近日，宾利CEO Wolfgang Durheimer确认宾利正在规划一款入门级跑车。据海外媒体报道，这款车将基于奥迪R8打造。　　外观方面，宾利全新跑车的设计灵感来自于宾利在1999年日内瓦车展上发布的Hunaudiéres概念车，接着工程师将基于奥迪R8来打造这款全新跑车。虽然宾利并为对外透露更多有关外观方面的信息，但是外媒猜测，宾利这款入门级跑车尺寸会这款车将介于欧陆GT和慕尚之间，而且有可能设计的更加动感。【Hunaudiéres概念车】　　关于该车动力方面的信息尚不明了，其有可能采用一款W12发动机，也很有可能采用先前报道的双涡轮增压V8发动机。据悉，在未来这款车还将推出混动车型，搭载的是V6发动机。【Hunaudiéres概念车】【2015款欧陆】　　入门级跑车意味着售价会相对于低一些，这会小幅降低宾利车型的入门门槛，动感的外观加上强劲的动力，非常值得期待。

　　据报道，今年上半年汽车企业全球销量前三甲出炉，座次依然是丰田、大众和通用，和去年全年、今年第一季度保持一致。　　2014年上半年，丰田集团全球销量从491.1万辆同比增长3.8%至509.7万辆，大众汽车集团交付销量从469.4万辆同比增长5.9%至497.1万辆，通用汽车从485.3万辆同比小幅增长1.4%至492.19万辆。　　大众汽车销量数据相对特殊，未将曼恩和斯堪尼亚两大商用车子公司销量计入在内。并且该公司提供销量和交付销量两种数字。作为参考，今年第一季度大众汽车集团全球交付销量为244.2万辆，不含曼恩和斯堪尼亚则为239.7万辆，出厂总销量256.2万辆。因此倘若计入曼恩和斯堪尼亚，大众上半年总销量有望再增加近10万辆。IHSAutomotive公司前不久给出的预测为507万辆。这样大众和丰田之间的差距已经压缩至半年3万辆左右。　　三大巨头中，大众增速最高，通用增长最慢。按照设定的今年销量目标，丰田预计全年将实现1032万辆销量，大众也将首次突破1000万辆。三家去年销量分别为998.0万辆、973.1万辆和971.5万辆。通用需要增长2.9%达到千万级别，也有望冲击大关。（王亮）

　　7月9日，东风风行景逸S50在柳州正式下线，这是一款全新的A级车型，将于今年8月底正式国内上市，预计售价7-10万元。景逸S50在东风柳汽柳东乘用车基地投产，同时，东风汽车B+发动机工厂也正式奠基。【景逸S50正式下线】 　　景逸S50在2014年的北京车展上首次亮相，定位紧凑级车型，新车的长宽高为4630/1790/1526mm，轴距为2700mm。车身尺寸在同级车型中处于中上游水平。　　景逸S50修长的菱形前大灯非常犀利，U型前格栅大量采用镀铬材质，下雾灯区域加入了LED日行灯，整体前脸的设计与索纳塔颇为相似。 车身侧面线条流畅，凌厉的腰线突出运动感，而C柱平缓的过渡和较短的车尾也有几分Coupe车型的味道。　　景逸S50采用了深色的内饰风格，全黑的内饰风格搭配凸显年轻的银色装饰条，中控台各功能区域的布局非常的清晰，较多采用了方形的设计元素，三幅的多功能方向盘颇有几分运动风格。淡蓝色背光的仪表盘显示清晰，加上中央的液晶屏，整体布局有几分大众的味道。

　　据美国权威《汽车新闻》7月30日报道，雷克萨斯一名高管近日发表言论称，价格低于3万美元(约合人民币18.5万元)的汽车称不上是雷克萨斯，这无疑是间接向逐渐走低端市场路线的德国品牌挑衅。　　“我们可以打造一款3万美元的车型，但是这样造出来的汽车无疑是偷工减料的次品，这不是我们想要的雷克萨斯”， 雷克萨斯全球执行副总裁Mark Templin在接受外媒采访时说道：“实话说，要想用3万美元造一台雷克萨斯，且兼顾质量、实用性、可信度和工艺，几乎是不可能的。”　　雷克萨斯3万美元的底线暗示了公司新的微妙的营销策略：似乎是在质疑竞争对手如何在削减价格的情况下保证豪华汽车的质量。　　Templin的言论对于那些正在走亲民路线，即降低价格来吸引年轻一代消费者的宝马、奔驰、奥迪等德国竞争对手来说无疑是声誉的莫大诋毁。　　然而，奔驰去年9月引进的CLA倍受消费者欢迎。该车售价为2.99万美元(约合人民币18.5万元)，外加925美元(约合人民币5707元)的运输费，共计30825美元(约合人民币19万元)。今年6月，CLA的总销售量为10576辆，尽管供应有限，CLA还是占据了奔驰总销量的11%。　　其他海外市场方面，奔驰A级轿车、宝马1系列和奥迪A1正在进行激烈的竞争。Templin对此情形向这些品牌发出了质疑：“这还是豪华品牌吗？”　　雷克萨斯其他管理人员也注意到丰田公司旗下的另外两个品牌―丰田和塞恩均有售价3万美元之下的汽车，因此雷克萨斯没有必要再提供类似级别的车型。　　此外，美国《消费者报告》杂志和《今日美国》等多家媒体纷纷对奔驰CLA表示不满，并且赞成Templin的说法。然而，《消费者报告》同时也对雷克萨斯系列中价格最低的新款雷克萨斯IS评价不高。　　德国豪华汽车品牌中，小型经济型轿车对品牌销量的提高做出的贡献显著。今年上半年，除Sprinter之外，奔驰在美销量高达151,624辆，同比增长7%；宝马在美销量增长了12%，跃至157,382辆；奥迪销量攀升了14%，达到84,349辆。　　与此同时，雷克萨斯销量也持续反弹，增长17%，跃至138,689辆。(实习编译：束佳阳 审稿：刘洋)