“国道106线南段都已经通车大半年，北段今年8月也动工，佛冈县城3公里沥青路面大修何时能修复？这段路破破烂烂，下雨天更是存在重大交通安全隐患。”近日，有佛冈市民来电，呼吁佛冈县城3公里沥青路面赶快启动大修。　　南段已通车 北段年内动工　　据了解，佛冈境内国道106线一级公路不仅是佛冈县通往广州及珠江三角洲的重要通道，也是清远重要出市通道和“南融北拓”的主要干线，更是珠江三角洲通往粤北山区及连接外省的主要线路之一。据市公路管理局总工程师黄学明介绍，国道106线佛冈南段路面改造工程已于2013年年底竣工通车，国道106线佛冈北和英德段近60公里、投资近3亿元的路面改造工程将于年内动工。为何部分路面破损不堪的佛冈县穿城段3公里不在这次大修计划之内？　　笔者了解到，国道106线佛冈县城段改建工程，起点位于佛冈县城企岭村，经佛冈县城，终点位于佛冈吉田，路线全长3公里，概算总投资6100万元(市公路管理局争取省900万元的补助，不足部分佛冈县自筹解决)，佛冈县政府作为项目业主负责改建工程的组织实施，是佛冈首条采用一级公路和城市道路相结合技术标准建设的道路。该工程于2008年1月开工，2009年10月完工，并于2009年12月通过了交工验收。　　县城3公里段路烂路亟需修复　　据市公路管理局负责人介绍，佛冈县政府为满足城市扩容提质的需要，将国道106线县城3公里段路基宽度进行扩建，已作为市政道路使用和管理，并委托佛冈公路局负责日常养护工作。但随着近年我省产业转移的落户，超限超载车辆的增多，国道106线佛冈县城部分路段已出现严重的水泥砼路面发射裂缝(纵横向)、车辙和坑槽等病害。其中，国道106线佛冈县城段京珠出口至英佛公路路口路段路面出现反射裂缝和国道106线佛冈县城振兴南路与京珠出口路段出现坑槽的问题尤为突出。　　笔者获悉，该项目建成通车至今5年仍未进行竣工验收，根据工程建设项目的有关规定，若对该路段路面再进行修复，须完成项目竣工验收手续后，才能重新研究启动一次大的维修。　　眼看着国道106线佛冈县北段亦将动工，但佛冈县城段还没实质进展，不断有佛冈市民咨询公路部门。市公路管理局表示，这段道路的修整还需佛冈县政府重视，通过努力破解资金筹资难题，并且在相关部门配合下，才能促进工程加快动工建设。 (记者/魏金锋 通讯员/温建文 杨艺)

　　每经记者 尚希 发自海南博鳌　　正如一场蓄势已久的变革，房地产金融化来势汹汹地影响着整个行业，在今年的博鳌房地产论坛上，房地产金融这种“新玩法”更成为热门话题。　　作为中国首只商业地产私募基金及房地产资产管理机构高和投资的创始人，其董事长苏鑫是涉足房地产金融已久的资深人士，苏鑫直言，从国外经验来看，支持商业地产长期稳定发展最好的工具便是REITs。“但要实现真正的REITs还取决于政策环境以及金融环境。”　　苏鑫表示，就金融环境而言，是否能够实现足够的市场化尤为重要，如果大量的资金可以通过影子银行获取高额收益，则没人愿意进行股权投资或者金融创新。　　苏鑫表示，万科与华润代表了行业未来的趋势。“万科、华润这些行业领头企业已经开始与基金合作，大多属于商业地产开发型基金，但现在更多的开发商还是愿意与信托等合作。如果反过来思考，利用现在行业整合的机会，借助一些股权投资，不但可以分散风险，还能同时扩大规模。”　　“我相信，未来会有部分开发商演变成基金管理人或者是金融大鳄，这时轻资产便能体现，整个环节由零到最大化，所有的增值过程都收取资产溢价的一部分，风险降低，但利润并没有减少。”苏鑫对此表示。

　　每经记者 杨羚强 发自上海　　近期，随着越来越多的城市加入房地产“救市”大军，整个行业告别“野蛮生长”的步伐也在加快。过去那种高额投资拿地、迅速转化成销售的传统重资产模式，如今可能使房企面临更大的资金和运营压力。在此背景下，不少企业开始尝试向轻资产模式转型。但这条路到底该怎么走？在转型过程中可能面临哪些新的问题？对此，《每日经济新闻》记者对话众多业内大佬，关于地产业轻资产化与社区服务掘金等话题，激荡头脑风暴，以期给读者带来更多启示。　　近日，朗诗成为继万科之后,第二家明确使用小股操盘策略发展房地产业务的开发商。　　朗诗集团董事长兼朗诗绿色地产有限公司主席田明表示，集团不再主张承担单一股权项目，转为轻资产模式经营。　　