存在上海的武器被破获。在遭反复劝降又遭受竹针、皮鞭、老虎凳、保险伞、辣椒水等酷刑后，翌年2月，宁死不屈的“红队”队长邝惠安以及队员赵轩、孟华庭、陈杰明等在南京国民党宪兵司令部军法处被实施绞刑而牺牲。此次苏美一组织实施的“清剿”行动，使沪西区中共秘密组织蒙受严重破坏、军事物资遭受重大损失。此后，苏美一又升任国民党特工总部总行动队队长，专司跟踪、逮捕、刑讯、暗杀活动。　　从叛党投敌到升任国民党特工总部总行动队队长的一两年时间里，经苏美一之手被捕、被杀的共产党人达数百人之多，他用沾满共产党人、进步人士鲜血的双手，在“中统”内部混得“混世魔王”的绰号。

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