让居民从危房里搬迁，政府部门只花了短短半个月但是住进政府部门承诺的新房，老百姓却苦等了3年，并且至今未见到新房的踪影。连日来，郑州市互助路38号院居民马水安实名爆料：郑州市互助路38号院两栋楼97户居民在2011年签订了一份“撤离危房协议”，从危房中被政府部门疏散已超过3年，现在政府部门承诺的“新房建成后原地安置”更是遥遥无期。　　　　　　“这就是我以前住的房子，被封了没办法住了。”昨天，63岁老人马水安指着院里一间屋子说。　　马水安说的那间房子，位于郑州市中原区互助路38号院“56-59”号楼。　　马水安说，这两栋房子修建于1953年。在这两栋房子里住的人，多数有资格享受房改房政策。但是因为房子被鉴定为危房，一直没分到房。　　2011年8月15日，马水安和其他96户居民在签完一份“撤离危房协议”全部搬离，留下一排三层楼高的危房立在街边。协议上写着：“待新房建成后原地安置。”　　“从2011年8月初开始到8月15日，短短的半个月内，政府就完成了危房里居民的疏散。可是从2011年8月15日至今，一晃3年时间过去了，政府却没完成后续的拆迁新建工作。”另一位爆料人尚志敏说。　　　　　　从2011年8月15日至今，居民没有盼来新房。　　马水安和其他居民耐不住性子，开始到处打电话询问。　　“我们就想知道啥时候能回来住。问社区、街道办、房管部门，都说不知道。”马水安说。　　今年11月26日，尚志敏给郑州“市长信箱”写了一封信，至今还没收到回复。她说，这已是她第二次给“市长信箱”写信了。第一次是在2013年上半年，回复称，“多次向房管部门反映，希望协调有关单位制订危房解决方案进行改造。”　　记者就此事咨询郑州市中原区林山寨街道办事处百花社区，社区工作人员表示：“我们也不知道啥时候拆迁，就算拆迁也不是我们管的事儿。”后记者又致电郑州中原区房管局林山寨房管所，房管所工作人员也表示不知情，并说：“这栋楼政府还没有说咋弄。”　　　　　　在“撤离危房协议”上，郑州市对当初搬迁的承租户都给予一定过渡费。具体是：按承租房屋建筑面积每平方米每月12元的标准给承租户发放临时过渡费，直到危房拆迁改造，与房屋开发企业签订拆迁安置协议止。　　“当时按过渡费每平方米12元，50平方米月租金才600元，现在租50多平方米月租金就要1000多块钱。我们难以承受。”尚志敏63岁了，而她的母亲80多岁了，现在他们6口人挤在她女儿的房子里。　　“我一年的拆迁过渡费是8000元，可现在一个月房租2000多元。”另一名居民黄女士说，“以为可以享受到房改政策的福利，所以积极支持政府工作，让搬迁就搬迁了，没想到拆迁的事情拖到现在，更没想到会沦落到过渡费还不够房租的份上。”她说。

        　　机动车越来越多，停车位却不见增长。随着机动车数量的大量增加，不少市民因为小区停车收费问题经常与物业之间发生矛盾。今年9月1日，新的《郑州市物业服务收费管理办法》开始施行，其中对小区停车收费实行了政府定价管理，并对不同权属的停车位明确了具体的收费标准。然而，记者调查发现，多数小区的收费却并未按新规定执行。那么，这些小区为何不按新规收费?是否会受到相关处罚?究竟小区停车位收费价格如何界定?　　　　　　“一个月460元，你们见过这么贵的停车费吗?”12月4日，一见到记者，张女士便气愤地抱怨。　　张女士家住郑州市金印现代城小区，目前她几乎成了小区的“红人”，邻居们都知道她正同小区的物业管理公司打官司，原因就是物业公司将小区的停车费收到了460元每月。“当初交房的时候，物业公司跟我们业主签订的协议中是停车费每月160元，没想到我们入住后他们年年上涨，如今更是涨到了460元的天价，真是太过分了。”　　张女士说，物业公司违背协议规定，年年上涨停车费，为此气不过的她将物业公司告上了法庭。对此，金印现代城小区的物业服务公司――河南姿华物业服务管理有限公司回应说，460元只是公司前期拟收费的价格，后来综合业主们的意见，已经把车位费降低到了360元每月。