11日，“八一”飞行表演队驾驶歼-10进行飞行表演。新华社发　　歼-31　　本届航展，歼-31隐形战机亮相，这也是国产第四代战机首次公开亮相。（广州日报记者苏俊杰 摄）　　歼-7　　1998年，二代战机歼-7首次亮相第二届航展。（资料图片）　　“倒挂金钟”、“五机开花”、“双机对头”……六架歼-10在珠海的天空勾画出一幅幅让人惊叹的壮美画卷。作为中国空军65岁生日和十届珠海航展的献礼，中国空军“八一”飞行表演队首次派出了四名英姿飒爽的女飞行员飞向蓝天。　　伴随着珠海航展，中国空军从当初的推动者、参与者、主办方，到今天的主角，体现了开放、合作、自信！　　“赤橙黄绿青蓝紫，谁持彩练当空舞？”在第一届中国国际航空航天博览会（以下简称“珠海航展”）上，俄罗斯的苏-27重型战机表演“涅斯捷罗夫筋斗”、“眼镜蛇”……一个个惊险无比的特技动作，让现场观众血脉贲张。而彼时，此后曾3次带队参加珠海航展的“八一”飞行表演队队员吴国辉，第一次站在珠海航展现场时，是一名观众，与他一同关注俄罗斯空军表演的还有他的多名队友。这次航展，差不多是普通中国人和大多数空军人士第一次如此近距离看到俄罗斯战机表演的闻名遐迩“超级眼镜蛇机动”。　　尽管1996年珠海办首届航展时，中国空军“八一”飞行表演队已有12架歼-7、16架歼教-5，并且具备了歼-7飞机4机编队的能力。可是，“1995年刚换装歼-7，表演方案还不是很成熟。因此这一届航展，八一队只是个参观者”。　　第二届珠海航展，俄罗斯空军“勇士”飞行表演队再度飞临中国航展，而此时，“八一”飞行表演队经过两年的磨砺，在航展舞台上首次与他们成功会合。尽管如此，但在装备上，“八一”飞行表演队当时使用的歼-7飞机，与俄罗斯苏-27战机相比，整整差了一代。　　虽然1998年珠海航展，我国自行研制的“飞豹”战机首次在航展惊艳亮相；2004年，“枭龙”战机、“山鹰”高级教练机携手登台。这些都让国人为之振奋，但毕竟与欧美等军事强国军机仍存在不小差距。直到2008年，具有完全知识产权的第三代战机歼-10横空出世，才成为当年航展真正的明星。　　2008年的珠海航展上，中国空军已是全面参与，当年空军和陆军航空兵的歼-8D、歼-10、“飞豹”、轰油-6、直-8、直-9、直-11武装型等现役和即将装备部队的军机以及新研制成功的L15高教机集体出现，让航展更有看头，同时也让人觉得这才是真正的中国航展。　　两年后的八届航展，“八一”队已驾驶歼-10炫舞珠海的蓝天。“在新机装备不久，就轻松淡定地飞向航展这样的国际舞台，这不只是对我们装备的自信，也是对我们这支队伍的自信”，当年“八一”飞行表演队的飞行员如是说。　　其实，对于珠海航展，中国空军的角色一直在发展。当年珠海为办航展奔走呼告，中国空军一直在幕后积极支持，努力推动。“没有空军的支持，航展办不起来；没有空军的参与，航展没有看头。”决定办珠海航展的原珠海市委书记梁广大多年后对此仍心存感激。　　但是前七届珠海航展，中国空军的身份只是受邀参展单位。第八届，中国空军首次以主办方名义出席，设立独立展台，展出了国庆60周年阅兵式上接受检阅的空警-200、歼轰-7A、轰油-6等战机，以及防空导弹、海防导弹等导弹装备，国产无人机也首次亮相。这届航展，中国空军强大阵容参展，就连国外的媒体也纷纷点赞，从战斗机到无人机，从直升机到预警机，从雷达到防空导弹，“中国制造”已成为珠海航展的“主角”，中国空军已经成长为一支不可忽视的强大空中力量。而中国空军之于珠海航展的身份，也从当年的推动者、参与者变成了名副其实的主办方。　　今年的11月11日，第十届珠海航展开幕，这一天也恰逢中国空军迎来65岁生日，中国空军首次成体系组织装备展示。歼-10、歼轰-7A、轰-6M、运-9、直-8KA和察打一体无人机等空军18种现役航空装备，红旗六号弹炮防御武器系统、红旗十二号地空导弹武器系统发射车、CSK002伞兵突击车、ZBD03式轻型履带式步兵战车等空军6种现役地面装备，在航展现场与公众见面。　　