捷豹品牌在中国消费者心中是一个特殊的品牌,但捷豹并非是纯粹的走豪华路线的品牌,运动的基因也渗透在血液里。7月23日,“心驰驭美”2014捷豹F-TYPE Coupe试驾在珠海举行。海滩、山路、国际赛道在这里集结,因此也成为F-TYPE Coupe最好的试练场。但F-TYPE Coupe是不是不中用的好看的花瓶,我们试试就知道。 从外形看来,F-TYPE Coupe的整体造型就是一个很地道的硬顶跑车。三根贯穿在车身前后的核心线条营造出跃跃欲试的车身姿态。一根线条从格栅两侧鲨鱼腮式开口向后延伸,经前大灯和“J形”日行灯沿轮拱优雅滑过车门,并消失在充满肌肉感的后尾部;另一根线条始于车门后沿,沿轮拱大幅上扬,最后在尾灯处向下收拢;而第三根线条勾勒出F-TYPE Coupe的锥形车顶,以惊艳之姿向车尾掠去。尾部同时也不乏玄机:隐蔽式后扰流板集成在尾门下方;可电动开启的尾门结构由合成材料构成;后备箱采用掀背式设计,407升的容量可放置两套高尔夫球杆。 全长4300米的珠海国际赛车场,拥有两条分别为500米、900米的大直道以及极具挑战性的高速弯和掉头弯。F-TYPE R Coupe具有550匹马力的功率,680牛米的扭矩,最高时速达300公里,这些数字光听到就让人血脉贲张。车头的进气格栅上象征着“Racing竞赛”的“R”字符,及隐在轮胎中的鲜红色卡钳,骄傲地昭告着为运动而生的基因。启动5.0升机械增压汽油发动机,静逸的车辆仿佛换了脾性,在不限速的路面上一触即发:4.2秒,已加速到100公里/小时。 伴随着山水背景的不断后退,中置双出的排气管犹如公路音乐家释放出高频声浪;与其绝佳呼应的是音响专家Meridian音响系统,凭借770瓦的最大功率和12个高保真扬声器,以失真率仅为0.2的震撼音效引领你高歌猛进,欲与如诗如画的海景一同凝固在画面中。 驾驶F-TYPE Coupe行驶在珠海赛车场,虽然运气不好,刚出发就遇到了大雨,但是,即使路况不好,F-TYPE Coupe也表现得很出色。在直线加速环节,当一脚地板油,给我的直接感受就是有些眩晕,这都是拜680牛米的扭矩所赐。而在绕桩环节,则最大程度地体验了F-TYPE Coupe的操控稳定性,虽然路面很滑,但驾驶通过的时候却让我有很大的信心。速度不慢,但没有丝毫侧滑。(党宝奎)
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