“在外面停个电动车一次还收费1元呢，现在人工这么贵，我们收费少了根本顾不住成本。”　　　　　　与张女士相比，郑州瑞隆城的业主们最近则更闹心。原来，他们小区只规划了58个车位，但是如今入住的业主已经达到900多户，车位供需严重失调。为了解决业主停车难的问题，物业公司竟然想出了“抽签”的办法，只有抽中的业主才能交钱把车停进小区，其他没有抽中的业主不能把车停进小区，自己想办法解决。　　更让业主们气愤的是，在小区门前本来有一大片空地可供业主们停车，也在一定程度上缓解了业主们的停车困难，但是最近，这片空地却被改造成了停车场，业主们只有每个月交纳360元的停车费，才能把车停进去。“这还是变相收取高价停车费。”业主周先生说，目前他们已经围堵了物业大门，并向有关部门作了举报。他说：“一定要搞清楚这个停车场的收费是否经过批准，是否合法，否则决不罢休。”　　据了解，随着郑州市机动车数量的大量增加，不少市民因为小区停车收费问题经常与物业之间发生矛盾。为了调和这个矛盾，今年8月份郑州市物价局和郑州市房管局联合发布了《郑州市物业服务收费管理办法》，并经市政府同意于9月1日正式实施。　　《郑州市物业服务收费管理办法》规定，小区停车收费实行政府定价管理，具体收费标准为：地面规划共用车位每车每月40元，已出售和定向出租的车位每车每月30元;地下规划共用车位每车每月160元，已出售和定向出租的车位每车每月40元。　　　　　　“地上停车位每月才收费40元，地下停车位也才收费160元!”《郑州市物业服务收费管理办法》中关于小区停车收费的规定让业主们拍手称快。但是，遗憾的是，新规已经实施三个多月了，却有越来越多的市民反映，他们小区的停车收费一点没降，有的反而还调整上升了，“政府的规定变成了一张纸”。　　“我们小区呀，还是按照老标准收费。”郑州市民徐先生家住郑州市经北二路一小区，徐先生称，自从他2012年入住后，该小区的停车位收费标准就是按照白天每次收费5元，过夜每次收费10元来算的。“我每天回家都要停车，一个月下来就300多块，实在太贵了!本想着政府发布规定后，他们会改变，没想到还是老样子。”　　在朝凤路北段的亚太明珠小区，居民王女士称，小区地上停车位只允许多层业主们租用，地上车位的租金是40元每月，而　　地下车位每月缴纳租金则需200元至300元不等。　　家住普庆路北苑小区的市民刘女士则反映称，她居住的小区地上停车位每月的租金是90元，地下车位的租赁费则是300元/月。　　市民宋先生住在金水东路的一个小区。宋先生称，他们的物业近段时间要求业主办理地上停车卡，一个半小时内不收费，超过一个半小时收费1.8元，如果过夜收费3.6元，相比原来的收费打了9折，但卡里要充够300元。　　两天时间内，记者一共走访了十几个小区，发现各个小区对于停车费的收取标准参差不齐，高的每月要300多元，低的也有四五十元，而且与居民们反映相符的是，《郑州市物业服务收费管理办法》实施了好几个月，可没有一个物业公司是按照规定来收费的。

　　记者从河南省国土资源厅获悉，日前，河南省正阳、原阳等５县５５００亩补充耕地指标以公开拍卖方式拍卖出８．３８７８亿元高价，每亩均价突破１５万元。这是河南省首次在全省范围内拍卖补充耕地指标。　　 河南省矿业权交易中心主任张军介绍，本次拍卖通过河南省国土资源厅设立的交易平台，设置起始价均为每亩５万元。经过激烈竞争，每亩拍出均价达到１５．２５万元，其中郑州市金水区政府以１．１亿多元拍得７００亩，成为当天成交的最高单价，折合每亩高达１６．２２万元。　　 根据我国土地使用政策，建设用地占用耕地必须采取“占一补一”“占优补优”的办法，以使耕地达到“占补平衡”。在此次拍卖中，业内人士分析指出，河南省补充耕地指标２０１３年出让均价为５万元，２０１４年上半年已涨至８万元。此次公开拍卖突破１５万元，说明河南省后备补充耕地资源日趋紧张。（完）（记者宋晓东）　　