在本届航展上，中国空军“八一”队、俄罗斯空军“勇士”队、阿联酋空军“骑士”队三支特技飞行表演队相遇珠海航展，让本届航展分外“妖娆”，此外，中国自主研制的“鹘鹰”突击、“鲲鹏”奋飞，世界为之瞩目。歼-31，代号“鹘鹰”，作为中国企业自主投资研发的隐形战机，作为我国自主研发的最先进战机，与同样首次亮相的俄罗斯四代半战机苏-35一起亮相，相映生辉。虽说歼-31目前还没有列装，但足以证明我们有自行研制先进战机的能力。而中国自主研发的新一代重型军用运输机运-20，代号“鲲鹏”也多次进行飞行展示，与美国空军号称“环球霸王”的大型运输机C-17、俄罗斯空军伊尔-76运输机，首次同台亮相。　　透过珠海航展这扇“窗口”，世界清晰地看到了中国空军从“国土防空型”向“攻防兼备型”的转型步伐：国产第三代武器装备已成为主战力量，形成由战斗机、轰炸机、预警机、电子战飞机、加油机、运输机、直升机等构成，高中低空衔接、远中近程搭配的航空武器装备体系，具备了空中预警、超视距攻击、防区外精确打击等作战能力，装备建设正向现代化空军加速迈进。（陈治家）　　

　　日本外交学者网站11月14日文章称，中国最近在珠海航展上展出的战机，引发了大量的新闻报道，暗示中国对这种主要用于出口的机型非常感兴趣。可以想象，由于目前没有其他竞争对手，歼-31可能会占领隐形战机的低端市场。　　有人认为歼-31能够抗衡F-35，这种说法颇具恭维的意味。巴基斯坦和埃及可能会是歼-31的主要买家。除此之外呢？美国可以向众多的欧洲和亚洲国家提供F-35，而且这些国家都有强大的经济、充足的国防资金、对高科技充满渴望，以及有兴趣长期巩固与美国的技术和政治关系。　　北京没有这类朋友，会帮忙购买某种类似F-35的战机。假如对伊朗的制裁能延缓其迫在眉睫的核交易的成功，那么德黑兰可能会考虑购买先进战机；假如阿萨德政府要设法赢得内战，那也需要购买新式战机，不过可能会买不起象歼-31这样的战机。海湾君主国购买武器是为了构建政治联系，不太可能将注意力从华盛顿转向北京，除非国际体系发生了重大而不可预料的改变。　　众所周知，马来西亚和印度尼西亚在购买战机时愿意做冒险的决定，但鉴于南海的紧张局势，中国未必想显著提升这他们的实力，这两个国家也不太可能愿意跟中国的支持扯上关系。一些拉美国家可能很快就会重组空中力量，但是欧洲在这块市场中占了上风，迄今为止拉美国家似乎对性能可靠的第4、5代战机感到满意。至于俄罗斯和印度，当然肯定不会购买歼-31了。　　目前，没人知道购买歼-31要花多少钱，也没人知道中国会将如何其打包出售。如果歼-31除了外表以外，其他部分都跟F-35一样，那么其附件系统将会和机身一样重要。毕竟，F-35战机是以“传感器和沟通系统” 系统中心的身份而出售的，这促进了空军司令部的便利。该系统需要大量其他构件(如无人机、电子战飞机和卫星)，而且与F-35战机协同作战会提升其性能，可以在战时构建更精确的视野。　　截至目前，没有迹象表明J-31具有这种应急能力，中国也不可能有能力开发或出口这类系统。美国的朋友之所以购买F-35战机，是因为他们担心现有战机不能在多边冲突的形势下有效地和美国战机合作。而中国和任何国家都没有建立这种关系，因此找不到第五代战机的大买家。　　与F-35战机竞争，仅凭开发令人印象深刻的机身是不够的。F-35引人注目不是因为它有多么了不起，而是其因为嵌入了大量的政治和技术关系因素。中国要想匹敌美国战机，还需要做大量的工作。(知远/北风)