除与人合作及代建项目外，会持续增加以持少量股权负责项目管理的“小股操盘”形式发展，负责项目开发管理（操盘），并收取相关开发管理费等费用。　　这只是房企试水轻资产模式的一个缩影。　　在近日举办的第四届中国价值地产年会上，轻资产的商业模式备受房地产企业关注。　　部分开发商预测，房地产转型正在遭遇转折点。在这样的背景之下，轻资产无疑是最好的一种选择。然而，房地产的轻资产方向能轻易达成吗？　　轻资产优势：收益更高风险更低/　　年初，万科在考察了铁狮门的房地产基金模式后，选择小股操盘以及内部跟投作为新的房地产开发模式。与传统房地产开发业务相比，铁狮门的房地产基金不仅收益率更高，风险也相对较低。当行业开始显露下行迹象，上述模式的优势吸引了很多企业，并成为转型方向的选择之一。　　此前，经济学家马光远在博客中提出了一个观点：房地产交易量和货币供应已经陷入“囚徒困境”。由于货币政策已经没有太多的调整空间，整个市场的预期都不会发生逆转。　　雪上加霜的是，随着理财产品、货币基金等金融产品的发展，很多三、四线城市房价上涨步伐放缓甚至停止，使得资金投资房地产的冲动有所降低。而随着人民币跨境结算、资本项目的开放，很多人能更容易地投资国外资产，包括到国外买房，这些因素都大大减少了流入楼市的资金。　　在上述背景之下，尽管部分城市放松了限购令，但是低迷的市场反应，令业界对后市的看法更趋向悲观。在第四届中国价值地产年会上，新欧鹏企业集团副总裁李战洪认为，整个楼市的调整周期是一年半。　　田明在香港接受当地媒体采访时则认为，市场的下行周期将长达三年。房地产开发模式的调整已经势在必行。　　能有更高收益、更低风险的轻资产模式无疑成为企业的首选。事实上，除了万科和朗诗外，选择淡出绿城的前绿城中国董事长宋卫平，也是期望以轻资产的形态继续发展房地产业务。而在新型城镇化领域试水城镇商业的嘉凯城，也把企业发展的方向瞄向了轻资产。　　轻资产争议:开发阶段仍需很大投入/　　在目前的房地产开发行业，轻资产的类型很多：以彩生活为代表的社区O2O、绿城为代表的代建模式、万科和朗诗的小股操盘，以及众多开发商试水管理的地产基金，包括嘉凯城规划中的品牌和管理输出，在很多人看来均属于轻资产的范畴。　　但是这些轻资产真的“轻”吗？卓越集团执行总裁张远对此有不同的看法：“我觉得彩生活、代建应该属于轻资产，但像小股操盘这种操作模式，还是重资产。”　　张远在第四届中国价值地产年会上所作的主旨演讲指出，对于万科来说，通过小股操盘，投入的自有资金少一些，但总的开发资金投入并未减少。相比而言，其他的轻资产模式，如彩生活和代建，需要投入的总资金就很少，是真正意义上的轻资产。　　上述对于轻资产的争论，表面上仅仅涉及轻资产的定义，背后显现的却是从业者对行业发展趋势的忧虑。　　无论企业选择哪种模式发展轻资产业务，都需要经历资金大规模投入的房地产开发阶段。在这样的背景下，业界也在谋求利用购房者的购买资金，以开发资金众筹方式发展房地产项目。即在房屋开发之前，先通过金融产品的销售锁定目标客群，最大限度降低项目开发的投融资风险，并锁定收益。然后再根据这些客户，寻找有兴趣的金融投资者，由后者提供一部分资金。　　事实上，上海去年就有开发商尝试过通过集资建房模式，让目标客群参与投资，共同购买土地共同开发的案例。平安好房网CEO庄诺也透露，平安好房网曾与万科就类似房屋众筹的模式有过讨论，而目前推出的类众筹模式平安好房宝，可以实现在销售之前，通过让目标购房者购买理财产品的办法为开发商蓄客。　　很多从业者相信，如果房地产开发众筹模式能获得成功，不仅可以一劳永逸地解决开发资金的需求，而且真正实现了房地产开发、经营的低风险。　　但是，上述模式在试水、探索中，却存在很多难点。《每日经济新闻》记者曾和一家基金管理企业探讨过众筹业务的可能性，后者明确目前的主要难点至少有三点。　　一是开发商的身份问题，一旦开发商开始由资金的主要投入者转变为房地产项目的代建和管理者，对项目的约束力有可能会下降，最终导致产品无法按时竣工，或者出现产品质量问题；二是如果购买基金产品的购房者最终选择以房屋分配方式分配收益，会存在分配问题。因为房地产产品和金融产品相比，标准化程度要弱很多；三是纯股权类的基金产品，发行难度较大，不像目前发行的债权类金融产品容易受到投资者青睐。　　除了在轻资产概念上仍然存有争议，房地产行业由“重”转“轻”的变化，同样尚未成为整个行业的趋势，未来的市场如何发展，仍然扑朔迷离。