        　　经济下行、楼市遇冷,正倒逼房地产企业跟随经济结构一起“转型升级”。　　国家统计局最新数据显示,今年前10月,商品房销售面积88494万平方米,同比下降7.8%；商品房销售额56385亿元,下降7.9%。　　面对市场销售的量价齐跌,为了突破增长瓶颈,陷入困境的房地产开发商停下了推土机,转而把目光投向各种新业务,许多标杆房企开始转型,如万达集团凭借在线下积累的商业资源,重力打造万达电商；万科集团开始打造以业主为核心的物业管理业务；星河湾做起高端白酒生意；世茂集团则计划做更多的商业广场和酒店……甚至还有房企开办养猪场、生产太阳能电池等。　　高力国际与微软公司于近日联合宣布,高力物业管理系统CTS全面升级投入使用。为增强与业主的互动,该系统增加了新的应用,如APP和微信。　　“在平台上,物业接到某个业主的电话,说家里马桶堵了,管家就进入这个平台找维修工。业主也可以直接访问平台,比如业主在停车场看见灯坏了,可以拍张照片上传,平台可以立即自动把这个信息传给正处于最近位置的电工。接下来,员工完成维修并向业主的APP上发送反馈,业主可以在手机上评估他的服务。”高力国际大中华区物业及资产管理董事总经理马光汉介绍说。　　万科物业近期亦推出一款针对业主的手机APP――“住这儿”,通过接入各个社区商铺和服务项目详尽搜集业主的生活开支数据,并通过大数据预测业主的潜在需求,进而调整服务内容和社区商业的业态。　　有些开发商则走得更远,它们希望建造自己的食品供应链。如恒大集团在推出恒大冰泉之后,恒大粮油、恒大婴幼儿奶粉等产品也已经或即将面市。今年8月,恒大集团董事局主席许家印公开表示,恒大将进行多元化战略转型,利用品牌优势,进军农业、畜牧业。目前,恒大已经投资近70亿元建设和并购了22个生产基地,总共计划投资超过1000亿元,启动恒大粮油、恒大乳业、恒大畜牧产业,全面布局大兴安岭生态圈。　　“针对单一领域的产品开发已难以满足房企业绩与规模的双扩容。”克而瑞研究中心分析师杨晶晶认为,进入调整期后,房地产战略转型的方式也更为多元化。多数房企正在通过将地产与其他产业结合,寻找新的利润增长点。面对房地产行业日益激增的竞争压力,行业之外占据资源优势的领域,成为房企争相涉足之地。　　“几乎所有的开发商都在想,下一个10年,自己将扮演什么样的角色?”世茂集团副总裁蔡雪梅称。　　中国房地产协会市场委员会副秘书长陈啸天分析说,在房地产“白银时代”,行业已经开始进入从开发为主到服务为主的阶段,开发商需要注重打造产业链的延伸产品。中国开发商的最终目标是打造一种可以带来持续收入的“生态系统”。但就目前而言,房企的转型还在试水阶段,尚未形成成熟的盈利模式。　　法国巴黎银行董事总经理陈锐彬认为,虽然房地产进入“白银时代”,但中高端人群的消费其实才刚刚开始,中国的房产占有率已经高达90%,“如果开发商还只卖房子,肯定是卖不动的。房企需要跨越式创新,才有机会在未来赢得市场。”(记者郑钧天)

　　近日，网友“杨春”在网上爆料，称在距离鲁磨路毕阁山公交站约500米处的大土坡背后，也就是在武汉工贸职业学院围墙背后的一个树林里面有来历不明的生活垃圾、建筑垃圾，请相关部门及时转运处理。　　12月8日，荆楚网记者实地到网友“杨春”爆料的地点进行探访，还未走进就已经闻到垃圾堆散发出来的阵阵恶臭，通过观察发现，垃圾山以生活垃圾为主，各种颜色的塑料袋、编织袋、果皮纸屑充斥其中，还有废旧沙发、家具、也可以看到建筑垃圾。　　在垃圾堆旁的一个小水塘呈墨绿色，水面也漂浮着被人随手丢弃的垃圾，而在水塘不远处还有散养的鸡鸭。在垃圾堆附近还有有一个家具厂，一家印刷厂，驾校和几幢居民楼，这些垃圾从何而来？工厂人员和周边居民均回答：不知道是谁干的。　　在采访过程中，附近一个工地的工人告诉记者，曾有一些货车拖着垃圾来偷倒过，记者在通往此处的唯一进出路口中蹲守2多个小时，除了一些私家车开往外，未发现有货车偷倒垃圾。　　下午，记者致电东湖风景区城管委，东湖风景区城管委一名工作人员称感谢举报，并表示会尽快安排执法人员去现场查证，若情况属实会尽快拿出解决方案。荆楚网记者会继续关注此事