资料图：叙利亚反对派武装对士兵进行巷战训练　　英媒近日称，白宫和五角大楼正在考虑进一步支持叙利亚“温和”反对派武装对抗“伊斯兰国”好战分子和叙政府军，目前正要求国会在2015财年为这项行动加拨50亿美元。　　据英国《简氏防务周刊》网站11月14日报道，自从8月份开始在伊拉克和叙利亚对“伊斯兰国”发动空中打击以来，美国牵头的行动在很大程度上专注于打击目标以及向伊拉克当地部队提供训练和建议。　　目前，美国正在规划更长期、或许也是更艰巨的工作，也就是向五角大楼所谓“可靠而温和的叙利亚反对派武装”提供训练和装备。　　美国国防部长哈格尔在13日举行的听证会上告诉国会，这项工作“需要至少8至12个月才能使当地的形势发生变化”。　　值得一提的是，他还说：“反对派将继续在打击‘伊斯兰国’和叙利亚政府军的多条战线面临沉重压力，所以我们正在考虑，一旦这些部队接受训练并获得了装备，美国和联军部队可以通过哪些方式向他们提供进一步的支持。”　　美国国防部为所谓“温和派”部队制订的训练计划尚未开始实施，但哈格尔说，“我们在叙利亚的训练和装备计划已经完成准备工作”，同时还组建了协调联军计划的联合跨部门工作组――沙特阿拉伯、土耳其和其他伙伴国都同意提供训练场地。　　哈格尔说：“只要国会批准拨款，就马上开始场地建设、招募和审查工作。”

珠海航展　　据美国《国家利益》双月刊网站11月14日报道，五角大楼和业内人士担心，中国的新型隐形战机也许有一天能够在战争中与美国的隐形战机分庭抗礼。由沈阳飞机工业集团研制的中国最新型歼-31隐形战机在中国珠海航展上亮相。为迎接挑战，五角大楼必须继续购买F-35战机，并着手研制新一代战机，应对日益加剧的威胁。　　文章援引对所谓的第五代战机有丰富体验的一名美国军方高官的话说：“歼-31，加上歼-20(中国另一种隐形战机)，真实展示了中国为应对美国F-22和F-35战机的显著优势而作出的努力。他们认识到第四代战机正在迅速过时。第五代战争的入场券是第五代战机，而他们拿到了这一入场券。”　　实际上，美国的一些专家认为，歼-31――许多美国军方和业内人士认为，它是以窃取F-22和F-35的技术为基础的――最终将与美国战机比肩。一名熟悉F-35的美国飞行员说：“我认为，他们的战机最终将与我们的第五代战机比肩――他们应该能达到这一水平，因为工业间谍活动猖獗。”　　即使歼-31没有完全赶上F-22和F-35，可能也没关系，因为中国的这些战机或许有能力对美军造成足够的损害，使战争变得过于昂贵而无法进行。一名美国空军高官说：“我认为，我们大概能够在相当长一段时间内保持些许优势，但些许优势意味着威慑力丧失或显著减少。让我们假设F-22当前在地对空导弹环境以外遭遇空对空威胁，对苏-30或歼-11的杀伤率为30比1。如果歼-20或歼-31来犯，即使是3比1的杀伤率优势也将变得代价高昂。”　　中国研制歼-20和歼-31是因为F-22和F-35大大优于现有战机。中国承受不了用损失30架战机来换取击落一架F-22，就像如果情况反过来，美国也承受不了一样。这名空军高官说：“我们的对手知道现状，因此正非常努力地避免我们制造的巨大差距。它们代表着中国在空中建立平等的企图。”　　这名高官说，五角大楼需要F-35。他说：“歼-31应该让质疑是否需要F-35的人重新思考他们的逻辑。不管你听到对F-22和F-35有何批评，它们都是极好的飞机，而且几乎每一项指标都大大优于世界上其他任何飞机。它们或许复杂、昂贵、仍不成熟，但与我们武器库中其他所有飞机相比，它们都是质的飞跃。”　　不过这名高官说，虽然歼-31看上去令人印象深刻，但美国对其性能还了解不多。他说：“谁都能制造飞得快、看似能隐形的飞机。歼-31看上去很炫。”　　研制隐形战机需要非常长的时间――大部分时间不是花在飞机上，而是花在雷达、其他传感器和驾驶舱系统上。研发和完善这些技术需要很长一段时间。此外，完善制造技术也需要很长一段时间。这名官员说：“我们第五代战机最令人印象深刻和最重要的性能是在内部――融合传感器和信息优势。我们不是一夜之间研发出这些技术的。我们花了很长时间才达到当前的水平。这就是为什么我们一直保持优势的原因。”　　但中国最终会完善歼-20和歼-31――这只是时间问题。这名高官说：“他们总有一天会到达那里，毫无疑问。目前的情况应该让你对中国的决心有所了解。”